Последний раз редактировалось pavlinux; 07.09.2017 в 21:05.
с чего бы это?
я не про внешний вид.
мощемерные педали - это очень удобно.
НО.. с первыми не всем так везло. капризность установки, уплывающая калибровка, ломающиеся поды - обычное дело
да, давно есть павертап, но они в два раза дороже, например, кварка.
остальные более дешевые педали, как и векторы, тоже имели какой-либо гемор с установкой, что, если педали покупаются для постоянной перестановки с вела на вел - сразу нах... (а если вел один - см. пункт "кварк"..)
ну а тут все преимущества на месте, а все недостатки наконец убраны (хотя бы в теории), и цена - 700 вместо 1000 евро у павертапов, что уже не радикально дороже кварка
так что да. именно ТЕПЕРЬ они стали привлекательным по мне вариантом
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Вот уж не знаю, что тут "обычного". Капризность установки? Блин, просто прикрутил от души - и все. Но, конечно, можно и с динамометрическим ключом (у меня был от мотоцикла, воспользовался). Не понял про "уплывающую калибровку", за 33.000 км так пока ничего и не уплыло.
Поды сломать - это надо... стараться, да. У меня и велосипед падал, и я падал с велосипедом на хорошей скорости, и даже бывало встегивался чуть ли не в поды упираясь, но пока не сломал.
Впрочем, согласен, что новые Векторы лучше старых. Хотя бы тем самым отстуствием подов. И официальным разрешением прикручивать абы как.
Брайтон у меня в час накручивает несколько км, когда на полке лежит...
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
а такая что имея групповой и ТТ придется переставлять каждые несколько дней.
если не каждый..
один раз воткнуть и забыть - в приницпе пофиг что, наверное
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)