Но тут тоже двоякое ощущение, может это они просто не ехали на полнуюСообщение от GeRoY_GRONHOLM
|
|
|
|
Но тут тоже двоякое ощущение, может это они просто не ехали на полную
Ну вот видите, ещё пара бунчих и можно ехать на Чр)
---------- Добавлено 20.06.2017 в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение 19.06.2017 было в 16:12 ----------
они всегда ездят на полную. кстати, не бросай спринт, даже если ты не заезжаешь в призовые - это отличная тренировка навыка включения на 10 секунд после 100 км гоночного режима.Но тут тоже двоякое ощущение, может это они просто не ехали на полную
---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:37 ----------
в следующий раз благодаря этому будет уже чуть-чуть получше. они именно и так выросли, через 15 бунчих в год и чуть меньше официальных стартов)
Сань, ты что все еще 90?! Я уж думал, ты до восьмидесяти сдулся.
Ещё один новичок Бунчихи выложил отчет прошедшей. Скоро придется наверное искать тренера чтобы возил группу Б:
В воскресение первый раз принял участие в шоссейной гонке/тренировке в Бунчихе. Всего проехал 97 км из них 80 в боевом режиме. По итогам занял 2 место в категории Б. Ещё была группа А, в которой ехали 100 км, куда меня как новичка не пустили, но и правильно, там ребята совсем серьезные, вроде Андрей Жуков.
Основные наблюдения:
1. На один на шоссе не воин. Езда в группе требует сноровки, но идти получается быстрее и эффективнее.
2. Тактика решает все. Надо понимать свои сильные стороны и планировать атаку. В моем. Лучше надо было отрываться под спуск.
3. Скорость! Скоростные техничные спуски это то, чего мне так не хватало в беге. Вспомнил всю теорию из картинговрй школы и реально отыгрывал места и время на спусках.
Трасса представляла из себя круг 10 км вокруг озера с двумя интересными техничными спусками и равнинными участками с плавным набором высоты между ними.
Помимо меня приехал ещё один новичок на шикарном Colnago с чумовыми колёсами Campagnolo. Правда он профессионально гонял в юности, поэтому его записали в группу А.
Все начиналось с "прогревочной" половины круга, затем был старт ходом. На старте я недооценил важность удержаться в группе и оказался в гордом одиночестве в самом хвосте. С начала расстроился, но потом просто решил катить в своём темпе. Вкатился на втором круге обошёл двух девушек и одного парня. Настроение улучшилось. На втором круге на горизонте появился ещё один силуэт. Мы шли примерно в одном темпе, на спусках я приближался, на подъёмах старался сохранять дистанцию. В итоге ещё через пол круга мы поравнялись и начали работать в паре. Он тоже ехал в группе Б. Дело пошло веселее. Скорость явно выросла и мы начали догонять других участников. Круге на 6 мы догнали новенького парня на Colnago и ещё одного гонщика. Так наша команда выросла до 4 участников. Таким составом мы и добрались почти до самого финиша. Развалилась наша группа на последнем круге. Парень на Colnago попытался уйти в отрыв, но сдулся и остановился, а я прозевал атаку от своего "партнера" на последнем подъёме и немного отстал.
На заминочном круге нас догнала группа А. По факту их средняя скорость оказалась примерно на 2-3 км/в быстрее нашей, что хоть и существенно, но достижимо. Если бы напрягся на старте, то может и удалось бы удержаться за ними. В следующий раз попробую.
В общем всем советую попробовать. Отдельное спасибо Алексею AG Race Tarutino за организацию.
неа, надо бы, но пока вроде и так норм
Мало кто знает что в последнюю Бунчиху в группе Б ехал лучший горняк Италии в про, грегари самых элитных гонщиков протура, еще в совсем недавнем прошлом, да менее 10 лет назад.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------
к тому же 2-х кратный чемпион России среди про.
Ого.
А почему в Б???
он только на вел уселся, и то подогнали ему на базе из чего было.
---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------
угадайте кто его тренер?)
догадываюсь, что ты))
ну что ты шутишь так)
потом расскажу кто его тренером был
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием