+1 Абсолютно согласен!Сообщение от Ondatr
|
|
|
|
+1 Абсолютно согласен!
Я предлагаю обсуждать непосредственно велосипеды, а не задачи каждого человека. Все велосипеды состоят в основе из одинаковых деталей и не каждый способен понять при покупке, на что стоит обратить внимание.
Ну конечно же нет. Обсуждать качество и пригодность деталей или там "набора деталей", выводить какие из них хорошие, какие не очень без понимания сферы применения бессмысленно. Тем более - "идеальный". Понятия хороший-плохой работают только в системе координат. Для чего хороший и для чего плохой.
Возьмите предмет попроще. Например, молоток. Предназначен для нанесения ударов. Устройство несложное.
А потом наберите в поисковике молоток слесаря/молоток кровельщика/молоток плотника/молоток чеканщика/молоток ювелира/молоток каменщика/молоток кузнеца и посмотрите как они различаются даже внешне в зависимости от своего, то бишь молотка, предназначения (т.е. от задач людей) и какие разные к ним предъявляются требования.
Так же и с велосипедами, тем более - складными, там дополнительные факторы влияющие на выбор появляются. Габариты, быстрота складывания, транспортировка в сложенном виде.
А без понимания задач это будет так, сферический конь в вакууме, Гондурас почесать.
Последний раз редактировалось Ondatr; 02.06.2017 в 18:16.
все верно, новички основной покупатель и им нужны базовые знания, продвинутые и сами разберутся, погуглят пару ночей, вывернут всем и себе мозг и сделают по-своему...
короче, рама -алюм, обода можно и одинарные, сам три года ездил и скакал по бордюрам(но не "на таран"), даже пару лопнувших спиц на задке не заметил(( но лучше следить и все норм будет. трещотки 14-28 на 7ск или трешки планетарки - за глаза. вынос алю телескоп, каретки и втулки можно на шариках(проще и дешевле). это все для старта, база. при дальнейшем "вкатывании"(далеко не все переходят в следующий класс катальцев) можно и проапгрейдиться либо сменить коня.
вобщем эталон для всех подобрать нереально, думаю надо делить на категории и выбирать проще будет и лишних расходов меньше.
У идеального велосипеда должна быть безрезьбовая рулевая колонка.
"АШАНБАЙК" во всей красе ...
Все Ondatr излагает правильно и логично! (Только один возникает вопрос - пoчему Strida?)
Добавлю! Мне очень нравится такае определение задачи логистики: "Обеспечить требуемый уровень сервиса при минимальных затратах".
Ключевое выражение - требуемый уровень сервиса!
Применительно к нашему вопросу - нам нужен легкий велосипед. Но можно установить поточнее требование к весу, скажем как 12-13 кг. Никто не будет спорить, что 9 кг лучше чем 12-13, при равных(достаточных) прочностных характеристиках. Но незачем переплачивать большие деньги за то, что особо и не нужно!
Можно предложить следующее перефразированное определение идеального складного ыелосипеда:
"Минимальная стоимость для требуемых задач(характеристик)"
Понты - это тоже характеристика!
Последний раз редактировалось rickman; 03.06.2017 в 14:31.
обоснуйте
---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------
то есть принцип достаточности.
там все предельно низкого качества, отсюда и цена...а что вы против насыпных втулок кареток имеете?шимано активно использует насыпуху, да и в дальний поход никто не поедет на промах.
Ого. Вы в параллельном мире живете ?. или современные качественные велосипеды дороже 1000 долларов в компонентах которых никаких насыпных подшипников нет, вы встречаете только в фантастике ?
Не знаю как у вас, а в нашем мире ничто не мешает владельцам велосипедов без насыпных подшипников проезжать десятки тысяч километров в год в самых экстремальных условиях и даже не задумываться об их обслуживании. и подавляющему большинству производителей компонентов не приходит в голову использовать такой архаизм, он конечно от этого не перестал быть вполне эффективным. но лишний раз подтверждает что длительная островная изоляция вызывает у цивилизации проживающей на острове изрядные отклонения
Последний раз редактировалось Fenix; 03.06.2017 в 21:51.
В ближайшее время планирую написать о функциональных аксессуарах для складного велосипеда, а так же безопасности и защите от велоугонщиков. Пишите свои мысли по этим темам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)