А чем Бромптон лучше остальных складников? Складывается более компактно, а что ещё?Сообщение от Fenix
|
|
|
|
А чем Бромптон лучше остальных складников? Складывается более компактно, а что ещё?
И чем же технически сие чудо Бромптон лучше других?Есть один нюанс, ЦЕНА "идеального" складного велосипеда. который тут во всех постах обошли вскользь.
Все бы и катали если бы цена британского изделия хотя бы была 2 раза меньше, а лучше в 3.
ничего из буйства восточных инженерной и технологической мысли не приблизилось по функционалу и качеству к бромптону, а то что приблизилось не менее стремительно приближается к его цене
ТС вы добавьте к свое простыне пункт и чтобы все это складное счастье стоило не дороже 500 денег федерального резерва
Стоимость это уже другой раздел/тема форума. Цены постоянно меняются.
Этот вопрос спорный и тут всё зависит от личных возможностей.
Я вот вполне готов и 1000 денег федерального резерва РФ и даже несколько больше заплатить за и идеальный складник
Если складной велосипед рассматривать, как велосипед для среднего катальца на складном велосипеде (500 км в год, вокруг клумбы, 3 раза в год съездить в магазин, 2 раза в год на работу, поучаствовать в паре мероприятий), а не для пациентов нашей палаты
1) РАМА - алюминий
2) Колесане бывает легких двойных, бывают не очень тяжелые, дорого и хрен найдешь. Потому легкие одинарные обода, на 500 км в год хватит на много сезонов
3) Втулки - для 500 км в год любые, промы не обязательно
4) Трансмиссия - 1-4 скорости, лучше планетарка, чтобы ничего не висело и не требовало настройки. Если здоровье позволяет, брать сингл, дешевле, легче
5) Тормоза. Средний каталец не будет ездить в ливни и зимой, потому V-брейки
6) Вилка - без разницы, лучше алю, она легче
7) Руль. Прямой, обычный
8) Каретка. Если бюджет позволяет, то лучше с 24 мм валом, она не сильно дорогая сейчас если нет квадрат на промах
9) Педали. Лучше конечно алю, но на 500 км в год достаточно и пластиковых складных
10) Покрышки. 1.75-2.0 с каким-нибудь антипрокольным слоем, среднему катальцу камеру заклеить проблема
11) Седло. Брукс хорош, но дорого
12) Подседельный штырь. Алю, 33.9 мм
13) Рулевая труба. Для среднего катальца лучше телескоп
о! бромптотролли в теме . Кубическое ....ммм... нечто , которое даже носить нельзя, а только поднять и тут-же опустить. Да , эта...и как там у бромтоводов запястья поживают , к хирургу не пора ?
Чел из Чел.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Мы ведь про складне велосипеды говорим ???
Да. Он складывается. Быстро. Удобно. Недостижимо компактно. более того он это без проблем будет делать годами не раздражая владельца при утилитарном использовании. это нисколько не умаляет его гигантских недостатков как и вообще складников. но в его утилитарном функционале он даст фору легиону китайцев.
Вы лично пользовались Бромптоном чтобы сравнить с аналогами ?
думаю что большинство из тех кто его пробовал и могли позволить. предпочли бы именно его.
Цены постоянно меняются в рублях. во всем остальном "цивилизованном" мире на фоне отечественной экономики их можно считать статичными.
Да, для сторонников моей ангажированности у меня нет и не будет Бромпона. хотя использовать его довелось достаточно много чтобы подтвердить изначальную его непригодность именно для меня, что вовсе не означает что от его использования нельзя получать удовольствия. так и легко и просто использовать его как утилитарное транпортное средство.
хорошая тема. Ща начнётся.
а как же стрида ну вы что совсем уже
да. тему сисек раскройте плиз. Кто главный по Стридам?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
