Аэрофлот и перевозка велосипеда

[sampati]

сидеть, как минимум, вы будете в разных отсеках - у велоса похолоднее будет )))

[ganz39]

сидеть, как минимум, вы будете в разных отсеках - у велоса похолоднее будет )))

Правила написаны гуманитариями)
Снимок.JPG

А если я купил билет, в котором не разрешён багаж, получается я тоже имею право провести велосипед? Ответ: Нет!
А если я купил билет, с двумя местами предоплаченного багажа, то у меня всё равно остаётся это право на провоз велосипеда или одно место занимает велосипед? В таком случае можно отправиться в отпуск с велосипедом и чемоданом

В любом случае, нужно уведомить перевозчика за 36 часов

UPD.
Как я и думал!

[Avasnik]

ganz39, всё гораздо проще. Велосипед, упакованный должным образом для транспортировки, и весящий не более 23 кг, равен одному месту багажа. Всё. Соответственно, если велосипед легче 23 кг, то можно "добить" его упаковку другими вещами.
Имейте также в виду, что велосипед в аэропорту придётся отвезти в специальное окно для негабаритного багажа. На это понадобится минут пять дополнительных.

[Герой асфальта]

Да, если везти только велосипед, за это ничего не возьмут. А если везти велосипед и велоштаны, то возьмут как за дополнительное место. С меня взяли дополнительно 3 тысячи рублей.
У меня нет жесткого чехла, я вегда вожу в мягком. Да и куда девать жесткий чехол или короб? Его с собой не повезешь. Я отвинчиваю оба колеса и прикручиваю скотчем к раме. Задний переключатель отвинчиваю и убираю внутрь. Если у вас дисковые тормоза, то колеса надо прикручивать дисками в сторону рамы. Тогда на них ничего не надавит и не погнет.
Проблемы у меня были такие.
- Не снял электрооборудование, в результате разбили задний фонарь, а у переднего сломали крепление.
- Из-за давления других чемоданов сжались перья. Когда пытался поставить заднее колесо, долго не мог понять, почему так трудно ставится. Потом понял, что надо просто разогнуть перья руками. Надо какую-то распорку найти для перьев, чтобы по длине оси колеса была.
- Не отвинчиваю педали. Они выступают наружу и могут порвать чехол. Один раз порвали.
- При подготовке к погрузке я спускаю колеса. В аэропорту не нашел пункта упаковки и сдал велоштаны как есть. Из кармана вывалился насос, и после получения багажа было нечем накачать колеса. Еще и цепь не мог распутать. В результате поташил все на себе до аэроэкспресса, потом в метро, потом в королевскую электричку, а с электрички домой. Такси как минимум 3 тясячи рублей стоит, как-то дорого.
Меня не устраивает упаковывать дома и тащить все на транспорте. Мне надо так, чтобы приехал в аэропорт, упаковал, сдал. Или прилетел, распаковал в аэропорту, сразу сел и поехал.

[ganz39]

Да, если везти только велосипед, за это ничего не возьмут. А если везти велосипед и велоштаны, то возьмут как за дополнительное место. С меня взяли дополнительно 3 тысячи рублей.
У меня нет жесткого чехла, я вегда вожу в мягком. Да и куда девать жесткий чехол или короб? Его с собой не повезешь. Я отвинчиваю оба колеса и прикручиваю скотчем к раме. Задний переключатель отвинчиваю и убираю внутрь. Если у вас дисковые тормоза, то колеса надо прикручивать дисками в сторону рамы. Тогда на них ничего не надавит и не погнет.
Проблемы у меня были такие.
- Не снял электрооборудование, в результате разбили задний фонарь, а у переднего сломали крепление.
- Из-за давления других чемоданов сжались перья. Когда пытался поставить заднее колесо, долго не мог понять, почему так трудно ставится. Потом понял, что надо просто разогнуть перья руками. Надо какую-то распорку найти для перьев, чтобы по длине оси колеса была.
- Не отвинчиваю педали. Они выступают наружу и могут порвать чехол. Один раз порвали.
- При подготовке к погрузке я спускаю колеса. В аэропорту не нашел пункта упаковки и сдал велоштаны как есть. Из кармана вывалился насос, и после получения багажа было нечем накачать колеса. Еще и цепь не мог распутать. В результате поташил все на себе до аэроэкспресса, потом в метро, потом в королевскую электричку, а с электрички домой. Такси как минимум 3 тясячи рублей стоит, как-то дорого.
Меня не устраивает упаковывать дома и тащить все на транспорте. Мне надо так, чтобы приехал в аэропорт, упаковал, сдал. Или прилетел, распаковал в аэропорту, сразу сел и поехал.

Нормальный квест

ganz39, всё гораздо проще. Велосипед, упакованный должным образом для транспортировки, и весящий не более 23 кг, равен одному месту багажа. Всё. Соответственно, если велосипед легче 23 кг, то можно "добить" его упаковку другими вещами.
Имейте также в виду, что велосипед в аэропорту придётся отвезти в специальное окно для негабаритного багажа. На это понадобится минут пять дополнительных.

Просто для лыж и сноубордов в сезон, можно провести бесплатно комплект. Я видимо подумал что для велосипеда тоже самое должно быть
Поэтому и был удивлён, что приходится выбирать либо чемодан, либо велосипед

[Kontrafact]

твёрдый чехол плохо совместим с напихать туда чего-то ещё и уложиться в 23 кг: или риск, или доплата за перевес.

Да ладно. Не раз перевозил большого размера велик и шлем и насос напольный и велообувь и еще бутылки, инструмент и т.д. в жестком чемодане, никакого перевеса не было.
Но, сцуко, жесткий чемодан точно места больше занимает и менее удобен в транспортировке, хотя фактор укрепленной конструкции безусловно берет верх над тряпичными чехлами, в которых, как небеспричинно пишут, гораздо выше риск повреждения велика при транспортировке.

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

Просто для лыж и сноубордов в сезон, можно провести бесплатно комплект. Я видимо подумал что для велосипеда тоже самое должно быть
Поэтому и был удивлён, что приходится выбирать либо чемодан, либо велосипед

Да, надо выбирать либо доплачивать за лишнее место багажа.

По действующим правилам и лыжи, и велосипеды, и хоккей, и сноуборд, и удочки - расценивается как 1 место багажа, входит в норму бесплатного провоза, но за негабарит отдельной платы при этом нет! Если требуется доп.место, его надо оплачивать либо 2500тр за место, либо по тарифу за билет повышенного класса с 2 местами багажа (этот вариант зачастую может оказаться всего на тыщу-полторы дороже варианта с 1 местом багажа!). И заранее надо обязательно согласовать с Аэрофлотом необходимость перевозки негабаритного багажа на конкретном рейсе, они обычно сутки берут на раздумья и потом как правило говорят что все ок, берём.

Я надеюсь, что все интересующиеся знают о том, что в салон с собой можно пронести 10кг ручную кладь и еще портфель или дамскую сумку 5кг? Главное в габариты влезть при этом. Пятнадцать кило вещей это немало кстати, чемодан как отдельный багаж зачастую и не требуется.

Что там будет в сезон на рейсах до Сочи, будут ли скидки, одному Аэрофлоту известно.

[Heinrich]

Я надеюсь, что все интересующиеся знают о том, что в салон с собой можно пронести 10кг ручную кладь и еще портфель или дамскую сумку 5кг? Главное в габариты влезть при этом. Пятнадцать кило вещей это немало кстати, чемодан как отдельный багаж зачастую и не требуется.

Там какие-то изменения произошли вроде, как всегда не в нашу пользу.

[ganz39]

Там какие-то изменения произошли вроде, как всегда не в нашу пользу.

ну. 10 кг уже везде, а в некоторых компаниях 8 даже видел


Установленные нормы провоза ручной клади для классов обслуживания в салоне воздушного судна (для одного пассажира) на регулярных рейсах ПАО «Аэрофлот»
класс Эконом и класс Комфорт – одно место весом не более 10 кг;
класс Бизнес – одно место весом не более 15 кг.

Я надеюсь, что все интересующиеся знают о том, что в салон с собой можно пронести 10кг ручную кладь и еще портфель или дамскую сумку 5кг? Главное в габариты влезть при этом. Пятнадцать кило вещей это немало кстати, чемодан как отдельный багаж зачастую и не требуется.

Я помню как таким же образом хотел без багажа проскочить, есть у меня рюкзак для фототехники и он объёмный, но по габаритам в ручную кладь подходит. Я его нагрузил чуть больше чем обычно и на стойке регистрации и показалось что он большой для ручной клади.

В общем пришлось сдавать в багаж, хотя он по весу был до 15кг (причём там буквально 200-300 грамм до перевеса оставалось )
и больше ни одной сумки не было.
В каркас для проверки габаритов ручной клади, он пролазил наполовину, но если поджать с двух сторон то помещался туда полностью - однако на встречу мне не пошли.

В другой ситуации, была сумка-папка для ноутбука. Забита была сверхнормы, я думал будет обычный диалог:

"Здравствуйте, там только ноутбук, нужно взвешивать?"
"Нет, проходите"

А оказалось:

- "Там только ноутбук и блок питания"
- "Поставьте на весы, пожалуйста"
- "Я Вам советую, достать ноутбук и сдать сумку в багаж"

[Kontrafact]

Там какие-то изменения произошли вроде, как всегда не в нашу пользу.

Я только что с сайта Аэрофлотаинформацию взял) а изменения таковы что кладь ручную до сантиметра замерить начали.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

ну. 10 кг уже везде, а в некоторых компаниях 8 даже видел


Установленные нормы провоза ручной клади для классов обслуживания в салоне воздушного судна (для одного пассажира) на регулярных рейсах ПАО «Аэрофлот»
класс Эконом и класс Комфорт – одно место весом не более 10 кг;
класс Бизнес – одно место весом не более 15 кг.




Я помню как таким же образом хотел без багажа проскочить, есть у меня рюкзак для фототехники и он объёмный, но по габаритам в ручную кладь подходит. Я его нагрузил чуть больше чем обычно и на стойке регистрации и показалось что он большой для ручной клади.

В общем пришлось сдавать в багаж, хотя он по весу был до 15кг (причём там буквально 200-300 грамм до перевеса оставалось )
и больше ни одной сумки не было.
В каркас для проверки габаритов ручной клади, он пролазил наполовину, но если поджать с двух сторон то помещался туда полностью - однако на встречу мне не пошли.

В другой ситуации, была сумка-папка для ноутбука. Забита была сверхнормы, я думал будет обычный диалог:

"Здравствуйте, там только ноутбук, нужно взвешивать?"
"Нет, проходите"

А оказалось:

- "Там только ноутбук и блок питания"
- "Поставьте на весы, пожалуйста"
- "Я Вам советую, достать ноутбук и сдать сумку в багаж"

Ну все правильно две сумки 10 и 5 прооходящиепо габаритам и описанию можно, а одну 15 кг даже подходящую по габаритам нельзя.

[slvk]

ganz39, всё гораздо проще. Велосипед, упакованный должным образом для транспортировки, и весящий не более 23 кг, равен одному месту багажа. Всё. Соответственно, если велосипед легче 23 кг, то можно "добить" его упаковку другими вещами.
Имейте также в виду, что велосипед в аэропорту придётся отвезти в специальное окно для негабаритного багажа. На это понадобится минут пять дополнительных.

Просто, да не очень. Месяц назад летали мск-симферополь аэрофлотовским рейсом от компании "Россия" (так было заявлено). Ручная кладь 10 кг + вел в чехле до 23кг. Но решили позвонить заранее, спросить про вел. Первый раз сказали, что заявляете багаж за 36 часов, но при этом можете положить в чехол с велом вещи с учётом веса < 23кг. А вот второй контрольный звонок за 36 часов до вылета озадачил - сказали, что заявлять багаж не надо, но при этом в велочехол кроме вела ничего класть нельзя... Вот. Позвонили третий раз - было сказано то же, что и второй раз - в чехол кроме вела ничего класть нельзя.
Ну, покурив форумы, послали их нах, положили рюкзаки с аммуницией в чехлы - и проблем не было. Ну кроме того, что другу на веле погнули петух и загнули держак фляги, а мне сделали скол краски на раме.

Про негабаритный багаж - во Внуково сдавали отдельно, да.
В Симферополе всё клали на одну ленту, и вел взвешивался стоя, поехал по ленте, упал на бок, провернулся, и поехал дальше...
Что с ними делают грузчики я даже боюсь представить...
Ещё как получали - в Симферополе - в общем багаже на ленте, а вот во Внуково отгрузили отдельно, как негабарит.
Иншалла.

PS Да, всё в мягком чехле и вел, обмотанный пенками. Мне чехол продрали в двух местах.