|
Что-что-что? Каких-таких "кантрийцев"?Сообщение от Carbon
На соревнования по классическому кантри приезжает от силы 300 человек, причем тенденция идет на увеличение участников в лайте.
Про "пусть удаляется", также утверждение спорно — смотреть 1, 5 - 2 часа паровозных попрыгушек утомительно, даже по сравнению с часовыми велокроссами, где есть борьба.
1. Практикующих кантри ХХ-кратно больше, чем соревнующихся. Я, вот, уже 9 лет не соревнуюсь, хотя мог бы, и знаю много таких же.
2. Если поверить в версию паровозных попрыгушек, то тогда в этом году Флюкигер, Шуртер, ПФП, Нефф не смогли бы прошивать полпелотона и забирать финиш, но они смогли. И дорогу им не сильно-то уступали. Выходит, коли ты при ноге, места для обгона достаточно, чтобы за час-полтора пробиться наверх.
3. В кроссе борьба и интрига наблюдаются разве что у женщин, а у мужчин как доминировали МВДП, ВВА, ТА, так и будут. А пока первый отмокает, второй лечится, а третий просыпается, флаг доминатора поднял Изербит. Остальные, по-видимому, имеют шансы, если эти не приезжают или чихают.
Вот это ключевые слова, а в реале на гонки приезжают одни и те же в течении многих лет, причем усдожнение трасс ведет к оттоку, доказано практикой.
300чел с трудом набираются на бесплатном старте в Москве, на, сравнительно, несложной трассе, где то 30% стартов не больше 200чел, а в основной массе не больше ста человек, старты выглядят как то так:
, при этом, новых лиц почти нет, если смотреть на категорию эксперты
Последний раз редактировалось Dень; 13.10.2019 в 13:23.
Почему завязал: тогда - потому что прибавилось работы в МегаФоне и повылезали болячки в коленях, потом - сконцентрировался на том, чтобы преуспеть, теперь - в результате мошенничества потерял абсолютно всё и вынужден заниматься только этим.
Вернуться замотивирует простая бытовая устроенность. Ну, или если друзья вдруг позовут.
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------
Ну, людей вне устоявшейся тусовки можно понять: если нет амбиций попасть в топ-10 или выше и развиваться ради этого, жертвуя временем и, возможно, ништяками внеспортивной жизни, то выбор между риском вложиться в это дело и ничего не добиться, кроме поломок, и гарантированным безопасным катанием соло вполне объясним.
я как любитель гоняющий XCO и XCM в Ленинградской области могу с уверенностью сказать, что трасса ОК. Судя по видео там все едется и откровенной жести там нет, до эндуро вообще никак не дотягивает.фига се... посмотрел видео. Я конечно далек от КК в плане спорта, но по моему это уже какой то перебор. Это КК а не фрирайд и не трейл и не эндуро.
Накуа такие сложный и главное травмоопасные секции делать? Ведь КК гонцы в фулфейсах и арморе не ездят ибо задачи у них другие.
ну хз, опять же. но по моему последнее время явный перегиб в сторону усложнения технической части трасс явно выражен. Хорошо конечно когда есть техничные секции но все в меру должно быть.
Из личного опыта могу сказать что даже на любительском уровне сейчас тенденция делать более сложные трассы с флоу, техничными синглами и трейлами... так как тупое ломилово по грунтобанам уже всем надоело.
Да тут нужно соблюсти баланс, так как множество участников имеют слабую технику, но как вариант на XCO делается чикин-лайн, а на XCM сложные технические элементы выносят на второй круг для участников, которые едут полную дистанцию и имеют лучшую физическую подготовку и технику.
"тенденция, аднака".
Почему то тупое рубило по гаревым дорожкам в легкой атлетике не надоело, движуха по шоссе для шоссеров не надоела. Ну можно им добавить пару элементов из триала - проверить как они технически подготовлены. К примеру вместо этапа - трек-стенд-тайм-триал - кто дольше всех простоит тот и выиграл.
Вообще КК изначально как бы просто гонка по поресеченке. по естественной а не рукожопосозданой. Ну ИМХО конечно. А потом пошел этот экскаватаринг - дело неплохое, в плане зрелищности окнорм, но тогда опять же ИМХО, нужно создать отдельную дисциплину типа ККТ кросс кантри трейлинг и там уже изгаляться с трассами.
потому как навыки прыгать по камням это не совсем тоже что педали крутить. Ведь дисциплина называется XCO - типа ХС Олимпик - читай "классик".
Не было же совсем недавно по масштабам истории к примеру эндуро. а таперича они даже под эгидой ЮСиаЙ вроде, хотя совсем недавно она их в упор не видела.
Какие амбиции, какие топ-10?
Любительские гонки для подавляющего большинства это не "быстрее, выше, сильнее", а хобби, причем зачастую недешевое.
От гонок надо получать удовольствие, а не с квадратными глазами "в топ-10 попадать".
абсолютно согласен. Чего вы тут каждый по себе всех примеряете?
Для кого-то получать удовольствие - это тупое ломилово, для кого-то - сжимание и разжимание очка.
Ломилово - едем на марафон.
Сжимание разжимание - на кросс-кантри гонку. Повышение сложности трасс провоцирует развиваться или переходить в другую категорию.
При таком раскладе все должны быть довольны, а не указывать другим, от чего они должны получать удовольствие
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
