Ну на ортлибовские сумки есть крепление для воды. Хотя конечно так себе ибо висят на паре отверстий в тех сумках.
010914_shchkrshchlkr.jpg
Вот такой грузовичёк. Как ваше мнение, годится для туризма?
Я вижу в нём два больших плюса. Они затмили для меня отрицательное. Прошу поправить меня и разубедить.
Большой +. Низкий центр тяжести, позволяет ехать на велосипеде по-велосипедному. Т е когда нужно можешь встать с седла и свободно педалировать стоя.
Эта рама не совсем удачно сделана. Нижняя горизонтальная труба приварена высоковато. Смело можно её опустить оставив дорожный просвет 150-180 мм.
Предполагаются поездки только по дорогам (асфальт, грунт).
И второй поменьше. Колёса 20". Длины велосипеда достаточно, что бы он без разборки мог занять второе место в палатке двухместной. Не хочу оставлять на улице ничего.
В боковых сумках все висит на том же уровне, даже ниже в передних. И так же точно можно стоя педаливать - вот только зачем, если ехать лишь по дорогам?
Такое, хз чем он лучше обычного вела, но сложнее и тяжелее так точно.
Это фото не совсем удачное. Трубу нужно мысленно опустить.
В этом варианте одна сумка, стоит поперёк, от земли 150-180 мм. Танцевщицей можно педалировать, как на велосипеде без груза. В это удобство. Хочется в это верить, но пока не попробуешь не убедишься. Нужен велосипед. Сделать его не сложно. В этом мой интерес. Немного вес больше у вело, зато поездка приятнее.
Ну и чудо! Ни в гору затолкать, ни развернуться на проселке. Стоя да, придется крутить, если на песочек заехать.
На фотографии не 20 дюймов. Визуально там 24 где-то.
Напомнило тандем Hase Pino:
bf6dbdd41e137c0a6de56a995a6618ec.jpg
Кстати, на этом тандеме переднее колесо точно 20 дюймов (я его два года назад чуть не купил).
А скорее даже 26 ибо спереди какая-то фокса, не думаю, что они меньше 26 бывали.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)