Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано. - Страница 737
+ Ответить
Страница 737 из 740 ПерваяПервая ... 237437537637687707727732735736737738739 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 7,361 по 7,370 из 7393

Тема: Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

  1. #7361
    Веломаньяк
    Байк
    Кона Сутра 2019г.
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,725
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlKa Посмотреть сообщение
    У меня 3 модели, есть с чем сравнивать.
    С пеками проехал 5500км.
    Чтобы не быть голословным- сделал фото.
    Это как часы с ремешком у которого 1 дырка...
    Вложение 702232Вложение 702233
    Если сумка полупустая, то почему бы тогда не к боковым защёлкам крепить, а закольцовывать?
    Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!

  2. #7362

    По умолчанию

    что то вам мешает использовать очевидные вещи)) я закручивал и на 4.5 оборота, когда полупустая, и на 1.5, kогда полная. диапазон шикарен. как раз для мигрируещей пайки на вечер, получалось
    https://www.strava.com/athletes/57351804

  3. #7363

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gits Посмотреть сообщение
    Если сумка полупустая, то почему бы тогда не к боковым защёлкам крепить, а закольцовывать?
    У пеков одинаковые фастексы, не как у классика.

    ---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------

    Цитата Сообщение от PASSATizhi Посмотреть сообщение
    что то вам мешает использовать очевидные вещи)) я закручивал и на 4.5 оборота, когда полупустая, и на 1.5, kогда полная. диапазон шикарен. как раз для мигрируещей пайки на вечер, получалось
    Что мешает- я сфоткал.
    В классик я могу больше вещей положить.
    В пеки пришлось методом тыка распределять снарягу что бы было тик в тик- так 4 месяца и паковал без изменений.
    Я просто говорю что классики более универсальны и в длителых трипах предпочтительны.
    Последний раз редактировалось AlKa; 12.02.2024 в 12:58.

  4. #7364

    По умолчанию

    Надысь отчёты обсуждали, содержательность и качество литературы.


    Один из двух мужчин на фото: Кузьма Сергеевич Петров-Водкин (кмк, на фото слева, но это не точно), в бытность свою студентом доехал со спутником - Владимиром Сорохтиным из Москвы до Мюнхена. Факт этот узнал недавно. До сих пор пребываю под впечатлением.
    Данный вояж упоминается в издании "Русское слово" от 5 апреля 1901 года.
    Ссылка на собственную книгу Петрова-Водкина под спойлером

    "Училище дало мне отпуск и право на заграничный паспорт. Маршрут мною был намечен следующий: Москва, Варшава, Бреславль, Прага, Мюнхен и Генуя, - Генуя - это уже просто для финиша: Средиземное море - обрез - вода, а для моего спутника, который вызвался сопровождать меня, окунуться в волны этого моря было чуть ли не целью его путешествия.
    Географическая карта, ящик с красками, альбом, смена белья, чайник, тигровой окраски плед, вельдог в одном кармане и четырнадцать золотых пятирублевок в другом - был мой багаж. Рабочая шерстяная блуза, высокие сапоги и кепи - был мой костюм. Что касается костюма, конечно, он был не вполне удобен для дороги, но заводить новый не было средств, а что касается России, так если бы я разоделся по форме, то меня пейзане и лошади приветствовали бы еще горячее. За границей - другой разговор: мой бродяжий вид не был мне там на пользу, в особенности когда я разлучился с велосипедом, дававшим мне некоторый вид на жительство."
    http://az.lib.ru/p/petrowwodkin_k_s/..._evklida.shtml


    Качественная литература на мой вкус

    Бродяги знают это чувство легкости от перемежающейся смены впечатлений. С остающимся сзади все покончено; переднее мелькнет придорожным кустом, лицом прохожего, встанет вдали горой; только спросишь себя, а что-то там за ней, - и гора уже за тобой, ты мчишься с нее вниз, дальше, отпустив руль и держа ноги на вилке... Именно на вилке, чтоб не дрыгать попусту ногами, ведь "свободное колесо" еще не существовало в те дни, и велосипед на больших расстояниях был еще диковинкой.
    Удивленные лошади еще издали примечали диковину: любая кляча становилась статуей с Аничкова моста, выбирая безопасное место, чтоб шарахнуться с задних ног на передние и спастись от привидения. Много сложных взаимоотношений между мной, лошадьми и ездоками пережито за мою дорогу. Одно могу сказать наверное, что и я остался жив и что ни одной смерти среди моих жертв я не наблюдал, по крайней мере, резкие жесты и громкие слова по моему адресу и швыряние в меня местными минералами говорили о жизнедеятельности орудовавших с ними. Некоторые встречи кончались даже приятно: помню двух милых молодушек в полушубках, усевшихся перебросом из телеги на шоссе и звонко хохотавших с ямками на щеках над своим положением, тогда как лошадь их с телегой умчалась через свежевспаханное поле к соседнему лесу.
    Иногда мне удавалось скрывать в канаве мой велосипед, чтоб дать проехать несознательному животному, но это не всегда было возможно.
    Однажды, когда скользил я по крутому спуску дороги, ноги на вилке, внизу показалась готовящая мне встречу лошадь. Задержаться я не мог, чтоб не прожечь либо шину, либо носок сапога, ибо машина была на полном ходу.
    Рыжий, крупный мерин всплеснул передними конечностями, повернулся на задних и скокнул в канаву.
    Когда я поравнялся с происшествием, мужик уже сидел на краю дороги без шапки, но с кнутом в руке, и одновременно раздался треск из канавы, - ось сломалась пополам и, упершись сломом в землю, задержала мерина. Он повернул морду ко мне и гримасой Лаокоона выражал свои лошадиные ужасы.



    Битые бутылки и стекла на въезде и выезде городов злостно блестят для моих шин. Мальчишки улюлюкают, пуляют камнями и кочками мне вслед.   В деревнях это проделывают взрослые: ведь я для них двухколесный объект движения, как же не бросить, не посостязаться быстротой пущенного камня с пролетающей низко вороной, удирающей кошкой, с пробегающей деревню чужой собакой!   Но, пожалуй, здесь, в Западном крае, жители не обладали такой меткостью, как на Поволжье: тренькнет иной раз в кожух, в передачу, в сапог такой камешек и ни боли, ни поломок не причинит.   Иногда устраивались на меня шутливые облавы: обычно в сумерки, быстро откуда-то появлялись на шоссе заграждения из жердей и из живой цепи рук; радостное ржание разбегавшихся в стороны парней означало празднование победы, если я, не разобравши преграды, падал с велосипедом вместе на щебень дороги.   Раз только я был атакован всерьез пьяной ватагой вне села: нападавшие загородили собой весь проезд, и пьяные голоса ревели вполне угрожающе. Объезжать их было невозможно, - тут я с отчаянностью саданул среднего пейзана в живот колесом, повернул неожиданностью удара его живот в профиль, чудом не свалился сам и проскочил цепь. Запасов для бомбардировки, очевидно, при них не случилось, и только классическая брань на всероссийском жаргоне с предложениями поломать мне машину и ноги покрыла меня вдогонку.
    Последний раз редактировалось polarpolaroid; 12.02.2024 в 14:41.

  5. #7365

    По умолчанию

    Есть ещё Глеб Травин

  6. #7366

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nale Посмотреть сообщение
    Есть ещё Глеб Травин
    Имя известное, а про Кузьму Сергеевича упоминаний не встречал.

    ---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

    К тому-же Травин ехал спустя почти тридцать лет, думаю велосипед был сильно лучше качеством. По крайней мере вряд ли требовал ставить ноги на вилку на спусках.

  7. #7367

    По умолчанию

    Ничуть не умаляю достижения обоих. Только восхищаться можно) Это мы сейчас без gps, газа, горелок и мягких ковров не рискнем дальше соседнего парка отправиться)

  8. #7368
    Древесный тихоход Аватар для Николай Б.
    Байк
    Кастом Marin Muirwoods 29er, 20.5" (2016); Marin Four Corners (2013); Surly Cross-Check; винтажный комьютер Centurion Basic
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,450

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от polarpolaroid Посмотреть сообщение
    и гора уже за тобой, ты мчишься с нее вниз, дальше, отпустив руль...
    Вот это сильно!

  9. #7369

  10. #7370

    По умолчанию

    Кажется, многие не догадывались, зачем нужен баул на руль.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Похожие темы

  1. Велотуринг и все что с ним связано.
    от Отшельник в разделе Туристическое снаряжение
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 24.10.2015, 21:16
  2. Велотуринг и все что с ним связано.
    от Отшельник в разделе Велосипедное
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.06.2015, 00:33
  3. прокат велосипедов и все что с этим связано
    от DKAone в разделе Технические вопросы
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.01.2012, 02:36
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 10:48