Я смотрю, у тебя это прям родная, выстраданная жизнью тема. Всех вокруг постоянно нищебродами называешь. А сам при этом жалуешься, что 300 евро за группсет СЛХ дорого.
Я смотрю, у тебя это прям родная, выстраданная жизнью тема. Всех вокруг постоянно нищебродами называешь. А сам при этом жалуешься, что 300 евро за группсет СЛХ дорого.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Я будучи нищебродом, davno поборол в себе желание обкакивать всё дорогое. Всем желаю. Вечно на всё ныть за цены, абсолютно ничего не даёт. Поговорка есть, бойся не больших расходов, а низкох доходов. Где то далеко люди зарабатывающие в 10 раз больше что то повесят на свой вел в х5 бОльшей стоимости чем у кого то. Да и пусть. Порадуюсь, а может и сам попытаюсь. Оно, это повешанное, от этого хуже не становится. И на велы корешей в 5-8к приятнее смотреть с улыбкой, а не с завистью
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------
В том случае думаю что так и есть. У человека единственный вел за 700. Он явно может быть не готов отдать пол вела вот за пару шестерёнок.
https://www.strava.com/athletes/57351804
Хуже не становится. Другой вопрос, а становится ли лучше от того, что стоит дороже? Вот эти сумки за 300 - они лучше, чем Ортлиб за 100? А Тейлфин за 350 - он как, лучше Тубуса за 50? И если да - то чем? А то как-то отличия в потребительских качествах не очень заметны в отличие от разницы в цене. Но я так понимаю, ты-то разницу видишь. Поделись, не держи в себе.
Ммм, там ващет помимо пары шестеренок еще пара переклюков, пара манеток и пара тормозов. То бишь, конечно, не половина велосипеда, но треть - точно.
Ну и там ты в расчет берешь потенциальное благосостояние владельца, чтобы его ценник не травмировал, а тут наоборот почему-то пытаешься окружающих оскорбить и попрекнуть их предполагаемым материальным положением. Нипанятно.
Opinions are like assholes, everybody has one.
На обиженных воду возят))) я таких целей не имею. Цель лиш одна, мотивировать подумать, и решить наконец, что это бред. В мире много такого. Сумочка от гучи за хулиард денег тоже выполняет ту же функцию как алишная. Их надеюсь не будем обсуждать. Много людех купит за 300 с такой же лёгкостью, как кто то алишную за 30. Вообще пофиг. Карбоновый багажник ведь интерестная и красивая штука. Зачем обливать его изза неспособности юзать. Думаю любой бы его с радостью взял в подарок, и не кричал бы, что это овно мне не надо, как интернет этот ваш))))
https://www.strava.com/athletes/57351804
А может не надо обобщать? И для чего кричать про г..но, просто отказаться просто сказав "мне это не надо", без упоминания г ..на, уже нельзя?
Почему сильно богатые люди часто на улице ничем не выделяются из толпы, т.к. одеты не богаче всех остальных, а порой даже проще, чем отдельные бедные выскочки, набравшие одежды в рассрочку? Уж они-то точно могут купить статусные вещи.
Ответ на этот вопрос для многих будет горький.
Ну, если рассматривать вышеперечисленные байкпакинговые аксессуары чисто как модный аксессуар для попонтоваться - тогда да, претензии, конечно, неуместны.
Кричать бы не стал, и даже отказываться не стал бы. К чему дарителя обижать? Но и пользоваться тоже не стал бы, просто продал. Под мои сумки и вел не подойдет.
Опять же, я нигде не кричал (и даже не говорил), что это говно. Я писал, что не вижу, в чём там принципиальные преимущества по сравнению с классикой, которая в 7 раз дешевле. А если нет разницы - зачем платить больше? Если цель, конечно, именно шмот на нём возить, а не перед коммьюнити понтоваться.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Продал карбоновый Сайлекс с сумками Апидуры в начале весны. Недавно взял маленький внедорожник Suzuki Jimny и стал думать как организовать багаж в такой маленькой машине в дальную дорогу. Не хочется ставить багажник, бокс сверху чтобы не повышать центр тяжести машине.
Автопакинг короче будет, благо уже есть легкое турист. снаряжение для ночлега. В планах подобрать дополнительное снаряжение чтобы обходится минимумом вещей и не утяжелять машину. У Джимни главной козырь в малой массе и малых габаритах. Легко проезжает по грязи, где более тяжелые машины застревают. Например плоскую канистру в 20 литров экспедиционную думаю использовать как походный стол и т.п. Задние сидушки уберу совсем.
Короче говоря цели задачи практически не отличаются от байкпакинга) Охота покататься по Бурятии и Монголии до Гоби устроив фототур. Надеюсь к следующему отпуску летом получится.
Комплект байкпакинга с Али от Roswheel еще остался, хоть и порванный местами. Может еще покатаюсь налегке.
Меня зовут Лубсан, живу в Бурятии. Фотки с поездок https://www.instagram.com/lubsan81/
Список снаряжения
https://lighterpack.com/r/6i6voa
Эхх, ещё один ушел из велотуризма вот в это вот всё...
Opinions are like assholes, everybody has one.
Тоже не очень понятно, вот так раз и ... отказался от вело туризма, в пользу авто. Я на оборот эволюционировал : сначала авто туризм (тоже джип Корандо старый еще), потом пеший туризм и вот теперь дорос до вело. Но тачку не продал, хоть и купил три велосипеда.
Насчет антишатайки: у меня от Woho и мне она очень нравится. Поставил на нее удлинители - пользуюсь 750-миллилитровыми бутылками. Очень удобно. Если кладу велосипед на землю боком - сзади он ложится не на сумку, а на бутылку. Конструкция получается полужесткая. Я тестировал Ортлиб - да, он шатается меньше других сумок, но для этого его надо аккуратно заполнять + он не модульный (сейчас появился модульный Отртлиб, но ведь речь не о нем). И Апидура, кстати, не модульная.
Насчет Tailfin - это именно что "интересно". Я бы попробовал ради интереса, но он же все равно тяжелый, аэродинамика у него хуже. + у меня на карбоновом Giant Revolt есть какие-то отверстия под багажник, есть какой-то переходник на подседельный штырь под него же - я бы вокруг этого плясал. Но пока меня обычная подседельная сумка устраивает. + цена на него явно завышена, потому что товар мелкосерийный + его активно раскручивают через блогеров-спортсменов.
Последний раз редактировалось Volnushkin; 10.08.2023 в 21:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)