Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[babangida]

https://www.tailfin.cc/product/seat-...v=f9308c5d0596
Можно ещё вот обсудить, как говорится лучшее из двух миров.

Прошу пояснить, 380 фунтов стерлингов за багажник грузоподъемностью 9 кг это достаточно дорого для тру-пакера? Не покажусь ли я позорным нищебродом в приличном обществе, не удостоюсь ли я презрительных насмешек?

---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------

Насколько я понял babangida, он примерно то же самое и хотел сделать, просто на базе уже имеющегося багажника. Ну да, получится тяжелее, чем на "лучшем из двух миров", но, собственно, и всё, какие еще недостатки-то?

Ну типа того, тем более и на раме все крепления под багажник есть

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

https://www.tailfin.cc/product/seat-...v=f9308c5d0596
Можно ещё вот обсудить, как говорится лучшее из двух миров.

Спеки посмотрел внимательно

Карбоновый багажник, грузоподъемность 9 кг, весит 796-850 грамм
Стальной Тубус, грузоподъемность 26 кг (в перегрузе до 40 кг), весит 760 грамм

Типа карбон ради карбона, чтоб не с позорным стальным ездить, как нищий?

[Dusty]

багажник грузоподъемностью 9 кг

Его можно заказать в варианте с креплениями для боковых сумок - и тогда грузоподъемность будет уже 27 кг! (хотя я в упор не понимаю, почему можно повесить 2 сумки сбоку и 1 сверху по 9 кг каждая, но нельзя повесить сверху всего 1 сумку в 10 кг, бред какой-то)

Правда... тогда же получится не труъ-байкпак!

PS это "лучшее из двух миров" еще и весит минимум 724 грамма (карбон, без крепления для боковых сумок) и максимум 968 грамм (алю, с креплениями), при том, что какой-нть минималистичный стальной Tubus Fly Classic весит... 420 грамм!

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------

Стальной Тубус, грузоподъемность 26 кг (в перегрузе до 40 кг), весит 760 грамм

Это ты какую-то навороченную модель взял, Vega Classic с 25 кг допустимой нагрузки весит 540 грамм. И стоит порядка 70 евро.

[PASSATizhi]

Эта хрень ориенторована исключительно на шоссeр, ибо на него часто ничего не навесить. Целая куча минусов за баснословный бабос

[babangida]

стальной Tubus Fly Classic весит... 420 грамм!

Стальной Тубус нельзя вешать на карбоновый Спеш стоимостью в десятку евро. Коллеги пакеры за такое забьют насмерть насосиками. Вот такой же, но за 400 фунтов и из тряпки можно, одобрят.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

Это ты какую-то навороченную модель взял, Vega Classic с 25 кг допустимой нагрузки весит 540 грамм. И стоит порядка 70 евро.

Я свой глянул, Logo Evo

[Dusty]

Стальной Тубус нельзя вешать на карбоновый Спеш стоимостью в десятку евро.

А алюминиевый Аэропак весом почти в кило - можно? Хотя... он стоит 300 фунтов - так что да, наверное можно. Коситься, конечно, будут, но смузи не заплюют.

[kasyanov]

Стальной Тубус нельзя вешать на карбоновый Спеш стоимостью в десятку евро.

......

на шоссeр, ибо на него часто ничего не навесить

и это так и есть в действительности.
На карбоновый болид за 10000 эврав очень тяжело пристроить классический багажник.
Особенно если болид предназначен еще и для гонок с соответствующей геометрией и аэрорамой.

[Dusty]

и это так и есть в действительности.
На карбоновый болид за 10000 эврав очень тяжело пристроить классический багажник.

Ноу проблем, на самом деле. Есть багажники с креплением снизу на ось или эксцентрик, сверху есть подседельные зажимы с ушами для багажников, хомуты опять же с такими ушами. Всё решаемо. Ну, разве что на модель с аэроподседелом будет проблематично найти неколхозный хомут, но во-первых зачем на таком веле катать в походы, а во-вторых можно и напечатать на заказ.

[1ive]

Делов то! Отрезал ноги багажнику (как впереди, только побольше, куплен в Детском Мире)...




...и вот ты уже байкпакер

[Volnushkin]

На Мальдивах на велосипеде не получится, там не где.

В наших краях девчонки на любого велосипедиста смотрят как на убогого: наверное, денег нет на машине-мотоцикле путешествовать. Если сказать им, сколько все это барахло стоит, смотрят как на извращенца. Для романтики поможет номер в хорошей гостинице и кабриолет (хотя за него потом спросят), или хотя бы просто скрывать свою велосущность.

Облегченный байкпакинг может получаться экономичнее туринга, если много летать с велосипедом на самолете: иногда можно попасть в эконом-норматив для обычного багажа (23 кг, иногда и меньше). Плюс семь кило ручная кладь, минус два кило картонная коробка - вот и выходит, что велосипед должен весить в пределах 30 кг, а это явно не туринг.

[Fleymerillo]

Эта хрень ориенторована исключительно на шоссeр, ибо на него часто ничего не навесить. Целая куча минусов за баснословный бабос

What are the max tyre dimensions?
26″ Maximum Tyre Width - 4″ / 100mm

27.5″/650B Maximum Tyre Width - 3.5″ / 90mm

29″/700C Maximum Tyre Width - 2.9″ / 75mm


судя по описаниям в вес и в цену входит верхняя сумка, которая на 20 литров и 9 кило.