Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[sstels]

отказ от багажника это философия легкоходства и минимализма

[Dusty]

багажник от слова багаж, что то в этом мещанское и жлобское

Дама ссдавала в багаж
Сстелс, чумадан, саквояж...

Жлобьё, чо сс нее возьмешь!

[polarpolaroid]

gerik_s, судить так про багажники это все равно как шоссейнику спорить с любителем горных спусков о том, что амо-вилка это для тех кто не в теме. Типа ну ведь едет же на жосской вилке лучше. И пусть все любители трейлов утрутся, а что такое велосипед знают только те кто с асфальта не съезжает и среднюю 30 км/ч на сотку держать могут. Вроде абсурд? Хотя и это похоже не все улавливают. Ну не видел человек ничего кроме плоского и думает, что мир плоский. Ну пусть.
Давайте подчеркнем - байкпакинг это про туризм. Туризм бывает: a) на асфальте b) на грунте c) на тропках с камнями, песком, корнями и т.д.
А теперь на тему, что лучше с багажником или без, у первого моего багажника лопнула стойка. Второй багажник служит намного дольше, но небольшие запилы на болтах, которые регулярно протягиваются и меняются, уже есть. На каменной долбежке если забыть протянуть болты легко получить люфт и в итоге срезанный болт. Вы на трассе ведь не удивляетесь откуда столько болтов валяется? То что фуры болты теряют от вибраций это нормально, а велосипед чем принципиально отличается?
По-поводу аэродинамики, у меня есть опыт езды со штанами 65 литров, с боковыми сумками и чистым пакингом. Аэродинамика отличается ощутимо.
А таскать багажник с ультракомпактной гермой это видимо от безысходности. Собрать все ультралегкое снаряжение и накинуть сверху кило или полтора веса багажников? Тяжелые амовилки плохие, а возить полтора кг багажника - хорошо.
Но для асфальтов лишний вес и багажник не проблема.
А вообще правильные туристы просто едут и им все равно, что о них думают специалисты по снаряжению: https://m.facebook.com/photo.php?fbi...5124&source=48

[harddm]

Ну вот не надо писать ерунду!Где вы видели багажники по полтора килограмма? В деревенском магазине " Все для велосипедов Стелс"?
Даже чугуниевый стальной, из нержавеющей стали!!! Tubus Cosmo весит 810гр а он вообще неубиваемый и переживет несколько велосипедов. Есть легкие модели по 360гр https://www.tubus.com/produkte/hinte...s-product/airy
Думаю, из знающих туристов, никто не будет сомневаться в качестве этой продукции.

[polarpolaroid]

harddm, прочитайте внимательно, а не цепляйтесь к слову багажник в единственном числе. Писал про багажники в сумме. Кстати 16,5L ортлиб подседельный весит 456г. Сколько весит багажник на котором можно закрепить герму 16L, сколько весит эта герма и стропы к ней? Посчитайте, а потом обсудим.
Что можно привязать к багажнику весом 360г? Там платформы почти нет, он для боковых сумок. Сколько весят сумки? Болты у тубусов не срезает?

[harddm]

Писал про багажники в сумме.

Ну тогда так прямо у укажите - мои два багажника фирмы ххх весят в сумме полтора килограмма! и я считаю, что это полный отстой! поэтому перехожу на пять сумок весом каждая по пол кило

Что можно привязать к багажнику весом 360г?

but easily carries 26.000 g - багаж 26кг в переводе с иностранного.

[lubsan81]

harddm, мои пять сумок весят 1005 гр. Все нужное влезает. Пару дней автонома не проблема будет.

[polarpolaroid]

harddm, посмотрите название темы. Здесь про байкпакинг. Значит говорим в лучшем случае про привязку гермы к айри. Какого объема герму можно на нем стабильно закрепить, 5L? Сравниваем объем и вес с 16,5L ортлиб. Мне не трудно, я повторю - 456г. Смысл в этом багажнике? Уменьшить в три раза объем перевозимого при том же весе?
26 кг в боковых сумках? Еще раз смотрим название темы. Ок сравниваем сколько весят боковые ортлибы 1.9кг? Продолжаем считать?
Итак титановый айри весом 360г. и сумки весом 1.9кг это нормальная альтернатива 456г. подседелке?

[harddm]

посмотрите название темы.

Я в курсе названия темы. Просто вы сами начали тут писать, про велоштаны, багажники по полтора килограмма, я возмутился!

[polarpolaroid]

Я в курсе названия темы. Просто вы сами начали тут писать, про велоштаны, багажники по полтора килограмма, я возмутился!

Так я писал про собственный опыт. Сравниваю собственный комплект пакинга с боковыми сумками и велоштанами. И утверждаю: пакинг лучше по аэродинамике. Не говоря уже про развесовку. И применительно к своим маршрутам, повторю, пакинг без багажника удобнее на сложных маршрутах: тропки, корни, камни.