А чем это отличается от кучки других подобных систем, от которых все массову ссуться? Лишь отсутствием сумки в комплекте.
А чем это отличается от кучки других подобных систем, от которых все массову ссуться? Лишь отсутствием сумки в комплекте.
если б еще был из титана за 88 нерублей, тогда б еще ладно.
А в чем "ладность"-то? если просто подвесить сумку за седло, то будет всё ровно то же самое, но без этого барахла. Более того, фактически сумка держится стропами за край рельсов седла. То есть искусственно сделан самый длинный из всех возможных рычагов. Чесслово, в велосипедизме куда ни глянь - везде адЪ. Зато в красивой упаковке, с громким названием и за 9999$
15+ в этой теме уже перебор. тут к разумности стоит, на мой взгляд, подходить с т.з. доли багажника или крепежа в общем весе поклажи. Если это 5%, то это вполне норм. Например для перевозки 20 кило груза купить и поставить багажник весом в килограмм - это норм. а городить хрень с веревочками в полкило веса для килограммового арбуза - это не норм. ну в общем смысл ясен.
О великий Вот-Вот, ждем, надеемся и верим...
тогда надо вернутся в самое начало. пакинг - это аэродинамика и амортизация. если эти два слова пустой звук, то и замарачиваться смысла нет, будет цирк
стабилизаторы тема не новая, придумали ее лет так сто назад. просто воплощение разное
вообще в любой объемной подседелке должна быть жесткая вставка на дне, например, пластик. иначе боль
Последний раз редактировалось vittoo; 25.03.2020 в 11:48.
Если туда вешать ту самую сумку, то да - у нее уже есть средства крепления, ей просто надо добавить жесткости.
А если нужно любую сумку туда засовывать? У нее креплений нет - они есть на сабже.
С опорами и полочкой уже будет багажник, даже если супер минималистичный, и уже "как лох с багажником" будешь. А так консольная подвесная хрень - акурат то, что всем надо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)