|
Вилка для Jamis DAKAR XC 2016
Вилка для Jamis DAKAR XC 2016
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071261.html
Ребята подскажите, купили брату вело, хотим вилку поменять на AIR 120-130мм, как определить какая подойдет? Может кто ставил себе на такой вело, или может у кого есть то что нужно? Спасибо!
Доброго здравия! Я себе на почти такой (2015 года выпуска) ставил ввилль SUNTOUR EPIXON 120mm - намучался, что с вилкой, что с байком: у байка через год треснуло нижнее правое перо по сварному шву. Относительно эксплуатации байка с вилкой 120мм - то в горки стало тяжеле заезжать да и байк стало "козлить". 130мм - однозначно противопоказанно будет для этого байка - геометрию этой рамы нарушиш. Да и ЗАЧЕМ тебе на этот байк трейловый ход вилки в 120..130мм? Этот байк "зовёться" недаром "хрустальный подвес": его удел только спокойное кросс-кантри!!! А для лайтового кросс-кантри вилки в 100мм - с головой хватит. Так что - эксперименты по переделке этого "нежного подвеса" в трейловый байк посредством вилки с большим ходом - опасная затея. Не верите - введите в гугле фразу "JAMIS DAKAR CHAINSTAYS" и кликните "Картинки"... Или вот - человечек тоже сменил на Дакарчике кантрийную ввилль на трейловую: видео. И вот чем это закончилось: "Как у него дела с задними перьями обстоят... - они успешно лопнули в ту же осень)"...
Последний раз редактировалось Teodot; 07.10.2017 в 12:38.
Ломалось перо на старых годах, там и сплав другой, более жёсткий. На свежих дакарах вроде нет уже этой проблемы.
Вилку 120 ни к чему, когда сзади 90. Теодот всё правильно написал.
А чем нынешняя вилка не устраивает?
Правильно написали выше. Делать из этого велосипеда "трейловый подвес", не самая лучшая идея. Вилка 120-130 на нем особо ни к чему.
Хода побольше, нужны для езды более жесткой езды. Этот подвес на это не рассчитан. Лучше взять хорошую вилку на 100мм.
Последний раз редактировалось kaschei; 07.10.2017 в 12:19.
Докатился......
Та, к сожалению, в том то и дело, что у меня Дакарчик 2015 года выпуска (от модели 2016 года отличаеться только расскраской и конусным стаканом, а так - всё тоже самое):Сообщение от Евгений Ник
jamis_dakar_2015.jpg
и именно у него по сварному шву и дало трещину перо...
Вот тут вот есть целая "ветка" посвященная новой (650B) линейке: https://www.youtube.com/watch?v=kiIh8NObSLI
В этой "ветке" сможите почитать про то, как у обладателей НОВЫХ Дакарчиков, при ЛАЙТОВОМ катании - перья трескались в одном и том же месте. Очень хочеться надеяться, что это просто "лотерея" и, кто-то попал на заводской брак от которого никто не застрахован, а в модели 2016 года выпуска не только рулевой стакан сделали конусным, но и "пофиксили" баг с перьями...
Было бы приятно и полезно, если бы топикстартер и другие обладатели этих ДАКАРчиков - тоже бы отписывались и, делились своими впечатлениями от эксплуатации данного байка
Последний раз редактировалось Teodot; 07.10.2017 в 12:51.
И, кстати,стоковая вилка "RockShox XC30" - у него очень хорошая: единственный минус - её вес (2250..2300гр). Работает она хорохо, мелочь отрабатывает, страгивание и "плюш" для этого ценового сегмента и назначения этого байка - то что нужно. Единственно, если хочеться поуменьшить вес байка - то поставив REBA + карбо-палки + каретку под полую ось - можно байк довести до 13..13,5 кг!!! А это уже очень хорошие показатели веса как для полноподвесного байка. Если же за весом не гнаться - то смысла менять вилку - нет. Разве, что, если сильно хочеться воздух (с которым и проблем поболее) - то просто сменить витую пружину на воздушный картридж, т.к. в отличии от XC28 - вилка XC30 расчитана и на модефикацию под "Solo Air".
Ну я брал раму уже сломанную). Заварил перо с внутренним усилением, отъездил сезон не жалея - нравится.Та, к сожалению, в том то и дело, что у меня Дакарчик 2015 года выпуска (от модели 2016 года отличаеться только расскраской и конусным стаканом, а так - всё тоже самое):
Вложение 463461
и именно у него по сварному шву и дало трещину перо...
Вот тут вот есть целая "ветка" посвященная новой (650B) линейке: https://www.youtube.com/watch?v=kiIh8NObSLI
В этой "ветке" сможите почитать про то, как у обладателей НОВЫХ Дакарчиков, при ЛАЙТОВОМ катании - перья трескались в одном и том же месте. Очень хочеться надеяться, что это просто "лотерея" и, кто-то попал на заводской брак от которого никто не застрахован, а в модели 2016 года выпуска не только рулевой стакан сделали конусным, но и "пофиксили" баг с перьями...
Было бы приятно и полезно, если бы топикстартер и другие обладатели этих ДАКАРчиков - тоже бы отписывались и, делились своими впечатлениями от эксплуатации данного байка
А рама от Дакарчика какого года выпуска? Вы и по сей день катаете? А перо в каком месте было треснуто?
У меня два велика Jamis
DAKAR SPORT 2005
90 Float-R сзади, 100-130 Manitou пружина спереди.
XCR Expert 2007
Это совсем другой велик. Чисто для гонки.
5 назад сломал правое перо маятника. Перелом в "типичном месте" - почти все ломается там. И карбон и дюраль. Заварил (Олег Халиков, тогда еще начинающий), опять ездит.
Последний раз редактировалось barh; 07.10.2017 в 14:54.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
О! Тема оживает!!! Респект тебе добрый Человек, особенно за видосик!!!
Хотел бы спросить про- это какое "место": правое нижнее по сварному? Или у Джамиса есть ещё - "места с сюрпризом"
А почему решили аж два Джамиса взять? Я бы, если бы предоставилась возможность выбирать - уже бы в сторону Джамиса и не смотрел быДа, не спорю, что за "смешные" деньги - у Джамис Дакар - реально очень хороший накат, хорошо отрабатывает неровности, удобная геометрия. Одним словом байк отменно и легко катит и с бездорожьем (без жести) справляеться на отлично - но вот эта его "одноразовость", ситуация что "байк на сезон и усё" - просто уничтожает доверие к этому бренду...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
