Велосипедные фары с отсечкой в горизонтальной плоскости (LED с батарейкой)

[optilux]

и не Вам решать подходит ТС К-3М или нет.

Где я написал что решил за кого-то что-то?

и несколько иного предназначения.

Орехи что ли колоть ?

В 10-м посте тоже никак не 2.5 ватта, а на порядок больше

Ну да , не 2,5. А где написано про 2.5 ??? Так светит фонарик 7Вт. И кто за кого решает ?

[Kompilator]

Ну да , не 2,5. А где написано про 2.5 ??? Так светит фонарик 7Вт. И кто за кого решает ?

Вот тут:

Смотрим http://www.peterwhitecycles.com/imag...lux-II-800.jpg
и пост №10 . В обоих вариантах видим достаточную освещённую зону в пределах 50м в режиме ближний свет с чёткой свето-теневой границей с мощностью примерно 2.5Ватта в первом случае.

7 ватт фонарик так не светит, так светят 2 галогеновые фары автомобиля, суммарной мощностью 100 ватт., что примерно есть 20-25 ватт светодиодного освещения.

Орехи что ли колоть ?

К-3М многофункциональная фара, предназначена как для шоссе, так и для бездорожья, сырых и тёмных лесных тропинок, скоростных спусков, ночного ориентирования.
Гибкие настройки и большой запас мощности (39 ватт) позволяют использовать её в любых ситуациях, тогда как Ixon IQ Premium со своими 5-ю ваттами создана для неспешного катания по знакомым дорогам на небольших скоростях.
Да, большинству мощная фара не нужна, устраивает и Ixon IQ Premium, не спорю.

Где я написал что решил за кого-то что-то?

Простите, но я подумал, что здесь Вы имели в виду именно это:

К вопросу о "дальних-средних" и пр. см. название темы.

[Xiatian]

Если будете ждать до середины лета К-3М

Я правильно понимаю, что у нее будет режим среднего света без ослепления встречных?

---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:34 ----------

7 ватт фонарик так не светит, так светят 2 галогеновые фары автомобиля, суммарной мощностью 100 ватт., что примерно есть 20-25 ватт светодиодного освещения.

http://www.peterwhitecycles.com/headlights.php — тут описан стенд, на котором эти (галогенные в случае с приведенной мной фотографией) фары тестировали. Динамо-втулка SON28 и дрель для верчения колеса. Понятно, что Ixon IQ Premium выдает другой световой поток, но фотография приведена для иллюстрации формы луча.

[optilux]

Вот тут:7 ватт фонарик так не светит, так светят 2 галогеновые фары автомобиля, суммарной мощностью 100 ватт., что примерно есть 20-25 ватт светодиодного освещения.

Балуюсь. Если опустить до уровня 0.7 метра "картинка" практически не измениться. 7ватт это турбо с термоконтролем. На бегу не прогревается до срабатывания термоконтроля.

Простите, но я подумал, что здесь Вы имели в виду именно это:

Даже мыслей не было. Тема то про другое.

[sputnik64]

Конъюктура рынка показывает цены на промышленные сертифицированные изделия несколько иного плана: https://www.bike-discount.de/en/buy/...eadlamp-139355
К вопросу о "дальних-средних" и пр. см. название темы.

это китайская штамповка.

[Maxim_Sed]

Я правильно понимаю, что у нее будет режим среднего света без ослепления встречных?

посмотри диаграммы направленности коллиматоров для СД

% светового потока, уходящий в сторону (ну скажем 25 градусов к линии движения вела) зависит только от двух параметров:
- диаграмма направленности фары\фонаря по каждому вектору
- мощность источника света

т.е. при дурной мощности источника (десятки светодиодных ватт) в сторону всё равно будет шарашить световой поток
т.е. надо выбирать: или мощность, или "не слепит окружающих"

[optilux]

http://www.peterwhitecycles.com/headlights.php — тут описан стенд, на котором эти (галогенные в случае с приведенной мной фотографией) фары тестировали. Динамо-втулка SON28 и дрель для верчения колеса. Понятно, что Ixon IQ Premium выдает другой световой поток, но фотография приведена для иллюстрации формы луча.

Отчего же галогенные. Светодиод там был. Только в другой фаре, но с таким же отражателем.
А вообще есть нормативные акты http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__67.html
и было бы неплохо, если бы каждый производитель мог продемонстрировать хотя бы цифры из протокола ( за 100-150$ любая аккредитованная лаборатория промеряет фару и выдаст протокол ) и навсегда "закрыть" вопрос слепит-не слепит (соответствует-не соответствует).

[Kompilator]

Я правильно понимаю, что у нее будет режим среднего света без ослепления встречных?

Что в Вашем понимании "средний" свет ?

http://www.peterwhitecycles.com/headlights.php — тут описан стенд, на котором эти (галогенные в случае с приведенной мной фотографией) фары тестировали. Динамо-втулка SON28 и дрель для верчения колеса. Понятно, что Ixon IQ Premium выдает другой световой поток, но фотография приведена для иллюстрации формы луча.

Форма луча у Ixon IQ Premium такая:



Из обзора - ссылка.

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:01 ----------

А вообще есть нормативные акты http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__67.html

В нашей стране нет такого нормативного акта.
Мы в России, а не в Европе.

[sputnik64]

Отчего же галогенные. Светодиод там был. Только в другой фаре, но с таким же отражателем.
А вообще есть нормативные акты http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__67.html
и было бы неплохо, если бы каждый производитель мог продемонстрировать хотя бы цифры из протокола ( за 100-150$ любая аккредитованная лаборатория промеряет фару и выдаст протокол ) и навсегда "закрыть" вопрос слепит-не слепит (соответствует-не соответствует).

и такие производители есть - гугл в помощь.

[Xiatian]

Форма луча у Ixon IQ Premium такая:

Это Ixon IQ. Не Premium. У них разные формы луча и разные люксы. Ixon IQ — 40, Premium — 80.

http://bumm.de/de/produkte/akku-sche...1922qmla.html?
http://bumm.de/de/produkte/akku-sche.../192qmla.html?