Достаточно один раз на МТВ съехать быстро в горах (не по асфальту) хотя бы с перепадом метров 300-400, чтобы понять, что руль надо держать крепко (а это значит - всей рукой), но при этом и тормозить-то тоже надо. Но как?
А вот как раз таки-один пальцем (указательным), потому что остальные уже заняты тем, чтобы держать руль и контролировать траекторию движения.
Достаточно один раз на МТВ съехать быстро в горах (не по асфальту) хотя бы с перепадом метров 300-400, чтобы понять, что руль надо держать крепко (а это значит - всей рукой), но при этом и тормозить-то тоже надо. Но как?
А вот как раз таки-один пальцем (указательным), потому что остальные уже заняты тем, чтобы держать руль и контролировать траекторию движения.
Мы о сильно разном. Вот как если бы я говорил о том, как комфортно прогуляться по полю, а мне возражали,
приводя инструкцию о наиболее безопасном преодолении минного поля.