Штырь - амортизатор параллелограммный SP12-NCX, SP17-NCX

[rrust]

видимо пока не сотрутся вкладыши на осях. Так что до скрипа лучше не доводить, а очищать и смазывать густой смазкой. Ну или можно просто капать маслом если по быстрому.
Я еще пленкой немного обматываю под чехлом чтобы масло из смазки не убегало, а пыль не попадала в оси.
После сильного ухаба вроде как хочет раскачиваться, но ногами же педалируешь, поэтому раскачка не получается.
Тем более параллелограмм переводит вертикальное движение в горизонтальное.
Про задевание рельсов - есть такое немного.
К тому же легкие седла имеют карбоновые рельсы, а они овальные - их плохо зажимать, а они норовят треснуть. В общем не стоит так делать.
А, ну и шаг угла наклона седла сильно грубый.
Я в среднем вешу 85кг, поэтому просто подтянул пружину чтобы я только чуть прожимал ее когда усаживаюсь в седло.
КПД педалирования возможно и теряется, но немного, особенно если ездить на высоком каденсе, а не лосячить.

[iG0Lka]

К тому же легкие седла имеют карбоновые рельсы, а они овальные - их плохо зажимать, а они норовят треснуть.

я дремелем расточил зажим до овала. езжу только на карбоновых седлах. Для седла с толстыми рельсами использую дополнительные вставки.

[yuco]

Посоветуйте плз, какой вариант предпочтительнее взять: изначально диаметром 30,9 или 27,2 + адаптер 30,8. Я так полагаю недостающие 0.1мм при затяжке роли не сыграют?
На первый взгляд второй вариант более универсальный, в случае чего можно взять адаптер на другой диаметр.
С доп. втулкой какие-нибудь неудобства есть, по-сравнению с безвтулочным вариантом?

[SE4.]

yuco, любой подседельный штырь, должен опираться на подседельную трубу как сверху, так и снизу. А не только сверху.
Для рам из толстого, железного водопровода, это не так критично. Но вот для остальных, ваш вариант, это "писец подкрался незаметно"

[iG0Lka]

yuco, если труба 30.9 то и брать надо 30.9 кмк

[Pcheluh]

Посоветуйте плз, какой вариант предпочтительнее взять: изначально диаметром 30,9 или 27,2 + адаптер 30,8. Я так полагаю недостающие 0.1мм при затяжке роли не сыграют?
На первый взгляд второй вариант более универсальный, в случае чего можно взять адаптер на другой диаметр.
С доп. втулкой какие-нибудь неудобства есть, по-сравнению с безвтулочным вариантом?

Адаптер не держит нифига, штырь постепенно проваливается вниз, как его не затягивай. Был у знакомого такой набор, изматерился, в результате продал

[fcsm19lexer]

на сайте сантура указано что пружины красная и синяя и подходят под любой диаметр штыря ( которых вроде только два 27.2 и 31.6)
на озоне китайцы продают и указывают что пружины разные под разный диаметр.. вот кому верить ?
https://www.srsuntour.us/collections...ncx-spring-kit

Soft Blue spring is rated for 140lbs- or less

Hard Red spring is rated for 195lbs+ or more

Compatible with all sizes of SR Suntour seat post


реально ли пружины отличаются диаметром?

[iG0Lka]

реально ли пружины отличаются диаметром?

я покупал в вело1000 летом красную пружину, по диаметру она такая же как дефолтная.

[Чопик]

кстати, кто кулису кпп - пластиковое яблоко обычно - тутошними смазками мазал?

[wwwwwwww]

Адаптер не держит нифига, штырь постепенно проваливается вниз, как его не затягивай. Был у знакомого такой набор, изматерился, в результате продал

Зависит от адаптера. Нужно, чтобы он был негладким внутри. Много лет использую разные штыри с адаптером. Сначала тоже доставало, что штырь проскальзывает, потом пшикнул краской из баллончика на адаптер, высушил, вставил, за много лет ни разу не проскользнул, хотя менял и штыри, и высоту много раз. Если не сушить, может так слипнуться, что еще отбивать придется молотком.