Штырь - амортизатор параллелограммный SP12-NCX, SP17-NCX

[Jonson2]

775 грамм при длине 385 мм и диаметре 27,2 мм
Увесистая штуковина. Шток толкателя пружины - алюминиевый, покрытый то ли хромом, то ли никелем. Это покрытие довольно быстро облазит. У меня за пару зим (ежедневной езды) стерлось полностью. При наличии пыли ушатается ещё быстрее. Пыльник там весьма условный стоит.
Но, однако, эта хрень работает. Вот как раз сегодня снял этот "аморт", поставил обычный подседел. Стало жопке грустновато, хоть вел и полегчал на полкило.
Пружина довольно жёсткая, я свою стачивал, чтоб помягче была.

[Lemuel]

Я так понял, можно отдельно пружины докупить помягче или пожёстче, в зависимости от веса наездника?

[v.Sergy]

Я с таким уже несколько лет езжу (в прогулочном режиме). На вел с обычным подседелом больше не сяду. Не двухподвес конечно, но и с хардтейлом уже не сравнить.

По началу не знал(не хотел знать)) что его надо хотя бы раз в год разбирать и смазывать. Зимой попала вода, вымыла остатки смазки, и латунные втулки протёрлись. Пришлось вытачивать новые.

IMG_0777n.jpg IMG_0784n.jpg

про сменные пружины первый раз слышу. думал только крутилкой снизу можно регулировать

[anders55]

Пользователи данного штыря, подскажите, он поглощает мелкие неровности или только большие? Суть в том, что у меня больная спина и не хочется давать лишних нагрузок, а на больших неровностях привстаю с седла.

[QuickQuick]

Пользователи данного штыря, подскажите, он поглощает мелкие неровности или только большие? Суть в том, что у меня больная спина и не хочется давать лишних нагрузок, а на больших неровностях привстаю с седла.

Он только для мелких и предназначен,на средних и больших будет вышибать с седла.Для всего остального нужен мастер...двухподвес

[landyk]

И мелкие, и большие сглаживает, если верно выбрать жесткость пружины (напр, на том же bike-discount - при покупке выбираешь нужную модель (soft, medium или hard) с жесткостью установленной пружины под свой вес, там же можно докупить адаптер под другой диаметр трубы, либо просто запасную пружину нужной жесткости (всего три варианта пружины). За мои первые 500км на этом штыре (февр-апр 2017) - появился значительный люфт в башингах. Еле добился гарантии (гарантия 6 мес, мне после кучи переписки с магазином, затем с производителем, и с дистрибьютером по РФ - прислали новые, модернизированные башинги (с маслоудерживающими канавками, белого цвета). Обслуживать шарниры надо как можно чаще, чаще чем в инструкции (собственно, по эксплуатации данного сабжа создавал тему на этом сайте). Переходить на обычный штырь у меня желания никакого: либо этот штырь, либо брать подвес.

[anders55]

Спасибо, понял! Планирую к весне брать, может где скидки бывают не в сезон?

[landyk]

Спасибо, понял! Планирую к весне брать, может где скидки бывают не в сезон?

хз по скидкам. на алиэкспрессе штырь год назад выходил дороже, чем на BD в совместной закупке на 200евро. еще один плюс BD - штырь в 2016г сразу комплектовался неопреновым чехлом на сам паралелограмм (сейчас - не знаю). Да и сейчас они на BD лишь за 47-48 евро(!), и, полагаю, уже с модифицированными (с маслоудерж канавками) башингами белого цвета. А недели две назад на этом форуме человек продал новый штырь за 2000р или дешевле. (продавал, наверное, год)
upd: альтернатива данному штырю - сиденья с пружинами, они могут оказаться (в сумме веса с обычным штырем) легче, и дешевле (если не brooks), но у них обычно нет разбивки под вес седока; напр., на мои 61кг - пружины обычно не прожимаются вовсе.

[VladimirMSK]

Отъездил со штырем 100км, полет нормальный. Если у кого есть вопросы, пишите постараюсь ответить.

Ну как впечатления? Поделитесь
Спасибо

[Fullpe]

Ну как впечатления? Поделитесь
Спасибо

Отъездил 600км, поробывал вернуть обычный штырь из стока, чуть с ума не сошел(катаюсь в основном в лесу, тропинки, трассы, каряги), вернулся и поставил обратно он реально работает, но лучше конечно присматривать не пружинные штыри. Тут по бюджету)(этот самый дешевый вариант из нормальных и служит достойно)