Мерин и багги слегка разные вещи. Второе пилотировать нужно лично. Если не доходит дао посадки, то в путь. Мелкие вибрации решаются резиной и рамой. На более крупных езда " на бедрах" на звиздеце стоя, на полном звиздеце на двух подвесе.
|
|
|
|
Мерин и багги слегка разные вещи. Второе пилотировать нужно лично. Если не доходит дао посадки, то в путь. Мелкие вибрации решаются резиной и рамой. На более крупных езда " на бедрах" на звиздеце стоя, на полном звиздеце на двух подвесе.
Про вертолёт напиши, очень интересно твоё мнение.
Это как?Сообщение от Dmitrii80
Вот именно. Эта тема для тех, кто понял. То есть не для Вас, товарищ.
Ps: То, что у вас скачет- у меня не скачет- выбрана правильная пружина и предрегулировка ее жесткости. Ехать на бедрах весь путь по ледяным надолбам- ваш личный выбор. А мой- в заголовке темы.
По ледяным надолбам мне не рассказывайте. Не первую пятилетку езжу. И в конце концов пришел к повышению собственного скила а не развязки жопы с помощью подсидела.
вот и я пришел в конце концов к штырю. Про надолбы и вашу развязанно-завязанную Ж. тоже не рассказывайте - #езжукаждыйдень, есть своя Ж и свои ощущения. ах, да, езжу 8ю пятилетку. Чем еще мериться хотите?)))) и что кроме своих интимных особенностей вы хотели нам рассказать?
Последний раз редактировалось landyk; 15.03.2019 в 22:26.
а мне нравится, хорошая практичная вещь
ввиду отсутствия заднего амортизатора в любительском катании это приятная и удобная деталь, мелкие неровности гасит вместе с седлом прекрасно - зачем отрывать жопу без повода
тем более что часто осознание что надо было поднимать жопу приходит когда уже позняк суетиться, люк там какой-нибудь, ямка, куча не разглаженного асфальта..
педалить практически не мешает..понятно что на гонку вы с ним не пойдете, но в обычной повседневной езде удовольствия всё же больше чем минусов
от обычных трубных(или как их там научно?) амортизаторов отличается - трубные просто тупо не работают и мешаются большую часть времени
Последний раз редактировалось Onax; 15.03.2019 в 23:04.
Да, все верно, если смазан и прочищен, педалировать особо не мешает, если сильно не вкручивать, конечно, но когда он грязный и не смазанный, то с каждым оборотом педалей тебя сопровождает скрип. И он может быть сильным, а может быть слабым, все зависит от того, как давно ты чистил башинги. Я не сразу купил чехольчик из неопрена. До этого я пару раз выехал за город и покатался по сухим грунтовкам, где и словил кучу пыли и скрипы. Без чехла пыль попадает в башинги практически моментально.а мне нравится, хорошая практичная вещь
ввиду отсутствия заднего амортизатора в любительском катании это приятная и удобная деталь, мелкие неровности гасит вместе с седлом прекрасно - зачем отрывать жопу без повода
тем более что часто осознание что надо было поднимать жопу приходит когда уже позняк суетиться, люк там какой-нибудь, ямка, куча не разглаженного асфальта..
педалить практически не мешает..понятно что на гонку вы с ним не пойдете, но в обычной повседневной езде удовольствия всё же больше чем минусов
от обычных трубных(или как их там научно?) амортизаторов отличается - трубные просто тупо не работают и мешаются большую часть времени
Второй минус - как раз в отрывании жопы: чем реже отрываешь, тем быстрее затекает. Так что я вожу с собой и обычный подседел на всякий, благо много места он в рюкзаке не занимает
mmtyurin, возить с собой глагол, это 5! А седло возите? Или одно переставляете? Не, мне просто жутко Интересно.
Дмитрий, вам понравится, если я приду к вам на кухню и опорожнюсь на пол? вряд ли. Так зачем вы заходите в темы о изделиях которые вы не переносите/не понимаете/не используете, и лъете свой негатив и желчь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием