Тип Подвески у двусосиса

[Чингачгук]

на всякий случай, чтоп вопрософ не было:
http://zokov.net/bike/fs-project/index.html
конструкции подвесок

[Пауль]

Согласен с Dream-ом, подвеска от Норко работает просто на все 120%. Сам я уже год использую такую и никаких проблем с недостаточной чувствительностью у меня не было. На мой взгляд то, что сделали Норковцы - это одна из лучших инкарнаций подвески ФСР.

[kossmoss]

странно, а почему на сайте норко модель six указана в разделе ALL MAUNTEIN а скажем b-line в разделе фрирайд, хотя у него ход амортеров меньше)))
и ваще сикс это уже эндуро чтоли? :?

[Mike Dream]

Это чисто маркетинговые дела. Особой разницы то нет. Да и менеджеров Норко свои представления о фрирайде и эндуро. На мой взгляд Сикс, чисто эндуро-фрирайдный байк. Имеет мощную аммортизацию со средним ходом, но в то же время снабжён телескопическим подсидельником, средней длины выносом и двумя звёздами. То есть вролне подходит для вкручивания и вверх, а не только вниз. То есть он стал более "универсальным" по сравнению с моделью 2005 года.
То есть эндурная группа делицца на 3 подгруппы: хардтейлы, это чисто трейловые крепенькие байки, заточенные под агрессивный неспортивный КК. Флюиды: уже несколько более "колбасные" байки, позволяющие комфортно катить по несложным фрирайдным трассам. А Сикс это уже наиболее хардкорная подгруппа, байки на которых можно не только докатить до трассы, но и вполне быстро и технично по ней спустицца не переживая за то что что-то по пути отвалицца.
Для целей тобою заявленых, оптимальный выбор.
А би-лайн :badgrin: это "подростковая" фрирайдная модель. Помещенна туда в маркетинговых целях...

[kossmoss]

спасибо
расстроила тока вилка
присмотрелся а она во первых не под ось
во вторых мэйд ин тавань (!!!)
в третьих 130 мм
ваще пипец

[Mike Dream]

это плата за "универсальность" и доступность по цене. В таком случае надо смотреть на другие модели. Но это уже будут чисто фрирайдные байки, на которых и не особо то повкручиваешь. Вверх будешь такой тащить на себе...

[Пауль]

Ребята, я понимаю, что это попахивает "мажорством" и в меня сейчас полетят шатуны, однако, по-моему абсолютно универсального байка не существует в природе - чем то приходится жертвовать. На мой взгляд нужно иметь как минимум 2 байка - один чисто "спусковой" (если уж нравится гонять под гору) и один легкий двухподвес для повседневных покатушек. Конечно, можно задуматься еще и о хардтэйле, но тут же количество летящих в меня шатунов удвоится (да и хранить 3 байка особо негде).

[Чингачгук]

ты прав!
Разве что можно в наших широтах тяжелый ДШ монстр заменить просто фрирайдным байком с ходами 150-170мм, и даже с однокоронной вилкой, но и с весом в пределах 15-17кг, если дроппинг не в счет. А хардтейлы, при условии наличия денег, нужны (имхо!) только для дерта, туризма и совсем зверских апхилов.

[madfish]

А сколько, интересно, весит Six, если А-лайн тянет на 20,6 кг..?

[kossmoss]

Originally posted by Пауль
Ребята, я понимаю, что это попахивает \"мажорством\" и в меня сейчас полетят шатуны, однако, по-моему абсолютно универсального байка не существует в природе - чем то приходится жертвовать. На мой взгляд нужно иметь как минимум 2 байка - один чисто \"спусковой\" (если уж нравится гонять под гору) и один легкий двухподвес для повседневных покатушек. Конечно, можно задуматься еще и о хардтэйле, но тут же количество летящих в меня шатунов удвоится (да и хранить 3 байка особо негде).

ну вобщем кантрийный вел имеется .
Хотелось бы велосипед для гор (куда я езжу 2 раза в год почти всегда)
но в местах где есть горы есть не тока спуски но и подьемы и спуски, котрые сменяются подьемами через каждые 1-2 км (не тока осфальт) кроме того там есть в конце концов городские улочки где приятно иметь ПОВОРОТЛИВЫЙ и не очень тяжелый байк. Конечно можно везти с ссбой 2 или 3 байка :D (но это не по мне)
Проэтому велик ЧИСТО для скорочтного спуска мне бы не подошел. Ну не представляю я себя на велике 22 к г с вилкой 200. все уедут вперед-вверх ая буду плестись позади :cry:
так что вот так....
вот хожу и думаю, взвешивая бумажник на что я могу расчитывать
видел сеня в ВМ старенький с 04 года стоящий там АТОМ тимрайдер с вилкой Z1 04 года.... разумная цена знаете ли по сравнению даже с НОРКО (особенно если посмотреть на втулки и переключатели)
кстати, все эти канадские доллары что значат?
по сравнению с прошлым годом цены падают - растут или остаются прежними.
вот рампейдж сколько канадских бачей стоил?