Но, как сам говоришь, ты же иногда проезжаешь.
Решение простое: фонарик на руль, поярче и вперёд, "против шерсти" – до АЗС.
А перед ней съехать в туннель под ярославской. Только вчера там проезжал!---
IMG_20180707_110000.jpg-
IMG_20180707_110249.jpg
IMG_20180707_110518.jpg
------ Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:36 ----------
.
Последний раз редактировалось neformal; 08.07.2018 в 09:32.
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
samimax, вот, кстати, и трек (реальный):
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=sgpvrdbpfyxhhclv
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
https://www.strava.com/athletes/48331 | Химки в Strava https://goo.gl/z4USkp | ВелоХимки Чатик в What'sUp https://goo.gl/8Ffkji |
1. Проезжаю, но не по обочине и не навстречу шерсти.
2. Я рискую сам, ты же советуешь другим (зелёным, неопытным велосипедистам).
3. Я утверждаю, не то, что там невозможно проехать, а только то, что это неприятно и опасно.
И это просто аргумент в пользу выбора других вариантов проезда.
4. Лучше бы ты проверил, в каком состоянии сейчас лесной проезд от Ашукино через Росхмель на карьеры: http://share.mapbbcode.org/nxbgm
---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------
В Заветах лучше и быстрее вот так проезжать: http://share.mapbbcode.org/jkdmk
Мой вариант можно оптимизировать как пожелает сам каталец.
Я сделал пересечение ЖД со стороны Пушкино, потому что переход там проще, свободней -- нет излишних зигзагов и толкучки из пешеходов.
Но вот проезд по тропинке (где пометка "Густая трава") можно было бы заменить проездом по улице через поселок.
В 1994 году официально (один год) в ПДД действовало указание, что велосипедисты должны ездить по левой стороне проезжей части (потом отменили).
Другое. Когда я ездил в 90-е и 00-е своим ходом в Рязань по фед. трассе, то выбирал обочину с наветренной стороны (т.е. часто навстречу), чтобы не дышать выхлопом -- непривычно, но в целом безопасней -- поскольку видишь маневр того, кто тебя объезжает. (А сейчас, если ехать правильно, то не видишь обгоняющего, и часто за рулем азиаты и таджики -- они не всегда умеют правильно соизмерять интервал от велосипедиста, особенно если за рулем на грузовиках.)
---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------
Судя по тому, какие я в пятницу завалы видел на Скалбе (никогда таких там не было!), а это гораздо актуальней для меня, тащиться на малоизвестную, невостребованную тропинку, совершенно нет интереса (она бесперспективна).
Последний раз редактировалось neformal; 08.07.2018 в 13:59.
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
Твой трек идёт по довольно оживлённой ул.Дзержинского, потом съезжать с неё в опасном повороте, через помойку и петляние в кустах выходит к краю платформы. "Лабиринт" на переходе с другой стороны (в моём варианте) проблем никаких не представляет и, по-моему, вообще недостатком не является.
Было бы интересно посмотреть на это указание. Подозреваю, что это какой-то миф.
Вот Постановление правительства РФ ОТ 23.10.93 № 1090 "О правилах дорожного движения":
https://zakonbase.ru/content/part/11816
"24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам."
Следующее изменение в 1996 году.
Увидеть манёвр перед смертью — не слишком много радости.
А вот то, что у скорости складываются и у водителя гораздо меньше времени, чтобы отреагировать — это ты не учитываешь.
Кроме того, если есть примыкания выездов из прилегающих территорий или второстепенных дорог, то водитель выезжающего
автомобиля не ждёт, что справа кто-то вдруг прилетит. И куча подобных ДТП на youtube тому подтверждение.
Ну и уж совсем не понятно, как разъежаться со встречными велосипедистами. Обычно, я, вспоминая Гастелло,
таких встречников принимаю в лоб.
Поэтому, прежде, чем давать советы о безопасности на публику, где их могут читать неопытные велосипедисты, нужно 10 раз подумать.
Скалба и Росхмель слишком далеко друг от друга, чтобы делать выводы относительно завалов в Росхмеле.
Ну, судя по реальному треку, ты ездил, чтобы сфотографировать подземный и надземный переходы, которые и так понятны, обозначены на всех картах и никуда не денутся. На обратном пути можно было заглянуть на грунтовый вариант. Если с самого начала всё плохо, то дальше уже можно и не ехать, конечно. Т.е. 15 минут потратить.
Ну, почему же. Если ехать с севера, от Хотьково, то до Росхемля доезжается по асфальту. А дальше хороших вариантов нет. Вдоль ж/д тропинку изуродовали (5 лет назад от Калистово до Ашукино там просто летелось), а на старую Ярославку выезжать, по понятным причинам не комильфо. Так что эта лесная дорога, если она не сырая, могла бы быть отличным вариантом.
Последний раз редактировалось Baлepa; 08.07.2018 в 15:18.
В прошлом году попытался проехать там , именно на этой просеке были завалы - https://www.strava.com/activities/973268794
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)