ремонт Tacx Vortex Smart T2180 (решение проблемы)

[whelp]

Это плохо, у меня мытыбы и звезду на пиисят негде взять

Продам звезду на 48Т , использовал пару раз для примерки

[Synopsis]

lmv_vlg
Это к слову, но сам факт, что реальная мощность на тренеровке зависит от предустановленной передачи.
Я замечал это сначала по пульсу и ощущениям, а после подтвердилось паверметром.

в станке стоит генератор, подключенный на регулируемую нагрузку.
сколько генератор выдаёт, столько станок ватт и пишет.
чем больше обороты тем больше инерционность и тем меньше бьёт по ногам.
может погрешность с оборотами растёт, но откровенной дичи не бывает, в ЕРГ вообще другая работа и с реальностью не сравнить.

[Sadness]

может погрешность с оборотами растёт, но откровенной дичи не бывает, в ЕРГ вообще другая работа и с реальностью не сравнить.

290 реальных ВТ против 350 на The Gorby интервалах. Это небо и земля разница.

[Synopsis]

290 реальных ВТ против 350 на The Gorby интервалах. Это небо и земля разница.

в реале и на станке ватты разные будут, и пульса другие.

[Sadness]

Это с мощемером разница.

[vovyan]

в реале и на станке ватты разные будут, и пульса другие.

Поэтому я снимаю мощность с педалей. Так что ватты в реальности и на станке для меня аналогичные.

[Sadness]

vovyan
Владельцам таких станков трудно принять, что их реальная мощность ниже на 15-20%

[ollegator5]

vovyan
Владельцам таких станков трудно принять, что их реальная мощность ниже на 15-20%

И что ? Что это меняет в тренировочном процессе? Замерил свой ФТП на станке, на станке и отталкивайся от этой цифры. Какая разница, какой твой порог будет в научной лаборатории с откалиброванным оборудованием? Эта цифра нужна только в лаборатории!

[Sadness]

В том, что это значение не постоянно и зависит от передачи в ERG, давления в покрышке, калибровке и.т.д

[ollegator5]

В том, что это значение не постоянно и зависит от передачи в ERG, давления в покрышке, калибровке и.т.д

А что мешает перед тренировкой докачать колесо до целевого давления, а после десяти минут разогрева откалибровать тормоз до привычных значений. Я , например , держу -2, -3.Чтоб не перегружать вал.