По моему опыту покупки в велосайте - неотрегулированы втулки. Переклюки были нормально настроены. Отвези в сервис - пусть работают.
По моему опыту покупки в велосайте - неотрегулированы втулки. Переклюки были нормально настроены. Отвези в сервис - пусть работают.
Гы-гы. Тоесть раньше ты тащился на 2-5 и это было быстро, а теперь постоянно шпариш 3-6 и это медленно?
А ваще попробуй накачать калёса
Вот так рождаются легенды о том, что Merida не катит.
Сорри за оффтоп.
<div class='quotetop'>Цитата(Mambo @ 02.08.2008 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div>ещё критерии будут?
<div class='quotetop'>Цитата(Mambo @ 02.08.2008 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div>Из всего этого я понял что предыдущий велик был шоссером... Тогда да, мерида не катит (=
С настройками в сервис или в поиск.
В движении жизнь, но в покое смерть…
Насчёт переднего переклюка советую посмотреть на положение рамки относительно плоскости рамы. У меня тож проблема была такая, что либо на 2-4 тёрло, а на 2-9 нет, либо на 2-9 тёрло, но зато 2-3 спокойно выставлялось. Рамка была чуть перекошена, в итоге поддевало. Поколупался с креплением переклюка и теперь всё в ажуре.
Про цепь. Меня стоковая смазка в принципе всегда устраивала - очень долго и тихо работала, защищала от воды. Ну поцепляет на себя чуть-чуть камушков мелких и всего делов то, но песок на себя настолько густо, как тут описано, ни разу не цеплялся. А то нынче модно всем в пины шприцами капать, зато от воды цепь нифига не защищена остаётся и смазка жидкая вымывается из пинов тока в путь, стоит по луже какой пронестись или под дождь попасть. Я вот откопал спрей, похожий по консистенции на стоковую смазку и больше ни на что это не променяю - резко решились все проблемы с грязью и бесшумностью привода. А если привод бесшумный, значит, защищён, и всё с ним ОК.
Ну а то, что мерида не катит - это такой шутка. Мне кажется, что среди мерид хорошо "катят" более дорогие модели. Но ничего. Зато следующий вел возмёшь дороже раза в 3-4 и разницу почувствуешь. А то некоторые покупают в качестве первого байка дорогую модель и потом никакой разницы не видят. Хотя вроде ничего такой байк.
А весит то байк сколько?
Я не жирный, у меня просто кость широкая!
<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 05.08.2008 14:17) <{POST_SNAPBACK}></div>Со временем на родную TFS раму можно навешать оборудования по-лучше, не обязательно покупать новый вел.
А сейчас - надо в сервис по гарантии смотаться. При определённом везении - будет и ехать, и радовать.
<div class='quotetop'>Цитата(Mambo @ 02.08.2008 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div>Аааа!! Он скукожил кассету с системой!! Демон!!!
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
да что тут обсуждать, ясно ведь, что мерида не катит
На небе только и разговоров, что о море, и о закате. Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах, и еле видный свет, словно от свечи, горит где-то в глубине.
Машину может купить каждый, велосипед - избранный.
3-6 - очевидно, что имеется в виду 1-4.
Хочу влезть в спор про накат и втулки. Ни хрена они не влияют, если не брать уж крайние варианты. Т.е. влияют конечно, но не настолько, чтобы простой покатушечник это заметил. У меня вот велосипед замечательно катит с горы вниз, часто замечал, что обгоняю других, т.е. могу быстрее/дольше ехать не крутя педали и никак это не связано со втулками моими/едущего рядом, это вес скорее всего большой влияет. И трущеся колодки не могут так повлиять на скорость, чтобы со второй звезды на первую переходить. Это так должны колодки тереть, чтобы колесо вообще свободного хода не имело. Более того. Вес +/- 1 кг. тоже сильно не влияет. Незначительная разница во втулках/весе/трении колодок даст ну от силы 1 км/ч. Вы этого не ощутите даже сразу.
Пишу потому, что менял на велосипеде втулки/обода/вилку/резину/педали, настраивал/расстраивал тормоза и переклюки, ездил с литровой бутылкой на раме и без нее. Резина - влияет, да. Контакты влияют. Остальное - незначительно. У автора скорее всего в другом дело. Скорее всего, он просто физ. форму потерял.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)