|
проблема решается заменой верхней прижимной крышки на более вогнутую. Сам столкнулся с этим на BXT-раме, поставил родную рулевую, которая в комплекте с рамой шла, зазор был идентичный около 2мм. Верхний подшипник начал люфтить и стучать уже через месяц. Заменил подшипник и поставил крышку от другой рулевойСообщение от Salexxx_net
крышка не имеет отношения к подшипнику
_
более вогнутая крышка просто убирает зазор, в который летит грязь и вода
Я бы не был столь категоричен. Сама по себе крышка не влияет. Но когда ты затягиваешь рулевую, вполне возможно что глубокая крышка стабилизирует подш при конической посадке.
У меня были проблемы с установкой комбо руля с неровным торцем и эксперименты с разными крышками показали, что при нормальной плоскости колец или выноса, глубокая крышка скорее плюс чем никак.
Доказать не могу в цифрах, но такое ощущение не покидало...легче выставить натяг беззазорный, стабильней в работе.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 17.02.2021 в 16:54.
нет, невозможно, если не миксовать части разных рулевых
с этого и надо начинать.
перекос не устранит полностью, там посадка не такая плотная.
_
Не миксованный вариант, который шёл с рамой ВХТ и оказался лучшим.
С рулем да, без колец не встал, но это мои заморозки. С любым другим рулевая с глубокой крышкой вставала идеально.
Не думаю что она устраняет перекос. Точнее дело не в перекосе. Полагаю что она просто центрирует подготовки при затяжке... Ведь конусная посадка вещи в себе.... Если конус скажем так не идеальный в металле, а нечто в клееном карбоне.
Возможно и что эта крышка, даже не имея дико плотной посадки, таки создаёт некоторое небольшое усилие, препятствующее смещению подша.
Но это не точно.
Но точно, что при перекосе вызванном рулем, эта крышка запросто блокирует вращение руля, так что её влияние на подш есть
Появилась проблема. Тросики переключателей теряют натяжение на пару мм. Пропущены внутри рамы через слайдер у каретки. Приходится перед поездкой регулировать. Думаю этот слайдер или протирается или оседает.
натяни тросик и усади. могут и колпачки проседать. может с гидрой переплелся тросик
_
Народ кому нужен петух под эксцентрик на раму BXT. Меняю на петух под ось.
Собрал пипелац на BXT-015 с карбоободами. Колеса, пара, 1490гр. Покрышки, зад Maxxis iKon 2.2, вес 640гр, перед Michelin Force XC 2.25 670гр. Общий вес получился меньше 11кг, с воздушной Axon.
Но после 26 колес Fulcrum RedPowerXl 1800гр и покрышками Conti X-King 2.2 580гр, с общим весом вела 13.5кг на алю раме, есть ощущение, карбоновый не едет. Очень тяжело разгоняется ну и нужно постоянно крутить.
Трансмиссия на 015 переставлена с алю вела.
На днях попробовал Scott Scale 720, это карбон на 27.5. Вес приблизительно одинаковый с 015, но он гораздо легче разгоняется, как по мне, и легче крутится.
У кого много опыта на разных рамах, подскажите, какова жесткость BXT-015 (2020), по вашим ощущениям, по сравнению с другими карбоновыми брэндовыми рамами?
Мне 015 кажется очень мягкой, по сравнению с моим старым велом!
Нужно отметить, что возможно я просто привык к старой раме/велу, ибо катал на нем 10лет.
Последний раз редактировалось gdgsoft; 17.06.2021 в 15:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием