Выбор лёгкого бюджетного синглспида для города.

[Fleogan]

А куда им еще уходить?

Да никто и не сомневается, что туда. Вопрос в количестве: почему половина-то?

[colorex]

Вы скорее о спорте говорите и это, безусловно, одно из использований велосипеда с целью получения удовольствия. Это одна из концепций. Мне же в конечном итоге в велосипеде и в скорости нравится не цифра, не преодоление рекорда (пусть даже своего же), а свобода. Свобода быть быстрым и мобильным, свобода не зависеть от двигателей и машин. Велосипед - это как продолжение тебя. Ведь это не велосипед везет тебя со скоростью 30 км/ч, а ты едешь с этой скоростью.
Человек на фото старается отвоевать какие-то секунды или их доли... Для меня все-таки предпочтительно видеть окружающий прекрасный мир даже на скорости!


Оценил вашу иронию) Возможно так и будет. Особенно учитывая тот факт что мне и сейчас близка идея минимализма и предельной простоты в конструкции велосипеда. Велосипедизм - это огромный чудный мир! Сколько еще всякого предстоит попробовать!

Я окромя своей темы уже давно никуда не заглядываю, может и так) По крайней мере тут он в тему) Хотя я вот не жалею что не последовал в свое время совету и не купил форвард или его фреймсет ничуть, хотя была возможность. Все-таки ретро рамы имеют свой шарм, современная сталь как-то сильно им проигрывает эстетически. По крайней мере в рамках скромного бюджета.



Серьезную и философскую темы затронули! Даже задуматься пришлось. Тут скорее все происходило постепенно - плохо зарекомендовал себя фривил за 400? куплю за 600. И этот плох? Ну ок, попробую за 1к. На определенном этапе я бы наверное скорее попробовал фикс или мультиспид, чем купил фривил за 7К. Но это все теория, посмотрим как будет на практике)

Какие еще секунты речь о минутах

[elektrybalt]

Вопрос в количестве: почему половина-то?

Ну не у всех половина. У кого-то мешок цемента на багажнике, другой вырядился в тихоокеанские галифища. Но у подавляющего большинства переход через половину происходит между 15 и 20 км/ч. А 18 - наиболее вероятное значение.

[Fleogan]

Но у подавляющего большинства переход через половину происходит между 15 и 20 км/ч.

Ну вот опять... Ну с чего ты это взял-то?

[Victor-1983]

Что такое "современная сталь"? А то я вот езжу на раме Colnago Master выпуска 2015 года - это современная или какая?

Вы в моем послании пропустили важное слово, которое не определяет вашу раму кольнаго ) я про стелсы, форварты и всякие дешманские фиксы

на сегодняшний день фикс - это масса неудобств и повышенная опасность. Минимализм тоже должен иметь разумные границы.

И тут согласен! Но у всего есть цена, а разумные границы у каждого свои.

© Теперь вы можете менять сингл спид/фиксед гир передачу (single speed/fixed gear) простым движением руки.
Видите на втулке большой круг, напоминающий тормозной диск? Это и есть рычаг переключения типа передачи.

Красота какая! Как такое гуглить?

Не, ну за 7к и я б не купил. Но предполагаю, что тыщи за 2 - 2.5 мог бы быть вполне рабочим и надежным.

По моим убеждениям он и за 1к мог бы быть рабочим. Опять же сравниваю с трещотками-кассетами и не понимаю чего там такого во фривиле на несколько тысяч.

Если б еще с руля этим управлять...

Вы слишком многого хотите!)

[peayq]

вы можете менять сингл спид/фиксед гир передачу (single speed/fixed gear) простым движением руки

потрясно! осталось только понять, нахуа, собсно.

[Pranevich Ihar]

По моим убеждениям он и за 1к мог бы быть рабочим.

Вполне.

[Xxen]

Про то что фикс это масса неудобств и опасен, не правильное утверждение но я слишком ленивый что бы спорить. Просто хочется послушать что не так. ( только в контексте темы , что потеряет тс если перевернёт колесо, а не в любимом всеми батле фикс вс шоссер )

[Pranevich Ihar]

что потеряет тс если перевернёт колесо

Вероятно, ничего не потеряет,- понравится, будет так и ездить, нет- сделает, как было.

[Vasily75]

Про то что фикс это масса неудобств и опасен, не правильное утверждение но я слишком ленивый что бы спорить. Просто хочется послушать что не так. ( только в контексте темы , что потеряет тс если перевернёт колесо, а не в любимом всеми батле фикс вс шоссер )

1. Необходимость всегда крутить педали создаёт неудобства при проезде препятствий (например, "лежачих полицейских" или бордюров).
2. На фиксе невозможно остановиться так быстро, как на велосипеде с холостым ходом. В критической ситуации это может сыграть свою роль.
3. Это относится не только к фиксу, но и вообще к синглспиду: одна передача, особенно в холмистой/гористой местности - это неудобно по очевидным причинам.