|
ну т.е. если собрать велосипед весом 10.9 на легчайшей раме, то можно смело утверждать, что китайский чугун ничем не хуже?Сообщение от Single32
На самом деле в этом команче хром-молибдена скорее всего с гулькин уй - может быть 1 труба и то не факт.
Ага, рама типа кро-мо, а навеска - лютый ашан. Ну-ну...
не бывает чудес!
ЗЫ: мой фикс на кро-мо раме весит 8,3 (с двумя тормозами и буллхорном)
Денис_Сергеевич, Ну я стебусь над "хромо" в данном случае
Да и вообще чудеса хрома и молибдена в стали сильно преувеличены в велосипедном сообществе. Сталь то не легче и не прочнее обычной, только предел текучести смещен дальше.
Но радовать будет, вангую, недолго, если даже ты и прав. В свое время выпускались, например, велосипеды Stels Cross. В отличие от пилотов, нафигаторов и прочих адреналинов это были честные гибриды вроде тех же GT Transeo или Merida Crossway. И что? Если мне помнится верно, в 2015 году их уже не было в каталогах.
UPD:
Не, помнится неверно - нагуглил аж 2016 года
. Но более позднего выпуска не нагуглились - видимо, спросом не пользуются. Так и тут...
Последний раз редактировалось Fleogan; 16.05.2018 в 09:31. Причина: Уточнение.
да, только рама из кро-мо у меня весит 2100
есть аналогичные рамы из хайтена? Нет?
Ежели говорить об удельных показателях - да. Но, вроде как, она позволяет облегчить раму за счет труб с меньшей толщиной стенки. Ннэ?
есть рамы из кро-мо, котоыре по весу, как хорошие алюминиевые
Все верно. Только такая рама для колхозного использования не подойдет. Тоньше стенка - больше вероятность получить вмятину. Это про раму.
Под мифами я подразумевал оси в педалях и рамки на седлах с гордой надписью "хромо", которые нифига не тоньше и не легче.
Fleogan, Да кросс была толковая модель у стелса. Наверное не покупалась.
хз, я пока еще ничего не получил, хотя использую свой фикс я очень жестко (не только асфальт
И рулем об раму я бился не единожды (когда падал на хорошей скорости) - даже намека нет на вмятины
Сегодня при езде вдруг обнаружился эффект подтормаживания задней втулки. Сначала не понял: вроде подъема нет, а крутить не комфортно. Потом вроде нормально. Через какое-то время уже явно при небольшом спуске проявилось. Прислушавшись к ощущениям - понял, что иногда стала сама подтормаживать задняя втулка (что при педалировании, что при накате). Интенсивность разная. То еле заметно, то явно. Вроде как чаще всего эффект появлялся после неровностей на дороге. Если педали впред-назад передернуть, то пропадает. Понятно, что втулку разбирать, и смотреть.
Может кто подскажет типичные причины подобного поведения? С таким эффектом не сталкивался еще. Обычно у таких втулок тормоз перестает нормально работать.
Спросите в этой теме: http://forum.velomania.ru/showthread...8027&page=1059
Там есть специалист по червячкам и прочим торпедам - Maxim_Sed.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием