Сообщение от
aartamonov
Ну, я думал примерно так же, пока не сел на фикс. Если ограничиваться объективными преимуществами, то к ним можно добавить гораздо лучшее сочетание параметров вес/цена. К субъективным: получение других ощущений от езды и особого фана, который не получишь на других типах. Другое субъективное преимущество: фикс дает больше нагрузки, волей-неволей заставляет вкручивать. Если дефицит времени, то это прекрасный спортивный снаряд. Интересно, что личные рекорды на некоторых апхиллах (эстакады) у меня получились на фиксе, а не на шоссейнике. (Фикс на алю раме у меня несколько легче карбошоссера, 7,8 кг против 8,5).
"Двинутый" - слишком сильное слово. Достаточно, чтобы просто от фикса получать удовольствие. Я, например, последнее время чаще езжу на фиксе - т.к. только на работу и обратно и смысла в шоссере здесь нет, маршрут довольно плоский, и передача оптимальная для него (и есть возможноть чуть повысить/понизить передачу переворотом колеса на другую сторону в зависимости от условий и т.п. - стоит втулка фикс/фикс). Но единственным велосипедом фикс я конечно бы не оставил. Т.е. меня "двинутым" вряд ли можно назвать. Но тем не менее на фиксе я езжу по городу. Если что, с передним тормозом, которого для меня достаточно.
---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
Справедливости ради, оппонент говорит про фикс vs шоссейник , а не синглспид.