Langtu K16 20” LANGуст

[...MW...]

Langtu K16 20” "LANGуст"


Текущая комплектация





Для снятия возможных вопросов по поводу необходимости апгрейдов данной модели Langtu K16 применительно к моим тепличным условиям эксплуатации:

Чисто развлекательно физкультурный, без комьютинга, ОТ только для заброски все лето лежит в багажнике изредка на балконе.

1. Я не считаю, что складной вел может заменить обычный «большеколесник» , поэтому не предъявляю повышенных требований к скорости и проходимости (в итоге снизил максимальную скорость и добавил чуть чуть проходимости).
2. Основной критерий выбора модели – практичность и соответствие условиям ее эксплуатации, заложенным производителем (наплевал на рекомендации - от асфальт-шоссе ушел с сторону мини ХС).
3. Вносимые конструктивные изменения не должны улучшать определенные характеристики в ущерб остальным. Как и не стоит пытаться «прокачать все ветки», так как складной вел и так вещь подобная швейцарскому ножу или мультитулу, которые никогда сравнятся по эффективности специализированному инструменту, но могут выручить в неожиданной ситуации.

Исходя из этого апгрейд складного я свел к двум направлениям:
1. Доработка эргономики в соответствии с личными предпочтениями (если руль выше седла, то такой вел и даром не нужен!);
2. Повышения живучести при транспортировке и снижение веса для авиаперевозок (реально - без жесткого чехла 100% защитить не реально);
3. Ехать "куда глаза глядя", а не только по асфальту (это теперь возможно!)

Так как заранее зная, что требуется от вела не проехав на нем ни одного метра =) провел следующие замены по сравнению со стоковым вариантом:
1. Заменил седло на Tioga Spider (ставил и Брукс, но все таки из за авиаперевозок и аммовилки нужно по возможности было снижать вес) (купил еще 2 подседела, на второй все таки поставил Брукс, родной подседел сослан на Дахон в деревню=);
2. Складные педали заменил на XTR (не понимаю складных электробайкеров, значительной экономии сил да и финансовых средств можно добиться более простым путем - велотуфли+педали и компактность почти как со складными);
3. Руль райзер шириной 560 заменил на синий флэт 600 мм для размещения на нем различных девайсов и стайлинга (просто надоело все черно/белое).
4. Выбросил катафоты, заменив светоотражающей пленкой;
5. Заменил где возможно крепеж на титановый;
6. Установил, доработав крепеж , крылья SKS Rowdy (не помогают вне асфальта - лучшие крылья стиральная машинка! лежат на балконе);
7. Заменил полуслики Kenda на Schwalbe Black Jack 1.9
версия 2018
8. Заменил подседел на облегченный фэншуйно синий;
9. Свет Fenix BC21R
10. Меняю титановый крепеж обратно на стальной =)
11. Сумочки по фэншую синяя задняя, желтая светоотражающая передняя (в новую сумочку уже не влазит более новый телефон ! ... покупка сумочек и чехлов - это бесконечно!
12. Система Shimano Claris FC-R2000 (175,50/34T, (с защитой - сломалась при перевозке в багажнике, отломана пассатижами) )
13. Каретка Shimano Deore SM-BB52 (68/73)
14. кассета Shimano CS-HG50-8l 11-32, а не 11-28 как в стоке
15. Педали XTR новые из старых запасов =)
16. Вилка воздущка "Dotabike" (Господа !!! аммовилка ставится не ради "комфорта", а для снижения пиковой ударной нагрузки на узел сложения)
17. Седло Tioga Spider (заменило Брукс и работает! )
18. Тормоза Avid BB7 (Шимано механику делать не умеет! Родные Шимано, а сейчас Промакс на этой модели хуже Ви Брейков!)

Прошлые варианты

IMG_20190216_145638.jpgIMG_20180923_072919.jpg1dd0cae419ef.jpg


Результатом в итоге ДОВОЛЕН!

Можно ехать по "направлениям", управляемость и устойчивость улучшилась.
В любой тягун и торчок - без проблем для дыхалки - передачи оптимальны.
Лишнее брахло с рамы поснимал, в "нудистком" варианте (кстати доехал на нем раз да Ada Bojana )без крыльев и багажников и т.п. сумочек. Ничего не гремит и не скрипит слышно только заднюю втулку!
... Все равно вел не для комьютинга и туризма - а для фитнесса и пвд 1D =) т.е. все что нужно на день в рюкзачке или поясной сумочке.
А что есть крылья, что нет все одно одежду в стиралку в любом случае, см выше.
Перекидывать между Брукс Свифт на дальние выезды и Тиогой Спайдер Твин Тейл для авиа перевозок или перевозок в багажнике как думал раньше... оказалось не нужно. На Спайдере оказалось неожиданно удобно, но и Спайдер оказался нужен разный.... Для авиа купил фэншуйный, но чисто асфальтовый Спайдер Рейс. Уйдет на Монстркросс. Хочу теперь попробовать Твин Тейл2. Временно стоит ранее (до Бруксов и Спайдеров) любимый Эргон СМ3.

По железу теперь все устраивает. Не устраивает то, то "железо" алюминиевое"
По весу, чуда не случилось со Спайдером = 11.6 кг. Ожидал будет меньше. Но ... складень никогда не будет весить так же как монолитный большеколесник.

[HeyYou]

Буду получать удовольствие от его достоинств (на ходу плавен и устойчив), и устранять недостатки, связанные с не особо удачным сложением.

Не возникло желание сложить рулем внутрь?..

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------

Собственно существенных переделок действительно нет. Впрочем, велосипед в стоке довольно неплох.
Непонятно в такой конструкции велосипеда зачем крылья консольные ставить?
Полные пластиковые легче и крепче сидели бы.

[...MW...]

Не возникло желание сложить рулем внутрь?..

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------

Собственно существенных переделок действительно нет. Впрочем, велосипед в стоке довольно неплох.
Непонятно в такой конструкции велосипеда зачем крылья консольные ставить?
Полные пластиковые легче и крепче сидели бы.

Желание есть, но пока изолентой не все места что касаются обмотал, багажник мешает, внутрь никак )))

Ну во первых не легче ) Там одни усы сколько весят, а здесь крепеж и уголки теперь все титановые. Во вторых выгибать обходить усами дисковый тормоз. В третьих зазор по переднему крылу при блэк джеках меньше сантиметра.

[HeyYou]

Ну во первых не легче ) Там одни усы сколько весят, а здесь крепеж и уголки теперь все титановые. Во вторых выгибать обходить усами дисковый тормоз. В третьих зазор по переднему крылу при блэк джеках меньше сантиметра.

Ну спорный момент наверное.
У меня консольных таких не было, но есть комплект полных на 16" - сравнить вес было бы интересно...
И куда такой зазор нужен при использовании в условиях

не предъявляю повышенных требований к скорости и проходимости

, т.е. почти наверняка это будет асфальт + укатанный грунт.

[Кочегар]

пока изолентой не все места что касаются обмотал )))

это да, сильный ход)

и марка даХон называется, David Hon, не Гон

[...MW...]

Ну спорный момент наверное.
, т.е. почти наверняка это будет асфальт + укатанный грунт.

Я продал полные из за дисковых, но и скс роуди разочаровали.
Большой хомут из 2х в комплекте на подседельную трубу не надевался, пришлось спиливать полукруглые приливы.
Уголки с прорезью, упирались в приливы подшипников рулевой. Пришлось делать заново, Если бы просто пробили отверстия можно было бы отогнуть лишние или отпилить.

Кстати в Германии , где я в первые ДаХоны увидел их называют ДаГон )))

[Кочегар]

Кстати в Германии

они и ваш город Москау называют, не повод)
в Берлине в одном из самых крупных магазов по складникам называют как следует.
доктор Хон против)))

[MobyDick]

но и скс роуди разочаровали.

Гы... Rowdy требуют доработки напильником (по крайней мере переднее крыло)

[...MW...]

Сегодня понял что хочется для этого байка еще:
1. Вынос - монолит с наклоном вперед
2. Сменить манетки ОБЯЗАТЕЛЬНО! Только выбрать на что: (удобнее) манетки с кассетой и переклюком на 2х10 на Zee или (практичнее) X0 коротколап с грибами. Или оставить до износа родной переклюк и просто сменить манетки.

[HeyYou]

Да уже кататься можно на стоке. Это вроде один из самых нормально обвешаных велов в стоке.