13-15-18-22-28 по мне тоже так себе, хотя лучше, конечно.
Попробую скоро отпишу, главное что бы пятёрочка не подвела
По идее эта посылка движется, в отличии от тех, что почтой России.
---------- Добавлено 11.04.2020 в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение 30.03.2020 было в 22:08 ----------
приехала, пошёл ставить...
Согласен. Вообще, правильнее отталкиваться не от конкретного перепада 4-5-6z а от коэффициента изменения передаточного соотношения. Ибо изменение 22→28 и 34→40 не одно и тоже. И этот самый коэффициент на разных краях трансмиссии разный, на больших звёздах он больше. Если мы валим по шоссе 30+и хотим что-то изменить, то, например, переход 15→13 или 15→18 (k~1.2) вполне достаточен и прилично ощущается, важно: в момент переключения потери скорости почти нет. А если на педалях 26х30 и нам надо ещё облегчиться, то переход на 26х36 (k 26х30→26х36 те же 1,2) нас мало спасёт ибо мы очень быстро останавливаемся. Уменьшение передачи должно быть очень ощутимым. Нужно сразу 26х40. Отсюда моя ИМХОшная мораль: на малых z по-чаще и на больших—по-реже. Так что 11-13…30-40 нормально.
Аксакалам это давно понятно, а молодёжь чё полезного подчерпнёт.
Последний раз редактировалось papa Slava; 11.04.2020 в 12:31.
Установил настроил работает прекрасно. Винт битеншн удлинил. Готлинк не понадобился.
Был тут один додик рукожопый, всё обзывался и пенился, мол не будет работать.
Короче M410 с удлинением винта битеншн = работает идеально, и без удлинителя петуха.
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 11.04.2020 в 17:39.
Заказал SHIMANO RD-M592 SHADOW без плюса с Алика japan 2900 рублей.
Надеюсь на работу без удлинения винта битеншн. И без готлинка разумеется. В ютубе 591 так смог.
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 09.06.2020 в 16:08.
Нафига ты деньги тратишь на чушь всякую, купи 1х11 и закрой вопрос. И работать всё будет идеально и ездить приятнее с плавным диапазоном
Слишком дорого. Б/у не хочу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)