Двухподвесная рама для марафона? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 71

Тема: Двухподвесная рама для марафона?

  1. #21

    По умолчанию

    Рама для марафона - первая ассоциация это Cannondale Rush, н изначально под них затачивался. Хотя тоже не пушинка, 2,8 кг с амортом.
    Странно, случилось именно то, что должно было случиться!

  2. #22

  3. #23

    По умолчанию

    Антем - лучший выбор по отношению цена/качество однозначно
    Ride more - Work less

    http://velotrail.mybb.ru/

  4. #24

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(DocG @ 30.07.2008 12:39) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Антем - лучший выбор по отношению цена/качество однозначно [/b]
    новая рама Anthem на ebay - 1200$ с аммортом Fox R23, подержаный Epic пятилетний в XTR и в хорошем состоянии - в районе 1649 B)

    в общем картина по части байков для марафона вырисовывается отчетливая

  5. #25

    По умолчанию

    Пятилетний велосипед не надо брать. Вообще никакой.

  6. #26

    По умолчанию

    Я за Антем. Только тут 3 варианта: просто Антем, Антем Тим и Антем Эдвансед. По ценам 34 (рама+амморт+навеска деоре и забавные 24 спицевые колеса), 32 (рама+амморт), 80 (рама+амморт). Амморт на выбор, либо Маэстро, либо Фокс Р23.

    У меня возникает, а на кой переплачивать за раму, когда двухподвес на деоре весит 13,5кг, на X.0 11кг, на карбоне+XTR 10,5кг? Хотя бесспорно, Тим выглядит лучше простой рамы.

    Если никакой разницы (я не спортсмен-про), то на след год возьму Антем 3, если есть разница, то стоит ли она 32к за раму?
    Глубина, глубина, я не твой. Отпусти меня, глубина...

  7. #27

    По умолчанию

    изначально алюмиевые рамы антем вручную фигачили 14-летние девственницы на спец линии на их огромном заводе из отборных труб.

    сейчас же:
    антем 0 и антем 1, и антем тим, и даже вроде антем 2 - наверняка так и делают..

    антем 3 - непанятна.

    антем S - огромная вероятность, что уже на другой линии или из других труб.

    отдельно рама стоит 32 с фоксом рп23.
    аморт маэстро - это простенький совсем агрегат (хотя как он работает не знаю)

  8. #28

    По умолчанию

    Raskladnoy
    Сейчас еще подсмотрел.
    антем S непонятно что
    антем 3/2 на AluxX SL 6000
    антем 1/0 на AluxX SL 6011A
    антем team на AluxX SL 6013
    антем adv на Composite T800

    Из этого только понятно, чем выше индекс, тем легче получаться должно. А на счет качества... имеет смысл брать 3-й и дербанить? Или же копить, копить и копить на 1-й, тем более цвет его меня очень устраивает. Но 62к за вел.... в лучшем случае перед летом 2009 А там нема скидок.
    Хотя судя по крутости фоксовского амморта и его цены в 10к (правда чтоль?) чистая рама становится привлекательнее.
    Глубина, глубина, я не твой. Отпусти меня, глубина...

  9. #29

    По умолчанию

    адванс конечно понятно что другой на всю голову ))))

    а вот про алюминиевые это Вы на сайте джайнт-раша посмотрели.
    тут включается такая маленькая деталь, что половина этих описаний могло быть взято из одного места, половина из другого и т.д.
    если хоть один представитель имеющий полную информацию здесь чего напишет - сразу станет всё на свои места.

    про отдельную линию и отборные трубы - инфа от крупного издания (байкрадар)
    про идентичность рам антем 2 и антем 1 - инфа от интернет магазина зарубежного.
    про другую линию/трубы для антем S - цена и "геометрия КАК у старших антемов", и отсутствие упоминания технологии флюид-форм (гидроформинг) на нашем сайте.
    на глобальном сайте джайнт ваще тупо написано, что все эти алюминиевые антемы (вообще все, включая S) "АлюХ + маэстро" без разбора и уточнений.

    точность информации от каждого из источников предлагаю оценивать Вам самим.

    от себя: немного смущает почему у антем 0 и антем тим разные сплавы (смысл???) чё им с этими трубами то возиться со всеми разными? посему и предполагаю, что это просто небольшая путаница.


    по поводу антем1 - это не велосипед - это подарок! но всё. его у меня из под носа увели и больше не будет. в 2009м буду сааавсем другие велосипеды (самое ужасное, что у них дизайнер походу спился в лучах славы за 2007год (вот это были шедевры!!!!!))


    вон ещё заметил.
    антем тим
    рамы 16, 18, 20, 22 дюйма,
    а вес указан эвон как хитро:
    2.51 кг (18,5")
    как понимать?

    хахах)
    а на японском сайте джайнт вес рамы антем с амортом в размере 440мм (М) - 2400г )))

    а на тайваньском, что антем адванс сделан из т700, а ВСЕ алюминевые из Алюхх сл (6011).

    так что - думайте сами.

  10. #30

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 31.07.2008 01:16) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Raskladnoy
    Сейчас еще подсмотрел.
    антем S непонятно что
    антем 3/2 на AluxX SL 6000
    антем 1/0 на AluxX SL 6011A
    антем team на AluxX SL 6013
    антем adv на Composite T800[/b]
    что-то подсказывает мне, что разница в этих рамах - только в качестве окраски и дороговизне установленного амортизатора. во-первых, какая отличная маза заработать, обзывая то же самое не пойми что "AluxX SL 6011A" и продавать в три раза дороже. бизнес есть бизнес, а веломаньяки благодарная публика для таких маркетинговых экспериментов.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. 17" двухподвесная рама для роста 181см
    от mtfs в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2009, 11:39
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.12.2007, 18:44
  3. Рама двухподвесная Merida Trans Missin размер L
    от vasillij в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.12.2006, 00:36
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 17:23