Апгрейд и\или замена комплектующих: трансмиссии, колёс (вилсета) и тд

[Jambozzy]

если под рядовым катальцем понимается езда 10-15 км пару раз в неделю, типа по парку по Освальду то таки да, без разницы.

[airjordan23]

я катаю 20-25км 3-4 раза в неделю с подъемами 15-20 градусов и длиной не более 1км. Ну это пока что, работа знаете ли требует тоже времени

[Jambozzy]

с подъемами 15-20 градусов

сикока???
Это где такие градиенты (30+)?

[Rediir]

я катаю 20-25км 3-4 раза в неделю с подъемами 15-20 градусов и длиной не более 1км.

страва есть?

[domyos218]

сикока???
Это где такие градиенты (30+)?

Screenshot (49).png

[Vasily75]

если под рядовым катальцем понимается езда 10-15 км пару раз в неделю, типа по парку по Освальду то таки да, без разницы.

ИМХО важно не по скольку проезжать и как часто ездить, а как. Пусть хоть по 100 км каждый день, но если в ненапряжном режиме, то каденс не важен.

[Jambozzy]

domyos218, не понял. что бы это значило то?

[Stgera]

airjordan23, забей, тут любой владелец стелса - эксперт-гонщик уровня протура

о, полезли люди с комплексами.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:42 ----------

Такого понятия, как "нормальный" каденс, не существует. "Гонцы" используют достаточно высокий каденс, потому что пониженная передача - а значит, и более высокая сила тяги - позволяет при необходимости развить большее ускорение и лучше сделать "рывок", ну и наверное, при их объёмах и интенсивности езды "ломёжка" на высоких передачах действительно опасна для коленей. А для "рядового катальца", ИМХО, "нормальный каденс" - такой, который ему удобен. А это - вещь глубоко индивидуальная.

Как раз существует и признана оптимальной как раз цифра 90 оборотов с минуту.
А гонцы и 130 крутят, то тут мало кто это умеет.

[domyos218]

domyos218, не понял. что бы это значило то?

Почти 400 метров подъёма за один километр.

[Jambozzy]

Почти 400 метров подъёма за один километр.

дык и я о чем, это просто стена. Условно говоря какой нибудь Мортироло или Дзонколлан даже рядом не стоял (по градиенту)