Алексей Иванович, Добрый день. Не совсем понял, видно кривые перья, в следствии чего это?
|
|
|
|
Алексей Иванович, Добрый день. Не совсем понял, видно кривые перья, в следствии чего это?
Расскажи мне, пожалуйста, какую часть велосипедной рамы можно считать не силовой. Я таких не знаю.Сообщение от Chute
И что такое жопка на кроссовом мотике. Если ты имеешь в виду задний бугель (на мотоциклах с колясками может быть и передний), то эта часть является не силовой, ровно до того момента пока не потребуется тащить увязший в канаве мотоцикл.
С мая 2017 в эксплуатации, проблемы начались в августе этого года. Сегодня отправил письмо, в CRC. Посмотрю что ответят.
D.Simanov, Здравствуй человек! Рад видеть).
Видимо напрыгал + одна серьёзная уборка + въезд в "Магнит" + напрыгал.
я всегда буду против.
"Жопка" (задняя часть) на мотике - это подрамник, на который крепится седло, глушитель и пластик, он из стальных трубок сварен, при падениях частенько гнётся. Силовая задняя часть - это маятник, его погнуть достаточно сложно.
У велорамы всё силовое, но толщина труб сравнимая с подрамником, тем более можно гнуть не сразу два пера, а по очереди. Собственно, после сварки рамы же ровняют достаточно часто, а сталь даже греть не надо.
Был бы XL-размер, я бы купил
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
Может настало время?
fox-float-x2-lever-factory-2018.jpg
Может быть, но прежде надо научиться ездить. Но, я хотя бы пытаюсь)Может настало время?
У меня, с какого то момента её недомогания, появилась мысль - приделать к ней маятник)"Жопка" (задняя часть) на мотике - это подрамник, на который крепится седло, глушитель и пластик, он из стальных трубок сварен, при падениях частенько гнётся. Силовая задняя часть - это маятник, его погнуть достаточно сложно.
У велорамы всё силовое, но толщина труб сравнимая с подрамником, тем более можно гнуть не сразу два пера, а по очереди. Собственно, после сварки рамы же ровняют достаточно часто, а сталь даже греть не надо.
Был бы XL-размер, я бы купил
---------- Добавлено 02.01.2019 в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение 27.12.2018 было в 10:36 ----------
В результате некоторых трансформаций:
, Hannefeld Interceptor, реинкарнирован в Vampire Slayer:
и приписан к флоту Галактической Империи.
Для желающих читать про прочую механику
, читать здесь -
Общий отчёт по Hammer Schmidt. Завершение работ с «Mark» и «Mark II»
я всегда буду против.
С мая 2017 в эксплуатации, проблемы начались в августе этого года. Сегодня отправил письмо, в CRC. Посмотрю что ответят.
В идеале на рамцу 19 года))
ПыСы, увидев ваши темы на форуме проникся брендом, купил марли и походу у него тож кривые перья))
с большим интересом прочитал тему
Спасибо!
Будет интересное, напишу. Пока всё пресно)
---------- Добавлено 11.03.2019 в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение 05.03.2019 было в 17:36 ----------
А в это время, в Великобритании, Редкий Truvativ Hammerschmit Gearbox. Виден узел переходника ISCG 03/ISCG 05, с поворотом платы переключения на угол 30° - 45° от стандартного положения.
я всегда буду против.
поздравляю
и получился Божественным, как Святая Инквизиция, имени своего полностью достойный.
---------- Добавлено 05.06.2019 в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение 13.05.2019 было в 23:49 ----------
Прокатились за молоком))
---------- Добавлено 06.06.2019 в 07:43 ---------- Предыдущее сообщение 05.06.2019 было в 08:11 ----------
я всегда буду против.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
