"Т.е. складники для грунтовых всесезонных катушек с МТБшниками . "
|
|
|
|
Складники повышенной проходимости
"Т.е. складники для грунтовых всесезонных катушек с МТБшниками . "
Последний раз редактировалось lookout; 15.02.2019 в 19:55. Причина: новый ведущий шапки
HeyYou - да это тоже верно.
в режиме старт/стоп по светофорам через каждые 200м, движение в пробке, движение в режиме разгон-торможение - у меня иногда так плотно стоят машины в пробке, что я не могу притснуться в правом ряду вдоль обочины и еду между 1 и 2 рядами или ухожу на тротурар) - в общем тут у маленького колеса есть небольшое приемущество за счет быстрого разгона.
но эти же маленькие колеса (у меня 451мм) и не очень аэродинамичная посадка, в моем случае, на ровном покрытии без встречного ветра, ограничивает максималку в районе 35-37кмч. выше 35- упираться смысла нет, пустая трата сил на расталкивание воздуха
Юра и avkie, надеюсь , шоссерские дела вы будете обсуждать не в этой теме.
Спс за понимание.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
по первому - полное совпадение!Сообщение от Бархан
По второму - тоже не отнять, правда есть вариант поставить широкую зубатку до 2,5 дюймов, а может и ширше (не пробовал).
От соседей (ВК) интересная инфа пришла.
16"(18? 20?) с трещеткой на 7ск вполне можно подружить (с минимальной переделкой) с переклюком Zee и 7ск манеткой уровня Asera.
Получается коротколап с Shadow+, практически не выступающий за габариты эксцентрика.
И не требующий переспицовки стокового колеса с заменой на 9-10ск кассету.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Это интересно для шлифовщиков паркета , а в этой теме я не теряю надежду получить от тебя инфу по прототипу (если рисовать ничего не желаешь).
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7354313
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Некоторые ( очень своевременно , я считаю ) начинают готовиться к зиме .
Стоит задача улучшить ходовые качества для зимы и грязи, но сохранить компактность.
Имеет ли смысл переходить с 16" на 20" ? Чел опасается , что разницу между ними не увидит .
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
т.е . 10 скоростной переклюк будет работать с 7 скоростной трещоткой? и какие переделки нужны?
Зачем там вообще переделки?
правильно опасается )
есть смысл переходить на 24"
да пошире
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Так зимой сплошные надолбы,выдолбы снеголедовые.Больший диаметр выиграет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
