Благодарю!
Не соглашусь
Есть исправная деталь, есть неисправная. В данном случае сегодня еще разок осмотрел переклюк и максимальный люфт именно в креплении к петуху, а в крайней точке он достигает космических масштабов. Возможно это не ощущалось бы при спокойной эксплуатации, но байк асфальт видит только по дороге на работу-с работы, всё остальное время он с любовью эксплуатируется по разнообразным тропкам и говнам.
Вообще в веле несмотря на его немалый вес устраивает всё, но переклюк реально выносит голову. Вел Norco Charger 1.0 18. В планах либо его сменить, либо второй купить, но если его оставлять вторым, то с переклюком проблему надо решить, а пока путного решения в голову не приходит. Из того что пришло в голову - выточить у токаря крепеж взамен родного с большей точностью, это мысли вслух.
---------- Добавлено 23.07.2019 в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение 16.07.2019 было в 22:21 ----------
В общем купил сегодня гх, сравнил его в магазине с новым нхом, так вот на нх сновья присутствует люфт в месте крепления к петуху! Гх же этим не страдает от слова совсем. Ну а что получается если эксплуатировать пожестче, я писал выше.
Такой вопрос. Заказал 11ск. трансмиссию GX(перкл, манетку, кассету), теперь хочу купить шатуны. Шатуны/звезда NX 12ск. подойдут для 11ск?
Народ, подскажите
Поменял nx на x01 (переключатель, шифтер), настроил вроде бы все правильно, но есть пара вопросов
1. если крутить педали стоя иногда, как-будто срывает цепь на соседнюю звезду, но по факту цепь остается на месте. с чем может быть связано?
2. шифтер за один щелчек четко переключает по 1 звезде, но ход рычага таков, что может быть 3-4 щелчка - это норма или как-то отрегулировать надо?
it30sup
1. У вас растянутая цепь (старая), которая уже убила звезды, поэтому под нагрузкой цепь проскакивает по зубцам.
2. Это не просто норма, это удобная функция, позволяющая переключаться на несколько передач зараз.
Последний раз редактировалось Turneps; 19.11.2019 в 12:42.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)