Сначала его просто постоянно загибало назад, а потом в один прекрасный день я его просто не увидел. Да, удары в переклюк иногда прилетают, петух и рамку переклюка иногда приходится править, но я думаю это обычное дело при катании в горах. До этого долго катался на X9 9 скоростном, тросик оставался жив при всем при этом.
Шиману гнул не раз, линк между петухом и телом переклюка. Также полно их скрученных винтом, с порванным пластиковым корпусом (XT 8000), оторванными лапками. Срамов таких мне что-то не попадается. )
Мой X01 весь покоцан об камни но при этом цел. Шиману бы уже раза 3 поменял...
Шимана стоит на веле для олл-москоу, срам ездит в горах.
Я своем сраме уже заокруглил о камни все острые алюминиевые углы снизу, падаю часто да и на ходу. Деор потерял геометрию безвозвратно, х01 в идеале работает только петух ровнять задолбался он еще фрезерованный жесткий такой.
Ролик тросика слабая часть да, она разбиться не может спрятан хорошо и высоко а вот грязи точно боится. Правда не понимаю как тянуть нужно сильно чтобы он лопнул, он очень прочный.
Именно такой GX и ставил.
Поздравляю - с Вами "Индустрия Бесконечного Потреблятства" не останется без денег
А я уж как-нить по старинке - трос из нержавейки года на 2...3
Это про чёрный тефлон так обычно считается - чтобы абы чем не мазали.
А Шима - да, внезапно я как-то не забыл, что 41 рубашки уже со смазкой и что у них есть отдельно, да
Я не вижу такой уж проблемы, но сзамечу, что сам переклюк у Срэма сильно больше торчит вбок.
хотя и есть мнение, что он несколько прочнее на удар - тут не проверял
Спасибо, КЭП
Собаку съели на этих проточках и методиках укладки и подгиба тросов.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Возможно. Однако габарит у шимы задает именно рубашка, когда подводка по нижнему перу. Меня это и смущает. Зацепиться за сук в моем случае на порядок больше шансов, чем долбануться об камень. И вот рубашку вырвать сучком элементарно, переклюк покоцать сложнее. В горах, само собой, иначе.
---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------
Комплект с черным тефлоном шел с аналогичными рубашками, кстати.
---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------
С точки зрения антипотреблятства 11-ск и выше - вообще неразумно приобретать. Однако ж...
не возможно, а точно. я тебе могу даже цифру сказать, тк езжу на том и том параллельно. Срам на той же самой передаче торчит на 10мм больше
черный тефлон у срама говно. на х01 манетке уже с коробки был облезлый
давным давно у меня были черные тросики от гудриджа, вот им нифига не делалось
по поводу петли - на шиме она совсем суток больше срама и ездить никак не мешает
Кстати, м8000 манетка на большом лепестке имеет до щелчка ход меньше на 4мм, чем срамовская х01
а срамовские х-горизон переклы, за счет открытой конструкции параллелограмма, в отличии от шимы, любят туда ветки зажевывать
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 12.07.2017 в 21:55.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Я тут что-то впал в ступор. Имеется некое старое МТБ колесо с обычным шиманобарабаном под 8-9-10 ск.
На него можно поставить NX кассету 11-42?
Имел дело с 11-ск только в XD-варианте на мтб. На шоссе под 11-ск шиманобарабан немного шире, чем под 10.
А как на мтб? Не влезет NX на старый барабан?
Morne Taru, nx ставится на любой обычный барабан. Все встанет
Только смысла в такой кассете нет вообще
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Чел переходит с 8-ск. Вилсет менять особо нет денег. Берет групсет NX (вместе с ситемой, патамушта у него квадрат). Если захочет - поменяет кассету и вилсет. А может ему и тах хватит (на 90% в этом уверен). Ему по сути и 11-34 (или 32?) почти что хватает. Только в горочки немного запаса хотел. Ну вот как раз еще на ступеньку ниже.
Т.е. более длинный шиманобарабан под 11-ск - это фишка чисто шоссейная?
Спасибо. А то что-то я смутился.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)