Kuvalda Plus Enduro Bike
Откатав 2 заезда в Крыму, решил что 130 мм подвески мне мало для реализации своих желаний, пришлось присматривать раму со 150/160 мм хода. 29х2.5 показалось мало, 26х4.0 оказалось много, решил сделать 29х3.0, но таких вилок на момент сборки вела не нашлось, остановился на 27.5х3.0. К сожалению подходящих рам (на момент лето/осень 2016) не было, Спеш эндуро 2017 был анонсирован поздно, поэтому решил пойти по проверенному пути и заказал раму в Кувалде.
Итого вышло:
Рама: Kuvalda Plus Enduro Custom (L/XL, 160/160, рулевая 64,30)
Вилка: RockShox Lyrik RCT3 Dual Position Air 27,5"+ / 29" Fork - 160/130mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost - 2016
Амморт: RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir Rear Shock 2016
Вынос: Syncros XM1.5 FR 35, длина 50 мм
Руль: Renthal FatBar Carbon 35 Riser 7° rearward, 5° upward, 800 mm
Грипсы: ESI Chunky Black
Подседел: RockShox Reverb Stealth B1 Connectamajig Vario Seat Post MMX 2017, 170 mm, 31.6 mm
Седло: Китай-карбон 143 mm
Каретка: Shimano Saint SM-BB80
Система: Shimano Deore XT FC-M8000-B1 - Boost 148 mm, NW 30T
Кассета: SRAM XG-1150 Full Pin Cassette 11-speed
Педали: Crankbrothers Mallet DH/Race Pedal - 2016
Задний переключатель: Shimano Deore XT RD-M8000-GS Rear Derailleur medium 11-speed
Манетка: 1x SRAM GX Trigger Shifter - rear 11-speed
Успокоитель: FSA Gravity Grid Chain Guide ISCG05
Тормоза: SRAM Guide RSC Disc Brake Set
Диски: Shimano XTR Ice Tech SM RT-99 203mm/XT86 203 mm
Колеса: 27.5" NEXTIE 52 (45) мм CARBON, DT 350/SRAM 900, 110/148 mm, DT Swiss Super Comp Spokes 1,8/1,7/2,0
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic Evolution MTB Folding Tire - 27.5x3.0
Вес: 15,6 кг
После сборки, перед выездом в Крым успел откатать по Москве, катит тяжело, сравнимо с предыдущим моим ФЭТом, но на заблокированной подвеске становится повеселее.
В горах было предсказуемо хорошо, вверх спускал вилку до 130 мм и спокойно крутил на 30Т/42, вниз едет самПотенциал не раскрыт, скилла не хватает. Там где в прошлый раз ехал с трудом, теперь не замечаю.
Покрышки, не смотря на свою "дрищеватость" показали себя достойно, все выдержали, но раз 3-5 пробивались за 2 недели. С ЕТТ что-то не понятное вышло, то ли я не правильно замеряю, то ли при проектировании ошиблись ребята из Кувалды, но по факту вел стал очень коротким, я намерил ЕТТ около 610-620 мм, против 650 мм проектной. С другой стороны в горах это оказалось плюсом.
По фен-шую надо сменить руль с подъемом 40-50 мм и убрать кольца, а так же 35 мм вынос поменять на 50 мм и будет самое то.
Немного Видео ин экшн:
До нормальных фоток дело так и не дошло
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Rigid
