Там практически тоже самое - 6-7%, до 10, редко 12, просто их много. Интересны только если действительно хочется поупираться, а не просто проехать по дороге.Сообщение от Юрандер
|
|
|
|
Там практически тоже самое - 6-7%, до 10, редко 12, просто их много. Интересны только если действительно хочется поупираться, а не просто проехать по дороге.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Несколько раз в прежних путешествиях проходя через перевал Алакат-Богаз, очень хотелось подняться на вершину Хургуча, но каждый раз либо уже путешествие заканчивалось, и надо было спускаться с гор, либо манили другие, на тот момент более интересные цели.
И вот в путешествии июнь 2019, наконец, прошёл и этот путь от перевала Алакат-Богаз до перевала Кок-Асан-Богаз через вершину Хургуча.
На карте "По горному Крыму" в пятом издании этот путь назван маршрутом №179.
На перевале Алакат-Богаз, оценив крутизну предстоящего подъёма, сразу же приготовился к раздельному подъёму:
Первая часть пути - подъём на вершину Хургуча представляет собой хорошо натоптанную тропу, но довольно узкую, и на местности выглядит так:
Подъём от перевала до вершины у меня проходил в отличных погодных условиях: сухой грунт, солнечная погода, отличная видимость, слабый ветер. Получилось пройти за три раздельных челночных пары.
И визуально, и по характеру пути весь этот подъём условно можно разделить на три части.
Первая часть, самая лёгкая, проходит по открытому гребню горы Хургуч. Здесь тропа поднимается серпантинными зигзагами и обозначена небольшими турами:
Далее тропа заходит в лес, и начинается вторая часть подъёма. Здесь тоже тропа поднимается зигзагами, и обозначена синими лентами на ветках:
По выходу из леса начинается третья, заключительная часть подъёма. Здесь тропа проходит через две предвершинные поляны, и поднимается не зигзагами, а практически по прямой, и крутизна подъёма значительная. Это самая трудная часть пути.
Сама вершина Хургуча представляет собой небольшую поляну, окружённую кустами:
Виды с открытого гребня на первой части подъёма, с предвершинных полян и чуть ниже самой вершины открываются примерно на полкруга в западном направлении. Круговой панорамы нету, но и так впечатляет:
Информативный вид на гору Шуври-Кая. Видно, что забираться на её вершину, видимо, удобнее по правому гребню:
Здесь, с вершины Хургуча я разглядел гору Кузгунны-Каясы. Очень мне понравился вид этой горы. Теперь она стала одним из пунктиков грядущих крымских путешествий. Вот она, таинственная красавица с потрясающими формами:
В целом этот подъём с перевала Алакат-Богаз на вершину Хургуча оказался не таким уж и трудоёмким, как выглядел со стороны. Например, подъём на верхнее плато Чатыр-Дага по западным обрывам гораздо круче и на порядок тяжелее.
Ну, а дальше всё просто: рюкзак на багажник, сам в седло, и покатили вниз. От самой вершины Хургуча и до перевала Кок-Асан-Богаз путь представляет собой обычную крымскую горную лесную грунтовку, местами неплохо прокатанную, местами (на просеке) начинающую зарастать. Большую часть этого пути получилось посидеть в седле.
Трудности могут возникнуть в ориентировании. Сразу от вершины Хургуча грунтовка одна. Но вскоре, она выходит на перекрёсток с несколькими грунтовками расходящимися в разных направлениях и по наезженности одинаково смотрящимися. Видимо, старый лесорубный район.
Здесь, я попробовал пройти по двум грунтовкам, отходящим в восточном напралении, как я надеялся в сторону нужного мне перевала Кок-Асан-Богаз. Но обе, по мере удаления от искомого перекрёстка, стали теряться. Поэтому от перекрёстка я пошёл по грунтовке, что шла по просеке в северном направлении, надеясь свернуть на первую же встреченную грунтовку в восточном направлении. Грунтовка по просеке довольно круто шла вниз по прямой, уже начала зарастать, много сучьев и поваленных деревьев, было видно, что по ней уже перестали ездить:
Значительно сбросив высоты, наконец, повстречал грунтовку, отходящую в нужном мне восточном направлении. Грунтовка оказалась вполне вменяемой, езженной, без завалов. По пути встретилось несколько перекрёстков, везде выбирал направление, близкое к восточному. Практически, везде ехал в седле. В итоге выкатил прямо на перевал Кок-Асан-Богаз.
Итог.
Этот путь между двумя перевалами через вершину Хургуча, конечно, интересный. Один раз пройти обязательно стоит, но использовать его в качестве основного с велосипедом, мне представляется не целесообразным, причём в оба направления: значительные затраты времени и трудоёмкости. При движении в направлении перевала Кок-Асан-Богаз получается приличная по трудоёмкости разделка до вершины, а в направлении к перевалу Алакат-Богаз толкаться придётся на всём пути
И, конечно же, в дождь идти по этому пути будет крайне небезопасно!
Поэтому значительно быстрее и легче (практически, всё в седле) с Алакат-Богаз на Кок-Асан-Богаз можно пройти либо через Нижний Кок-Асан, либо через Светоч. В обратном же направлении, то есть на Алакат-Богаз, конечно же и с Нижнего Кок-Асана и от Светоча придётся толкаться, но там хорошо езженные грунтовки, и получится гораздо быстрее и легче, нежели через Хургуч. Ходил этими путями в нескольких путешествиях.
А вот для пешеходников, в качестве основного пути между перевалами интереснее (да и существенно) короче выглядит путь через Хургуч.
В прошлогоднем путешествии июнь 2018 прошёл от перевала Каллистон через седловину "Карагач - Шуври-Кая" до Нижнего Кок-Асана. В путешествии этого года июнь 2019 прошёл от перевала Каллистон снова через седловину "Карагач - Шуври-Кая" (далее - седловина), но уже до перевала Алакат-Богаз.
Оба пути оказались очень интересными. В плане рельефа, оба пути - это постоянный сброс высоты и очень плавный.
На участке от перевала Каллистон до седловины - это хорошо натоптанная, но узкая тропа, нередко поперёк тропы лежат легко проходимые стволы деревьев. Здесь, лёгкая велопешка с рюкзаком на багажнике. Отдельные короткие участки тропы получается проехать в седле:
Но на этом отрезке пути, встретится один сложный и с велосипедом довольно опасный короткий участок. Вскоре после выхода с перевала Каллистон тропа очень круто спуститься в овраг. Рядом вертикальная скальная стенка. Видимо, во время таяния снега здесь образуется водопад. Высота спуска, примерно с четвёртый этаж. Выглядит тоже вертикально, но на тропе есть натоптанные ступени. Но там глина, и в дождь, наверное, вообще непреодолима. Здесь, только очень аккуратная, пошаговая разделка. Подъём из дна оврага на противоположный борт очень короткий и плавный.
Фото этого спуска делал, но из-за резкого контраста солнечных бликов сквозь листву и теней, на фото разгдядеть ничего не получается.
На участке до седловины встретится видовая площадка с отличными видами на гору Хриколь и восточную окраину Караби:
На седловине - развилка троп, есть небольшой тур:
От развилки влево тропа вскоре переходит в зарастающую грунтовку, много ворохов листвы, упавших веток и стволов. Но, практически весь путь до выхода этой грунтовки на грунтовку, спускающуюся с перевала Алакат-Богаз на Нижний Кок-Асан, получается проехать в седле. Описание, фото и видео этого участка в отчёте за прошлый год.
От развилки вправо и до самого перевала Алакат-Богаз опять хорошо натоптанная тропа. Больше половины этого пути получается проехать в седле:
Перед спуском непосредственно на перевал Алакат-Богаз тропа выходит на открытый гребень горы Шуври-Кая:
Здесь потрясающая круговая панорама.
И на полусферу север с востоком:
И на юг:
И на запад:
Итог.
В целом путь Каллистон - Алакат-Богаз через седловину "Карагач - Шуври-Кая" в оба направления проходит без существенных наборов высоты, и видится более коротким, интересным, зрелещным и лёгким в сравнении с аналагичным путём, но по маршруту №177 через родник Вересь Чокрак.
Относительно родника Карагач-Чокрак.
В путешествии июнь 2018 этот родник я не заметил. В этом месте можно было ехать в седле, но тропа узкая и требует постоянного внимания. В седле по сторонам смотреть небезопасно. А возможно в тот год не было тока ручья, видимого с тропы.
В путешествии июнь 2019 я был более внимательным и с тропы влево в овражке увидел блеск воды.
Родник находится примерно 40-50 м от тропы, но с самой тропы виден ручей, вытекающий из родника. Маркировок, указывающих на родник нет. Но на тропе есть отличный ориентир, прямо напротив родника. Такой бук на всём пути между перевалами, только один:
Ещё ориентиром на родник может служить развилка троп на седловине. Если двигаться от Каллистона, то от этого бука, а следовательно и от родника, до развилки троп остаётся примерно 100 м.
Протоптанной тропки или стёжки к роднику нет. Но от бука виден заметный след к роднику: и люди, и местная дичь по одному пути ходят:
Родник обложен камнями и сверху накрыт ветками. На начало июня 2019 воды было вполне достаточно, чтобы черпать флягой. Да и ручей из родника истекал вполне авторитетный. Вода в роднике - холодная и вкусная:
Не знаю, будет ли работать в июле-октябре?
Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
Забыть удивительный этот рассвет!
Добавлю информации по осенней работе родника Карагач-Чокрак.
В следующем путешествии, сентября 2019 г., меня снова занесло на тропу перевал "Каллистон - перевал Карагач".
В отличии от июня теперь ручей, вытекающий из родника Карагач-Чокрак, с тропы виден не был.
Но в роднике воды было достаточно, чтобы без затруднений черпать флягой. Ручей из родника тоже вытекал, но мелкий.
Вода в роднике чистая и холодная.
Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
Забыть удивительный этот рассвет!
Друзья, наступили выходные, хочу выбраться на велике, подскажите маршрут(желательно стреком или фото) Живу в Симфе, от него до Перевального и в сторону Научного много обьездил, хочется что-то горы, лес, спуски, камни. Порекомендуйте
Ежели "горы, лес, спуски, камни" и всё на выходные, то вариант покатать по синим и зеленым трейлам Trailforks. На тралике до Ангарского перевала, а оттуда на маршруты либо в сторону Демерджи-Лучистого либо на Чатырдаг. Вечером домой из Алушты на тралике, последний часов в 9 вечера, но темнеет уже в 6.
Приложение ставится на смартфон из альтернативного маркета APKPure усли у вас смарт-андроид (гуглплей под санкциями в Крыму), из приложения грузите карту России, ищите Алушту в загруженном.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Ещё можно в магазине "Вертикаль" в Симферополе купить бумажную карту "Тропами горного Крыма" в двух частях в масштабе 1:50000 по 200 руб. каждая. Ну и ходить по тропам, что разглядишь на этой карте.
А не по карте и не по трекам, жизни не хватит всё исходить-изъездить в горном Крыму.
В июне этого года на вершине Халасыс-Оба, что в восточном горном Крыму, около известного многим перевала Маски, встретил двух ялтинцев моего возраста. Очень интересно поговорили о пойденных путях горного Крыма. Так вот они сетовали, что всю свою сознательную жизнь еженедельно, круглогодично и всепогодно ходят по горному Крыму, стараясь не повторяться, и не могут сказать, что они обошли всё. Вот и в тот раз они шли к соседнему перевалу Ворон, чтобы проверить какую-то тропинку, что видели в одном из своих прежних хождений.
И я полностью их понимаю и согласен, что предела в различных вариантах хождения по горному Крыму достичь не получится, и всегда будет интересно.
Последний раз редактировалось путник1956; 06.10.2019 в 14:33.
Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
Забыть удивительный этот рассвет!
как я понял, вы эту карту приобрели. что скажете о ней в сравнении с предыдущими версиями?
Да, купил, и эта карта "Тропами горного Крыма", в сравнении с картой "По горному Крыму", даже во втором издании, что у меня есть, не понравилась с первого взляда.
Очень уж детально их не сравнивал, поскольку для себя уже понял, что пользоваться этой новой картой мне будет не удобно.
Минусы:
- серо-зелёный блеклый фон в отличии от яркого светлого зелёного старой карты. Мне не комфортно читать информацию при блёклом фоне;
- странная и непонятная логика в нанесении плановых маршрутов. Специальным обозначением на карту нанесены буквально несколько маршрутов, и то нанесены какими-то отдельными отрезками пути. Например, специальное обозначение популярного 194-го маршрута заканчивается на Воронском домике (если идти с востока на запад) и далее на запад, только обычные пунктиры троп. Подавляющее количество плановых маршрутов, реально существующих на местности, вообще не нанесено на эту карту;
- в целом информации по тропам и грунтовкам, видится значительно меньше, чем на старой карте 2-го издания.
Из плюсов понравилось:
- перевалы на новой карте обозначены ярким красным цветом. На старой карте чёрные перекрестия перевалов сливались с пунктирами троп и дорог;
- нанесено большее количество родников в сравнении со старой картой 2-го издания. Знаю, что на старых картах 3-го, 4-го и 5-го изданий, родников, тоже больше, чем на 2-ом.
Все выводы относительно новой карты - мои, субъективные, и проводились, лишь на сравнении со старой картой 2-го издания.
Но считаю, что при отсутствии в продаже старых 500-метровок, и если их нет у конкретного пользователя, то и эта, новая 500-метровка будет полезна.
Последний раз редактировалось путник1956; 06.10.2019 в 15:20.
Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
Забыть удивительный этот рассвет!
старые 500-ки вроде бы печатают сейчас на украине. при желании в принципе достать можно
Ну а толку от них. Эти карты давно не развиваются, имеют ошибки, которые из издания в издание тянутся. Т.е вприцнипе можно пользоваться и старой.
Последние издания "По горному Крыму" это вообще картинки,а не карты.
Интересны конкретно ее правильно в разрезе правильного нанесения дорог и прочего. Не проверяли?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
