С горы лететь по камням это не 30мм ноги, и не 100мм хода, имхо.
Хотя, это смотря что под этим автор понимает.
|
|
|
|
С горы лететь по камням это не 30мм ноги, и не 100мм хода, имхо.
Хотя, это смотря что под этим автор понимает.
Да я хотел на тормозах спуститься аккуратно, но оказалось, что от них в такой ситуации не очень много прока, да и держать их не выходит толком.Сообщение от Crait
Если честно, то вы меня немного пугаете, постарайтесь ознакомиться с техникой катания на лясопеде, а то он особо ошибок не прощает. Тормозюлькой с залипанием не жмите, интервалами старайтесь, они тоже перегреваются как и на машине, тормозите комбинировано, и перед и зад, управляйте телом чтобы оно вам помогало тормозить, это центр тяжести, который нужно переносить в правильное место, а не тупо сидеть жопой на сидушке, если это горы или какие то большие неровности, то руки вам в помощь, с ногами, они ваши амортизаторы, вилка убирает только небольшие неровности, по крайней мере на таких маленьких ходах вилки. Ну и шлем вам в помощь. За первый год катания, раза 3 спас мою черепушку от ссадин и хороших ударов. Ну и на ютубе много интересных видео, если часто катаете в горах то посмотрите кто катает DH, они в этом профи. Ну и конечно самих кантрийников, своими пробами и ошибками не нужно учиться, это реально больно.
Выбор вилки
Здравствуйте. Перед новым сезоном подумываю о замене вилки, велосипед Focus Whistler 29r, на данный момент стоит эластомерка SR Suntour SF15-XCT-DS-HLO-29-100.
Бюджет до 10 тыс. руб., на данный момент рассматриваю два варианта:
RockShox 30 Silver Solo Air 2017 - 9 400 руб.
RockShox 30 Silver TK Coil 2017 - 7 200 руб. без манетки на руле/9 000 руб. с манеткой.
Больше склоняюсь к TK Coil с PopLoc, т.к. насоса для воздушных вилок у меня нет и до этого был GT Transeo с пружинно-масляной Suntour и манеткой на руле, что весьма удобно и мне мягкости хватало.
Просьба бывалых катальцев подсказать какой вариант всё же лучше. Езда 50% асфальт 50% грунт.
Для нежести воздух работает намного приятнее.
Дело не в мягкости, а реальном диапазоне работы. У пружинной вилки он меньше при том же общем ходе.
Последний раз редактировалось tifo; 13.03.2017 в 15:14.
но если воздушка, то с насосом в бюджет автор не влазит, я сезон без насоса отьездил, у друга брал и в сервисе качал, но иногда хочется с настройками поиграть, больше накачать, меньше, а возможности нет, но у масленой такого ваще нет =\ там наверное только подливанием масла?
Если ТС не гонец, не весодур и среднего веса сам, то лучше, кмк, пружинную. Помягче, и проблем меньше.
Там весь уход - залить нормальное масло в демпфер(если недолив) и забыть, ну и обновлять масло в поролонках под сальниками с чисткой башингов. Всё.
Вес 75 кг, гонки не катаю. Пружинная весьма практична, раньше два сезона на пруж.-масло откатал, проблем никаких не было, лишь изредка в ноги капал масло чтоб не было скрипов.
То есть по мягкости хода эти вилки не сильно различаются?
Тут есть такая штука, усилие страгивания, важно для поедания мелочи. В воздушках свою лепту к этому усилию добавляет еще и трение резинок поршней воздушной камеры. Не критично, но заметить разницу можно. Ну и большая капризность и своевременность ТО.
Вес как раз под стоковую пружину, ну может небольшой недобор. Жижа для питья плюс рюкзак.
Сантур все равно дубовее:-)
Последний раз редактировалось Crait; 13.03.2017 в 19:15.
Вот Ветер кратко и грамотно ответил на этот вопрос: пост 33617 http://forum.velomania.ru/showthread...8644&page=3362
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием