народ, тут еще спрошу. Насколько вилка с оффсетом 51 будет хуже в управлении относительно штатной 42(44)мм. Чет я смотрю, сейчас только 51 и есть в продаже. Причем везде, и за бугром тоже.
Неожиданно понял, что к моей раме с углом рулевой 71гр ничего и не купить.
Хуже или лучше в управлении? Вот, например, велосипеды трек, гари фишер, у которых еще с нулевых больший оффсет, под названием G2 geometry рулятся хуже мерид, спешей и прочих гтшек?
Я отношусь к этому параметру спокойно, с большим оффсетом велик более стабилен и как бы подныривает в поворот(по уверениям продавцов). С мин оффсетом велик более остро управляется.
Реальная разница между 46 и 51 на уровне плацебо.
Но продавцам для больших продаж нужны "геволюционные геометгии" и "пгогывные технологии".
Не забивайте себе этим параметром голову, если есть отличный для Вас вариант вилки покупайте и ставьте. Если Вы всерьез хотите менять остроту управления, то "играться" надо с длиной выноса и шириной руля. Не забывайте про СЕГ вилки, который индивидуальный и который в движении меняет угол наклона рулевой очень значительно от заданного. Все углы рамы меряются в статике, с некой условной жесткой вилкой.
да вроде как бы все ровно наоборот. Больший офсет уменьшает так называемый трэил, поэтому управление становится более "нервное". Собственно говоря мода на большой оффсет пришла сейчас с тем, что угол у рулевой стал меньше. ну типа 68 а то и 66. у меня 71. так что вкупе с офсетом 51 может быть не совсем айс.
вот чего то я тут нефига не уверен. Эти миллиметры накладываются на диаметр колеса и в итоге вылазит нехилая такая разница.
---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------
Речь немного не об этом, а скорее об "устойчивости". Условно говоря на некоторых мтб я могу ехать без рук очень с большим трудом. вел все время пытается куда то отрулить.
на своем сейчас без проблем. Думаю, что вилка с большим офсетом добавит мне проблем (не в плане езды без рук конечно, а просто в "устойчивости" на трейлик (я все же иногда езжу по лесным тропинкам на скорости, где нужно очень четко рулить а то можно Буратино стать.
Если никель сразу на сталь, то вот и пятна. Обычно делают медную подложку, потом никель.
Да и хром по правилам кладут на медь, никель, если это не декоративное покрытие, а для упрочнения поверхностного слоя, защиты от коррозии и получения низкого коэффициента трения.
---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------
Верить описанию чейна нельзя, часто путают и врут.
---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------
Думаю, что в топовых вилках давно уже не анодировка, а какие то более современные покрытия, типа PVD или DLC, та же кашима на фоксе - разновидность PVD, но производитель об этом не пишет, оставляя свои технологии закрытыми.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)