Выбор вилки

[Bulldog86]

Лол и что же там поправили?
3 серия это просто название для вилок под буст

Ну допустим ты прав. Может и правда она такая убогая вилка. Пайк новый минимум 31к стоит у продаванов. А Яри от 27к. Ты фоксу за 30к продаешь вроде как нулевую. Сантур Аурон как то стремно покупать, потому что это "Сантур". Где денег то взять? Я заказал себе подседел KS Lev DX на 175мм хода. Теперь денег на другую вилку не хватит.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

Бомбезная она только в теории, на практике глючная хрень. Отсюда и такой sale. Уж лучше пайка дождись

P.S. А может эти вилки продают с таким Sale потому, что сейчас на Boost мода пошла? И все постепенно на вилки с Boost начнут переходить, и вилки с обычной 15 осью будут не востребованы, поэтому они продают их с такой скидкой, чтобы на складах они потом не валялись?

[Farraon]

на ссущийся демпфер и хрустящую корону

так-то это известные проблемы пайка....))

Irt к тому же ещё одно потенциальное место проблем поиметь.

и какие же проблемы он может добавить ???)))

Обо всех проблемах подробно можно почитать на forums.mtbr.com

так же там дофига есть о проблемах пайка, фоксы, х фьюжн....
видимо проблемы зависят от везения... и прямоты рук

[Alpo]

так-то это известные проблемы пайка....))

у меня матток ссал новым из коробки и продолжал это делать после посещения сервиса. захрустел тоже почти сразу, пайк хотя бы год продержался.

и какие же проблемы он может добавить ???)))

можно включить голову и подумать, а не смайлики ставить: irt это допкамера, соответственно ещё один о-ринг, через который может гулять воздух.

так же там дофига есть о проблемах пайка, фоксы, х фьюжн....
видимо проблемы зависят от везения... и прямоты рук

знаю лично несколько человек, имевших матток от него отказавшихся, в т.ч. и я. и проблем там помимо того что я перечисли ещё хватает.

[Farraon]

А разве IVA с 4-мя проставками в комплекте мало? Я думаю этого достаточно будет. А так в принципе IRT стоит 54 евро. Можно и прикупить для разнообразия, чтобы потом экспериментировать с давлениями в камерах. Только потом если на чем то одном оставаться, то кто купит тот же IRT или IVA? Так и будет дома валяться.

IRT реализует чутка другой функционал. IVA от просто проставки в камеру, которые регулируется прогрессия, к тому же чтобы ее изменить надо откручивать топкэп. с ирт можно развлекаться гораздо круче и настраивается все почти на ходу)) ну и получается что ИРТ уникальная мотыговская фишка, которую никто из производителей не в состоянии повторить в силу примененной схемы

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------

у меня матток ссал новым из коробки и продолжал это делать после посещения сервиса. захрустел тоже почти сразу, пайк хотя бы год продержался.

у кого-то тоже пайк хрустел из коробки, а ссут они тупо все, вопрос времени.
у меня мотыга так и не захрустела...да и с демпфером проблемы нет, правда у меня версия эксперт, а не про..там с этим проблем по моему вообще нет.

можно включить голову и подумать, а не смайлики ставить: irt это допкамера, соответственно ещё один о-ринг, через который может гулять воздух.

можно перестать хамить, включить голову и понять, что даже в таком случае максимум что может случиться - ирт перестанет оказывать эффект на работу вилки. она не заклинит, не уменьшит ход и т.д. о-ринг - расходник, такой же как в воздушном поршне и проблем доставляет ровно столько же. а если так рассуждать - катай на ригидке - там орингов и демпферов нет...проблем тоже нет.

знаю лично несколько человек, имевших матток от него отказавшихся, в т.ч. и я. и проблем там помимо того что я перечисли ещё хватает.

ну не повезло вам, чё делать то...

[Alpo]

ну и получается что ИРТ уникальная мотыговская фишка, которую никто из производителей не в состоянии повторить в силу примененной схемы

смешно. поршень, о-ринг и ниппель. верх конструкторской мысли. погугли mrp ramp control.

кто тебе хамил? написал как есть, стравит из irt в основную камеру - привет дубовая вилка, в какой момент это случится никто не знает, может зубы на руле оставишь, а может достанешь насосик и будешь гадать всё ли в порядке с irt.

ну не повезло вам, чё делать то...

да уже все сделано

[Farraon]

смешно. поршень, о-ринг и ниппель. верх конструкторской мысли. погугли mrp ramp control/

рамп контрол неплохо, но все же не то, считай те же токены, только регулируются на лету. красота конструкторской мысли не в том, чтобы сделать убервафлю, а в том чтобы решить вопрос максимально просто. подобное решение так же легко может быть реализовано только в такой пружине.

кто тебе хамил? написал как есть, стравит из irt в основную камеру - привет дубовая вилка, в какой момент это случиться никто не знает, может зубы на руле оставишь, а может достанешь насосик и будешь гадать всё ли в порядке с irt.

видимо у нас разные представления о нормах общения.
если вспомнить физику, то количество воздуха в воздушной камере + ирт будет одинаково и в случае нормальной работы камер и в том случае если ирт "пробъет". в таком случае при максимальном сжатии (а мы ведь именно в этом случае будем пытаться украсить руль зубами, не так ли?) давление в воздушке будет совершенно одинаковым как в аварийном случае, так и при правильной работе. да, при порыве оринга давление в воздушке увеличится от исходного, но во-превых сама воздушка раза в 4-е больше чем ирт, а во-вторых исходно при наличии ирт в воздушку качается слегка меньше итого давление в воздушке увеличится незначительно и худшее ,что может случиться - вилка перестанет жрать мелочь. так же можно порассуждать на тему "что же будет если порвется оринг на поршне воздушной пружины?", обосраться и перестать катать.

[Alpo]

от тебя поступил вопрос, "каким образом irt влияет на надежность?" ответ вкратце: "не в лучшую сторону", сценарии можно придумать разные.
я не против irt и даже за. но факт остается фактом, ты устанавливаешь в вилку деталь, которая может принести проблемы, которых до её установки не было. и да оринги обычно не рвутся, а мерзко так травят и не всегда, так что на отлов косяка еще требуется время.

[Bulldog86]

от тебя поступил вопрос, "каким образом irt влияет на надежность?" ответ вкратце: "не в лучшую сторону", сценарии можно придумать разные.
я не против irt и даже за. но факт остается фактом, ты устанавливаешь в вилку деталь, которая может принести проблемы, которых до её установки не было. и да оринги обычно не рвутся, а мерзко так травят и не всегда, так что на отлов косяка еще требуется время.

Если все таки и матток и пайк ссутся, то на какой вилке катаешь ты? И почему именно ее ты выбрал из множества других?

[Alpo]

На пайке. В 15 году выбора особо и не было, Фокс дороже, остальное экзотика. С пайком за два года проблем не было. По работе понравился больше, хотя и сильно проще в настройках

[Наливаич]

все и матток и пайк ссутся

главное не обобщать имея статистику нескольких случаев.
а то так вилку вообще никогда не купишь )

еще корона у маттока не такая жесткая, как у пайка.
не знаю. насколько это мешает катать, но факт установлен.