Выбор вилки

[dead-vasilii]

Степ каст - это утоньшение штанов внизу для облегчения, где дропы, а на видео горилла лопнула. У меня не было фоксы со степ кастом, они пошли не так давно.

степ каст это также более короткие ноги (отсюда ход только до 100мм) и облегченная как раз горилла. на обычном шасси горилла выглядит более внушающей доверие

Фектори - верхняя линейка фокс, внешне можно отличить по золотистому покрытию ног - кашима, похоже на покрытие ПВД (плазменное напыление нитридом титана для износостойкости).

фектори/нефектори определяется прежде всего демпфером. фокс по заказу производителей велосипедов делает вилки фектори серии без кашимы - у меня такая есть

Демпфер - открытая масляная ванна, а если FIT - закрытый демпфер. в дорогих вилках FIT ставят.

открытую масляную ванну фокс в 32-34 серии в последние годы не использует, все демпферы картриджные.
OE, надо полагать, это не коробочная версия - комплект поставки как на фото выше

[Arif]

Что толку говорить, на этом сайте все равно купить уже нельзя, они не шлют в Россию. Вилка эта бустовая, т.е. и втулка нужна будет бустовая на 110 мм, а не на 100, зачем тебе буст на КУБ, если рама не под буст, если эту вилку покупать без скидки, о она дороже твоего Куба будет, нужно соразмерять вилку со стоимостью рамы, я так думаю.

Там есть доставка по миру. Есть скидка на него, я думаю чуть позже еще больше будет скидка. А вот на счет буста я не обратил внимания. В параметрах не особо я шарю. Спасибо.

[vlad674]

на обычном шасси горилла выглядит более внушающей доверие

Согласен, облегчение не может быть бесконечным и порой идет во вред надежности.

фектори/нефектори определяется прежде всего демпфером

А вот здесь не согласен, есть перфоманс и фектори с одинаковыми демферами, например CTD FIT, или FIT4, но фектори всегда легче при прочих равных условиях, какое то отличие в кишках значит есть кроме кашимы, но главное отличие внешне все равно кашима.

открытую масляную ванну фокс в 32-34 серии в последние годы не использует

Но Автор спросил про ОЕ, я и ответил.

Я бы Автору посоветовал вначале сформулировать - какая вилка нужна (шток - конус или прямой, под какую ось - какие колеса, какой ход, бюджет и т.д.), а потом уже советоваться, нормальная или нет. Ну и если удастся заказать с Дженсонюесай, то поделиться КАК это удалось.)))))))))).

[dead-vasilii]

А вот здесь не согласен, есть перфоманс и фектори с одинаковыми демферами, например CTD FIT, или FIT4, но фектори всегда легче при прочих равных условиях, какое то отличие в кишках значит есть кроме кашимы, но главное отличие внешне все равно кашима.

здесь нужно разделять перфоманс и перфоманс элит - последний появился с прошлого года, насколько знаю, имеет такой же FIT4, что и фектори серия, но поставляется только производителям и идет только в составе комплитов, т.е. велосипедов в сборе, соответственно, приобрести ее можно отдельно только с дербана. обычный перфоманс имеет упрощенный фит4 без регулировки компрессии в положении open

кашима = равно фектори (если кто-то не поковырялся в кишках), но не всякое фектори это кашима, как и не всякий фит4 это фектори. как-то так

Но Автор спросил про ОЕ, я и ответил.

вот пример наличия фит и ое в одном описании id CX7F - 2016, 34, K, FLOAT, 27.5in, F-S, 130, Remote-Adj, FIT4, Matte Blk, Gold Logo, 15QRx100, 1.5 T, 44mm Rake, OE

OE это не тип демпфера, а комплект поставки, видимо

[vlad674]

OE это не тип демпфера, а комплект поставки

Как комплект поставки мог быть зашифрован в id, если номер id раскрывает техническую сторону вилки или амора, в том числе тюны, а за комплект поставки порой отвечает магазин. Вилки с одним и тем же id в зависимости от магазина могут продаваться в разных комплектациях (например с коробкой или без - у меня такое попадалось именно с ФОКС). Поэтому что то другое здесь. Но раньше, когда выпускались с открытой масляной ванной, они обзывались ОЕ

[Arif]

Я бы Автору посоветовал вначале сформулировать - какая вилка нужна (шток - конус или прямой, под какую ось - какие колеса, какой ход, бюджет и т.д.), а потом уже советоваться, нормальная или нет. Ну и если удастся заказать с Дженсонюесай, то поделиться КАК это удалось.)))))))))).

Вилка нужна хорошая, надежная. Я не особо разбираюсь в этих параметрах вилки из за этого как бы указал модель велика.

[dead-vasilii]

Вилки с одним и тем же id в зависимости от магазина могут продаваться в разных комплектациях (например с коробкой или без - у меня такое попадалось именно с ФОКС).

представляется, что это уже самодеятельность магазина. фокс, вполне возможно, шифрует комплект поставки, который выходит с фабрики

[vlad674]

здесь нужно разделять перфоманс и перфоманс элит

Раньше, еще до СТД была серия РЛ и РЛЦ с демфером ФИТ, так перфлманс были РЛ и РЛЦ (у РЛЦ на одну регулировку больше), а фектори только РЛЦ.
Спор о мелочах короче. Согласен, что фектори не только кашимой отличаются, кишками тоже, но главное для народа отличие - кашима.

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

представляется, что это уже самодеятельность магазина. фокс, вполне возможно, шифрует комплект поставки, который выходит с фабрики

Т.е. с коробкой или без коробки, вряд ли, т.к. кроме id еще есть серийный номер и есть вилки с одним и тем же id, но разными серийными, и что их все без коробок продают? А больше по комплектации разницы нет, т.к. к фоксам не идет комплект сальников, как к РШ, только якорь и прижим гидры.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

Вилка нужна хорошая, надежная. Я не особо разбираюсь в этих параметрах вилки из за этого как бы указал модель велика

Посмотрел твой велик. Рулевой стакан под прямой шток, дропы вилки под эксцентрик, покупать дорогую вилку под эксцентрик смысла нет, да и найти сложно, и вес у тебя под 90 кг, лучше с осью, но тогда придется менять переднее колесо или втулку на нем, т.к. втулки у тебя шима на насыпи, и они под ось не конвертируются.
Это как бы первая проблема. Вторая - в основном топовые вилки с конусным штоком, рулевая у тебя под прямой, можно поменять низ рулевой под конус, т.е. решаемо. Если менять переднее колесо, то напрашивается и заднее (уж поставить оба на промах и хороших втулках), но стоит ли, там и вся остальная навеска начальная, велосипед весит 14 кг, рама начального уровня, и вкладывать в нее новую вилку за 20-30 кусков, новые колеса за столько же смысла нет, проще сразу купить нормальный велосипед, а этот продать, иначе, вел стоит 40, вложишь еще 50-60, а все остальное - рама, тормоза, трансмиссия - все начальное, а за 100 можно уже хороший купить, и даже карбон.
Вот такой негатив

[Arif]

Посмотрел твой велик. Рулевой стакан под прямой шток, дропы вилки под эксцентрик, покупать дорогую вилку под эксцентрик смысла нет, да и найти сложно, и вес у тебя под 90 кг, лучше с осью, но тогда придется менять переднее колесо или втулку на нем, т.к. втулки у тебя шима на насыпи, и они под ось не конвертируются.
Это как бы первая проблема. Вторая - в основном топовые вилки с конусным штоком, рулевая у тебя под прямой, можно поменять низ рулевой под конус, т.е. решаемо. Если менять переднее колесо, то напрашивается и заднее (уж поставить оба на промах и хороших втулках), но стоит ли, там и вся остальная навеска начальная, велосипед весит 14 кг, рама начального уровня, и вкладывать в нее новую вилку за 20-30 кусков, новые колеса за столько же смысла нет, проще сразу купить нормальный велосипед, а этот продать, иначе, вел стоит 40, вложишь еще 50-60, а все остальное - рама, тормоза, трансмиссия - все начальное, а за 100 можно уже хороший купить, и даже карбон.
Вот такой негатив

Спасибо огромное что открыл глаза!

[vlad674]

Спасибо огромное что открыл глаза!

Да, не за что. Вкладывать в твой велосипед, покупая новые вилки, системы, тормоза.... смысла нет, хорошо что ты с этим согласился, некоторые не соглашаются, говорят что нравится и занимаются созданием дорогущего неликвида. Покатайся пока на этом, ничего не меняя, сломаться не должно, а если войдешь во вкус, захочется большего (может через месяц и этот надоест), поднакопишь денег и купишь нормальный вел, по крайней мере к тому моменту будешь понимать, какой покупать, может двухподвес захочешь, а может шоссейник, а этот всегда за полцены продашь, не так уж он дорого стоит, не много потеряешь.