Имелось ввиду обычное - не соревновательное (не участие в гонках). Тоесть катание "для себя для фана и фитнесса". Самые суровые препятствия в моем катании это корни деревьев, по которым я иногда имею привычку топить на скорости. Иногда спрыгнуть/съехать с препятствия типа лестница, бетонный блок (50см). В общем и целом - не сложнее КК трасс. Никаких дропов с метра на скорости итд не бывает. Я не ищу конкретно с ТК и тем более РШ - я б купил с удовольствием Мардзокки 320-ю меня она полностью устраивает.
Но они почти по 17000 продаются - дорого для такой вилки. Если бы как 27 по 11 были...
PS а нет, уже нет по 17000 есть по 21 и 30. Занятные цены у нас тут.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 07.01.2019 в 01:08.
Мардзокки
полно http://marzocchi.ru/katalog/amortizatsionnie-vilki/
но цены совсем не гуманные.
Ок.
..
Имеется в виду при блокировке не должно быть "ригидности", то есть вилка не должна превращаться в НЕ имеющую амортизацию ВООБЩЕ, верно ?
..
Эх, ну тут опять-таки из различий даже в одной линейке но разных годов выпуска их наблюдаю зоопарк, хз как тут сформировать общие вопросы..
Ну да фик с ним.
Но вот есть такой более важный вопрос, если брать б/у модель эток 8-10летней давности но из линейки имеющей нынешние аналоги в средней и старшей линейке (Рокшок: Голд, Реба, Сид..), насколько совместно в плане доступных расходников ? Ну имеется в виду демпфер в первую очередь.
..
Опа, вот это интересно.
То есть если в модели с версиями с монеткой или без только два положения, блокировка и открыто, то в версии с монеткой если она остсутствует и для блокировки или нет крутить рукой с убранной пружинной в крутилке на ноге.. Что, вместо двух положении получается плавная регулировка ??? (мЯчтать не вредно, но вдруг ?)
Да, лучше без абсолютной ригидности.
Демпфер не является расходником. Ремкомплекты есть на все, начиная с рокшоксов 0ых годов.
Да, снимаете пружинку на выносном локауте и клапан компрессии в депфере у вас перекрывается постепенно.
На вилке без выносного локаута, промежуточные положения имеются с завода.
Ок, попробую этого добирался.
А несчет демпфера, дык под расходником имею в виду любые детали, мало ли чё потребует замены вот и интересно было не будет ли проблем с доступом чем чем заменить (демпфер предположил как наиболее слабая деталь с большим шансом на поломку).
..
Гуд ньюс !
..
Ок.
Хм, тут такая мысль пришла. А что если не только снять пружину, но и целиком заменить крутилку для удобства на ту которая стоит на вилках без тросика ? (в продаже есть и стоят относительные копейки) Подойдёт физически ли такая ?
Пробовал кто такой мУневр ?
..
Ээ..., может недогоняю чё, но вот например на топовой вилке товарища за почти штуку зелени (Рокшок, свежая модель, какая хз но могу спросить), было только три фиксированных положения локаута.
Хм, и начальных с воздушкой если правильно понял только два тоже фиксированных положения, закрыто и открыто. Ээ ., а как тогда... ?
Господа, прошу простить запоздалым продолжением темы(опишу подробнее): имею старый но очень любимый kona dawg менять не хочу так случилось что требуется замена вилы однако выбор на сей " раритет" не велик, установленные заводом 140 мм вилы есть но очень дорогие варианты, а вот 150-180 мм есть за адекват деньги. Теперь вопрос: как отразится установка 180 мм на работу задней подвески, и на эксплуатацию байка вцелом, катаю в основном крос-кантри но "глубоко". Всем спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)