Фэт-Титановый Тренд

[dimitrii73]

Открываем особую тему-диалог фэтоводов с производителями.

В ней мы обсуждаем как сделать титановый фэтбайк вообще и 5+" в частности.

Качественно
Современно
Работоспособно
Практично
Недорого
Красиво

Воины Кнопки Новые Сообщения идут дальше не задерживаясь

Началось всё как-то с того, что....

Показать то, что скрыто

А тем временем "сами знаете где"(с)

Показать то, что скрыто

[Vorchuh]

А тем временем "сами знаете где"(с)

Где?

Показать то, что скрыто

А педальки специально такие, для тех, кому ку-фактора не хватило и хочется пошире?)))

[dimitrii73]

Где?

Рапид Королёв

[Vorchuh]

Рапид Королёв

Неплохо

Показать то, что скрыто

Но есть от него трудноуловимое ощущение (не)легкой небрежности какое-то

Безотносительно размера колес и нюансов втискивания 2XL, рама в целом похожа визуально:





В общем, разница в подходе и стоимости понятна

[Товарищ Сухов]

На VPACE, при царских зазорах под резину 4,8, зазоры до шатунов и вовсе космические!

https://img-fotki.yandex.ru/get/1152...c5ba7743_L.jpg

Зазоров тут (по-крайней мере на фото) никаких "царских" совершенно нет... так, еле-еле чтоб крутилось.
Система - ясно, конская... так что, не говори нам, что это "турбина на короткой 169 мм оси".

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------

хорошо.. я не почувствую 2% потери мощности.. забудем про них вообще на минутку.

но я почувствую, что у меня ноги на 3-5см дальше друг от друга стали... что нажимаю я на педаль не к центру массы, а куда-то вбок.. что вел у меня гуляет из стороны в сторону когда кручу.. что ощущения в колене\тазу неестественное.. что в итоге устал я больше.. с этим тоже спорить будем?

Слав, да это бесспорно.
Фигли дальше пытаться что-то объяснить тем, кто вообще не догоняет...?

[Fenix]

Но есть от него трудноуловимое ощущение (не) легкой небре жности какое-то

Это называется проще:Колхоз.
Однозначно выдающий владельца с советским прошлым, даже если он давно не живет постоянно в России, а сними с него багажник и нормально отсатинировать раму все станет соответствовать бюджету и фэншую

[Vorchuh]

сними с него багажник и нормально отсатинировать раму все станет соответствовать бюджету и фэншую

Не станет. Гиб подседелки грубый, стык верхней трубы и подседелки выглядит очень странно, внешний вид швов и т.д. Цвета побежалости оставили, как я понимаю, в такт синим пежням (или наоборот). Дело вкуса, вопрос не в отсутствии пескоструя или иной другой финишной обработки, хотя и это негативно влияет на восприятие.

Кареточный узел, конечно, фантастически весело будет промывать от грязи и очищать от снега с реагентами, но тут видно лимит и бюджета и технологий, так что, наверное, это решение обсуждать не стоит.

[Αλέξανδρος]

Где?

На канале в Королёве – ландшафт характерный

легкой небрежности

Производитель уверяет, что это желание заказчика

так, еле-еле чтоб крутилось.

Миша, обрати внимание, что линейка не с нуля начинается Волосню бада представляешь же, так от неё ещё зазор есть нормальный. А если ещё перья раздвинуть до шатунов, да углубить к подседельной трубе...

Система - ясно, конская... так что, не говори нам, что это "турбина на короткой 169 мм оси"

Нет – это у bandito узкая (но она уже была у него), а я брал под 190-ю втулку сразу.

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------

внешний вид швов и т.д. Цвета побежалости оставили, как я понимаю, в такт синим пежням

Именно так – каприз заказчика, говорят.

[Fenix]

Не станет. Гиб подседелки грубый,

Сержант Догадливый, утверждает что в "ломаную" подсидельную трубу штырь можно опустить ниже. что как бы вовсе не недостаток
Кареточный узел промывается не хуже остальных, так же капитан очевидность утверждает что титановой раме реагенты фиолетовы, сами отпадут
и ему вторит Сержант Д, что чейнстей 455мм при таком размере колес и при желании меньше(вполне до 445 уменьшить при 12-13мм радиального зазора), при сохранении "торсионной" жесткости рамы или даже ее увеличении дорогого стоят.
ну и если клиент "из СССР" счастлив от синих необработанных швов, то почему бы и нет

[MEHANIK]

утверждает что в "ломаную" подсидельную трубу штырь можно опустить ниже

Зачем? Вел для проката делался?
К такому нагромождению в каретке когда-нибудь привыкнем, наверное )) Пока смотрится очень нестандартно )))