Фэт-Титановый Тренд

[dimitrii73]

Открываем особую тему-диалог фэтоводов с производителями.

В ней мы обсуждаем как сделать титановый фэтбайк вообще и 5+" в частности.

Качественно
Современно
Работоспособно
Практично
Недорого
Красиво

Воины Кнопки Новые Сообщения идут дальше не задерживаясь

Началось всё как-то с того, что....

Показать то, что скрыто

А тем временем "сами знаете где"(с)

Показать то, что скрыто

[Vorchuh]

А тем временем "сами знаете где"(с)

Где?

Показать то, что скрыто

А педальки специально такие, для тех, кому ку-фактора не хватило и хочется пошире?)))

[dimitrii73]

Где?

Рапид Королёв

[Vorchuh]

Рапид Королёв

Неплохо

Показать то, что скрыто

Но есть от него трудноуловимое ощущение (не)легкой небрежности какое-то

Безотносительно размера колес и нюансов втискивания 2XL, рама в целом похожа визуально:





В общем, разница в подходе и стоимости понятна

[Fenix]

Но есть от него трудноуловимое ощущение (не) легкой небре жности какое-то

Это называется проще:Колхоз.
Однозначно выдающий владельца с советским прошлым, даже если он давно не живет постоянно в России, а сними с него багажник и нормально отсатинировать раму все станет соответствовать бюджету и фэншую

[Vorchuh]

сними с него багажник и нормально отсатинировать раму все станет соответствовать бюджету и фэншую

Не станет. Гиб подседелки грубый, стык верхней трубы и подседелки выглядит очень странно, внешний вид швов и т.д. Цвета побежалости оставили, как я понимаю, в такт синим пежням (или наоборот). Дело вкуса, вопрос не в отсутствии пескоструя или иной другой финишной обработки, хотя и это негативно влияет на восприятие.

Кареточный узел, конечно, фантастически весело будет промывать от грязи и очищать от снега с реагентами, но тут видно лимит и бюджета и технологий, так что, наверное, это решение обсуждать не стоит.

[Товарищ Сухов]

На VPACE, при царских зазорах под резину 4,8, зазоры до шатунов и вовсе космические!

https://img-fotki.yandex.ru/get/1152...c5ba7743_L.jpg

Зазоров тут (по-крайней мере на фото) никаких "царских" совершенно нет... так, еле-еле чтоб крутилось.
Система - ясно, конская... так что, не говори нам, что это "турбина на короткой 169 мм оси".

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------

хорошо.. я не почувствую 2% потери мощности.. забудем про них вообще на минутку.

но я почувствую, что у меня ноги на 3-5см дальше друг от друга стали... что нажимаю я на педаль не к центру массы, а куда-то вбок.. что вел у меня гуляет из стороны в сторону когда кручу.. что ощущения в колене\тазу неестественное.. что в итоге устал я больше.. с этим тоже спорить будем?

Слав, да это бесспорно.
Фигли дальше пытаться что-то объяснить тем, кто вообще не догоняет...?

[Αλέξανδρος]

Где?

На канале в Королёве – ландшафт характерный

легкой небрежности

Производитель уверяет, что это желание заказчика

так, еле-еле чтоб крутилось.

Миша, обрати внимание, что линейка не с нуля начинается Волосню бада представляешь же, так от неё ещё зазор есть нормальный. А если ещё перья раздвинуть до шатунов, да углубить к подседельной трубе...

Система - ясно, конская... так что, не говори нам, что это "турбина на короткой 169 мм оси"

Нет – это у bandito узкая (но она уже была у него), а я брал под 190-ю втулку сразу.

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------

внешний вид швов и т.д. Цвета побежалости оставили, как я понимаю, в такт синим пежням

Именно так – каприз заказчика, говорят.

[Товарищ Сухов]

Система какая там? Известно?

[Vorchuh]

"ломаную" подсидельную трубу штырь можно опустить ниже. что как бы вовсе не недостаток

Можно. Но не нужно на заказной раме под конкретного человека, который либо будет юзать дроппер, либо один раз в жизни прикрутит подседельник на его единственное выверенное положение. Мне и серийные рамы с таким гибом не нравятся, но там понятно, дешево-сердито и подселельник как_можно_ниже. На заказной раме это рушит эстетику.

Кареточный узел промывается не хуже остальных, так же капитан очевидность утверждает что титановой раме реагенты фиолетовы, сами отпадут

Не хуже остальных? Ну-ну, удачи выковыривать говнолин зубочистками из всех этих зазорчиков летом-осенью-весной. Зимой там будет замерзший ком из реагентов. Оно, конечно, оттает огромной грязной лужей под великом когда-нибудь в тепле, что несомненно добавит счастья владельцу. Титану-то пофиг, пофиг ли владельцу на чистоту своего велосипеда и места, где он хранится?

Про технологии, тут же шепотом слышится слово «подкова» из зала. Но РК их не делает ведь и дорого. Но можно было сделать две пластины симметрично и цельные усилители без оставления миллиметровых зазоров тут и там? Можно, но наверное, опять бюджет был бы не тот. Это все понятно, вопрос денег заказчика и возможностей исполнителя. Но более аккуратный кареточный узел в данном случае — не понты, а ежедневная попаболь с комком грязи на нем.

По итогу — «неплохо, но небрежно».

Товарищ Сухов, по виду и по смыслу турбина 225-ая там.