Фэт-Титановый Тренд

[dimitrii73]

Хочу заказать раму у Рапида с возможностью установки 5.05" покрышек на 100 мм обода. Говорят, что не вместить, да спрашивают q-фактор, мол, нужен 222+ мм, а у меня 219.
Хотя не совсем ясно в чем сложность.
Предлагают заказать некоторые шатуны Race Face из Германии, которые обойдутся в 240 евро без доставки, а меня жаба душит.
К тому же не одобряю нестандартные детали, слабосовместимые с другими продуктами на рынке, малораспространенные и такие дорогие.

Prof.Power может тут продолжить?

[Krasav4ik77]

привет всем,а что титановые фэты канули в лету? катает кто еще на них?

[FIL71]

привет всем,а что титановые фэты канули в лету? катает кто еще на них?

Привет-привет!
С какой целью интересуешься?

[Loewa]

Ну типо он один такой красавчик всё идёт своим чередом... Думаю Рапид не отказывается от фэт рам

[dimitrii73]

привет всем,а что титановые фэты канули в лету?

катает кто еще на них?

Да не то, что канули...
Немного у кого из местных завсегдатаев остались.

В течении года как минимум два-три веломанца меняют себе раму или собирают ещё один.
Но обычно это карбон (от 700 $ за фрейм или много больше) или алюминий.

ТитанНН более рам не делает.

А представитель Рапида активно выражает свою неприязнь к заказчикам титановых рам вообще и к фэтбайкам в частности, что сильно мешает продвижению титана в данной области.
Хотя для покатушечно-туристического применения, в основном характерного для большей части - титан на мой взгляд самый лучший материал (гоняющим на результат - карбон, тут спору нет)

Тем не менее кто очень хочет, тот заказывает

Если есть мысли, что хочется - можно начать обсуждение

[Loewa]

В течении года как минимум два-три веломанца меняют себе раму или собирают ещё один.
Но обычно это карбон (от 700 $ за фрейм или много больше) или алюминий.

а что в них такого чтобы поменять!? в чём сакральный смысл или инновации кроме фарли не вижу достойной карбоновой рамы алюминий под 5.05???

[dimitrii73]

а что в них такого чтобы поменять!?

Можно взяться и уточнить у каждого
Но были варианты замены алю на карбон (Сильвербэк на Айкон), алю на карбон и сильно поинтереснее (Ледокол на Сальсу Муклук)

Зачем?
Каждый решает для себя сам.

Титан и именно кастом нужен тому, кто понял, что нужно именно ему и не нашёл подходящего в готовом или оно равно/дороже при всё-таки неполном удовлетворении требований, реализуемых в кастом-титане.
Ну есть ещё "Хочу титан, и всё тут!"

[Loewa]

замены алю на карбон

а титан то ту причём кто заменил титан на карбон или алюминий???

[dimitrii73]

а титан то ту причём

Ну вот же

А представитель Рапида активно выражает свою неприязнь к заказчикам титановых рам вообще и к фэтбайкам в частности, что сильно мешает продвижению титана в данной области.
Хотя для покатушечно-туристического применения, в основном характерного для большей части - титан на мой взгляд самый лучший материал (гоняющим на результат - карбон, тут спору нет)

кто заменил титан на карбон или алюминий???

Фрязинские братья, например.
Но им гонять на результат.

У самого лично пока только алю рамы с карбоновыми или титановыми вилками.

[Loewa]

Но им гонять на результат.

там очевидная эволюция, а для братьев аж революция, с переходом с офсета на безофсет... ну и таки да в их случае всё очевидно при их весе более жёсткая рама... я о том, что ничего особо нового в карбоне нет, а вот строить новый фэт хотелось бы не за ради перехода на устоявшиеся форматы... нового то нет! в какой карбон поставить 105 мм с 5.05" ?