Фэт-Титановый Тренд

[alexei@bike4all.ru]

в худшем случае поставишь офсетный подседел офсетом вперёд
с дроппером сложнее, правда

alex, я бы действительно посоветовал посчитать и опубликовать эффективные STA для высот седла в районе границ разумного для конкретного размера рамы
или хотя бы посредине этого диапазона, потому что срез подседельной от седла нынче довольно далеко отстоит и 20-25-ю сантиметрами выше этого среза расклад другой выходит

ST пересекается с ETT на расстоянии по вертикали 591 мм - STA 73 градуса. Мерим от этой точки. Шаг 5 см. 641 - 72.5, 691 - 72.01, 741 - 71.77 и вниз 541 - 73.57

[Fenix]

Фэтбайку оно нужно, но совсем не там, где вы привыкли его видеть, ага
И не факт, что именно электричество или оно будет работать 12 часов на морозе 20...25 С

в этой теме я вообще злостный тролль и оффтопер,и моя позиция не уникальна
для меня фэт вообще не велосипед , о чем я не раз говорил
а делают то что нужно заказчику, нужно бывает очень всякое, на фоне которого лежак и туклипсы на фэте вполне рациональны.

Для начала нам бы хватило 5,05" + 217х12 + Т47х120, да вот сделаете ли - вопрос

закажут, сделают но 217 это полумера есть обода 130мм на которых 5.05 разопрет будь здоров.
а каретка 120 при системе с нормальным валом совсем не очевидна, 100мм хватает, не?

Мне жаль, что у вас не получилось

У меня как раз таки все получилось, хотя это никак не относится к фэтбайкам.
Про то какими можно сделать и какими они могут быть слайдеры я знаю, но как точно натягивать регулировать цепь\ ремень знаете только вы, так же как и происходит выход проводки гидролинии и переключателя при различных положениях слайдеров и типах тормозов(особенно интригует популярная дисковая механика от авид), а подробных фотографий вы скромно не показали.

Площадь контакта конусной головки болта больше чем у цилиндрической.

В русском языке дизайнер и инженер это разные понятия, и если присутствие первого в вашем изделии ощущается чрезмерным, то второй при решении некоторых моментов видимо куда- уходил
в слайдерах болты создают силу трения которая удерживает детали от взаимного смещения, от них не требуется восприятия перерезывающей силы, и контакт конической головки с фасками не нужен, совсем, никакой дополнительной надежности он не дает. ну только разве что как способ продавить головками болтов в дропаутах углубления, но если дизайнер так видит то конечно, это фича

[alexei@bike4all.ru]

в этой теме я вообще злостный тролль и оффтопер,и моя позиция не уникальна
для меня фэт вообще не велосипед , о чем я не раз говорил
а делают то что нужно заказчику, нужно бывает очень всякое, на фоне которого лежак и туклипсы на фэте вполне рациональны.


закажут, сделают но 217 это полумера есть обода 130мм на которых 5.05 разопрет будь здоров.
а каретка 120 при системе с нормальным валом совсем не очевидна, 100мм хватает, не?


У меня как раз таки все получилось, хотя это никак не относится к фэтбайкам.
Про то какими можно сделать и какими они могут быть слайдеры я знаю, но как точно натягивать регулировать цепь\ ремень знаете только вы, так же как и происходит выход проводки гидролинии и переключателя при различных положениях слайдеров и типах тормозов(особенно интригует популярная дисковая механика от авид), а подробных фотографий вы скромно не показали.

Хорошо, что получилось!) Про не получилось просто вы сами написали. Для цепи или ремня когда клиент захочет планетарку, будут использоваться совершенно другие слайдеры с регулировочными винтами. Но рама останется прежней, за исключением того что под ремень добавится размыкатель пера. Сделать универсальную раму под все множество систем, тормозов и сложно и не нужно. Мы ориентируемся на то, что нравится нам. Фото в вк и на сайте достаточно.

[Товарищ Сухов]

Мы ориентируемся на то, что нравится нам.

[Αλέξανδρος]

для меня фэт вообще не велосипед

делают то что нужно заказчику

Опасно у людей с такой психологией что-то заказывать.

интригует популярная дисковая механика от авид

В современном мире она никого, кроме динозавров, не интригует.

[Товарищ Сухов]

В современном мире она никого, кроме динозавров, не интригует.

Хорошо, что он ещё про ви-брейки клещи/кантилеверы не упомянул.

[dimitrii73]

закажут, сделают но 217 это полумера
есть обода 130мм на которых 5.05 разопрет будь здоров.
а каретка 120 при системе с нормальным валом совсем не очевидна, 100мм хватает, не?

Fenix, можно подумать, Вы сами не просчитывали что к чему

5,05" 2XL на 105 мм ободах по баллону порядка 134 мм
Какие должны быть просветы в перьях?
Правильно, не менее 150 мм
И как без подковы из пластин как у Алексбайка вы планируете использовать 22 мм трубы на нижних перьях?
Да, достаточно просто и дёшево будет поставить прямую пластину,и тогда надо шатуны с Q-фактором в 230+ мм Race Face Cinch - мы же делаем раму под стандартные компоненты, а не под какие-то редкоземельные, ага.
К длинному валу, конечно же прилагаются проставки для монтажа в каретку 100 мм, но Вы рисовали, что получится?

[Fenix]

В современном мире она никого, кроме динозавров, не интригует.

Статистика вещь упрямая, поэтому вас огорчу ибо количессто людей заказывающих титановые рамы планирует испоьзовать их с механическими тормозами и хочет чтобы на раме были крепления вибрейков..

Опасно у людей с такой психологией что-то заказывать.

тенденция выше меня тоже пугает, и если разъяснения не помогают и за это готовы платить, то на здоровье

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------

Мы ориентируемся на то, что нравится нам

Вам уже несколько человек сказало, что ваши предпочтения несколько несовпадают с запросами потенциального потребителя,
а здесь в фэт тренде, очень много людей точно знающих зачем им фэт, и каким он должен быть и что для него неприемлемо.

Фото в вк и на сайте достаточно.

Недостаточно, человек который решится отдать вполне себе неиллюзорные деньги за продукт произведенный в Китае, с непонятной гарантией, сроками поставки относительно предоплаты и возможностями кастомизации захочет получить максимум информации. и вангую что ваша надежда реализовывать некую стандартную серийную раму запас которых есть на складе, быстро накроется тазом и превратится в вынос мозга из которого вы поймете что заказчик за те деньги которые вы хотите получить за раму, хочет совсем не то что в ней есть, ибо на этом и живет титан и взять рынок демпингом, когда недостатки функционала перекрываются низкой ценой вам тоже не грозит, слишком многосвистоперделок, в одном изделии при не желании китайцев работать за еду как раньше

[Товарищ Сухов]

количессто людей заказывающих титановые рамы планирует испоьзовать их с механическими тормозами и хочет чтобы на раме были крепления вибрейков.

Так это и есть динозавры...

[Fenix]

Так это и есть динозавры...

ну дык не вымерли, же, живут и здравствуют, предлагаете их убивать ?

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------

Fenix, можно подумать, Вы сами не просчитывали что к чему

по моему ниже как раз картинка рамы в которой все хорошо, именно тем что все серийно, стандартно и 5+ она правда оффсетная (15мм) иначе зазоров на всю кассету было не получить (интересно знают ли это в alexbikes ? )
а реализация концепции 5++ должна быть системной, втулки, шатуны, рама . Промежуточный вал, чтобы нив чем себе не отказывать и останавливаться на покрышках 150мм шириной