Велотуры с командой "Русский Алтай". Новый сезон!

[IvanK]

вы правы, я там был почти 10 лет назад (отчёт есть на ВМ), с тех пор могло многое измениться.

Конный перевал (снизу он начинается от базы Эзен) используется местными жителями последние 300 лет )) А вот верхняя часть перевала поменялась в 2010 году, тогда там началось строительство нового спуска, как раз в районе выхода древней конной тропы, но прорубив около 500 метров породы, стройка ушла в зиму, дизельная техника замерзла, и эвакуировать тяжелые оттуда машины смогли только весной. Проект забросили по причине его экономической недееспособности, ведь за цену этого нового перевала можно купить каждому жителю долины по ЛендКрузеру. Понятное дело, что жителям ничего не купили, а только отгрейдировали старый спуск. Но, слава богу, стройка никак не изменила конный перевал, и не нанесла ущерб каскаду водопадов, который падает в долину со стороны перевала.

я точно не уверен по маршрутам (читать лень), но в Велоклубе 3х9 этим летом команда, начав на Телецком, проехала кусок Монголии и прошла Саяны ,и закончили в Новокузнецке.. вот их трек. Это не был комм. тур, это был самостоятельный велопоход. А вы в какой район Монголии водите группы?

Прекрасно знаю этот трек, и перед походом переписывался с организаторами маршрута. И даже лично пересекался с ребятами в аэропорту Барнаула.
Маршрут, конечно, интересен в плане автономного велотура, но его первая, алтайская, монгольская и тувинская части проходят в очень цивильных местах, где даже палатку с собой брать не обязательно. И идеальным велосипедом для такой нитки был бы сайклокросс или туринг, с небольшим рюкзачком сменной одежды. С точки зрения, МТБ там интересна лишь первая часть в долине Чулышмана и последняя по Хакассии и Горной Шории. Когда я давал ребятам советы по транспорту и по катеру, не смог не задать вопроса по поводу монгольской части маршрута. Чтобы попасть из Кош-Агача в Тыву гораздо интереснее пройти через перевал Бугузун (это исток реки Чуя) и через несколько небольших перевалов, мимо величайшей вершины Саян г. Монгун-Тайга выйти в тот же Хандагайты. Но организаторы выбрали обойти этот участок через унылую дорогу по Убсунурской котловине в Монголии. Никакой маршрутной логики в этом я не увидел, кроме того что маршрут стал из-за этого Международным )))
Монголия, вообще не очень подходит для велосипедного туризма - огромнейшие расстояния, мягкие грунты, постоянные ветра, отсутствие воды. Но заповедники юго-западной части - это, пожалуй, единственное исключение - там есть все для МТБ - высоченные заснеженные горы, чистейшие реки, прозрачные озера, перевалы, лиственичные леса и огромное разнообразие флоры и фауны. Туда мы и катаем.