Ты анекдот про Неуловимого Джо знаешь?
Дык вот и "фоток квадратов" больше просто потому, что квадратов ваще больше.
Они есть.
https://www.google.ru/search?newwind...=1571474747986
Ты анекдот про Неуловимого Джо знаешь?
Дык вот и "фоток квадратов" больше просто потому, что квадратов ваще больше.
Они есть.
https://www.google.ru/search?newwind...=1571474747986
smol_, то что на всех форумах сидит этот американец со сгнившим нафиг валом, это говорит ровно об одном. На т.о. болт не забывайте. У меня зимой столько коррозии нет как у него.
У меня были и те и другие, какой то особой разницы не заметил. Хотя лично знаю одного эстета, который летом ездит на 170мм. шатунах а зимой на 175мм. Компенсирует толщину подошвы зимней обуви.
Поциенты психбольницы тоже считают себя здравомыслящими. А уж прогрессивными то подавно.
---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:40 ----------
Дык, ежели на оси левый шатун недотянешь - эффект тот же.
---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:41 ----------
Если те дать опробовать ВСЛЕПУЮ два абсолютно одинаковых лисапеда с 170 и 175, то ты не сможешь отличить.
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------
Так ты его просвети, что диапазон движения ноги от толщины подметки не зависит.
Правильнее подседел сдвигать на толщину подметки.
Последний раз редактировалось smol_; 21.10.2019 в 07:50.
По длине шатунов понял. спасибо!
По поводу 1х: я просто только что проапгрейдил зад системы. поставил ХТ-шные кассету и цепь.
Соотв-но переход сейчас на 1х11 или 1х12 будет выглядеть неразумным.
А 1х9, как я понял, невозможен.
Поэтому, кмк, имеет смысл спереди пока остаться на тройнике
smol_, шатун держат два винта, торцевой лиш для преднатяга подшипников.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)