Правильная защита ног вилки от yuniki (нестираемые ноги навечно) - Страница 9
+ Ответить
Страница 9 из 37 ПерваяПервая ... 478910111419 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 370

Тема: Правильная защита ног вилки от yuniki (нестираемые ноги навечно)

  1. #81

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от and.r.e Посмотреть сообщение
    попробую металлическим хомутом стянуть.
    Металлическим ни к чему - острые края его порежут неопрен, надо пластиковым, кроме того, если не приклеивать, а просто хомутом, то под хомут надо будет подложить опять же, чтобы сохраннее был неопрен, резинку и поверхность неопрена , касающаяся ноги для лучшего прилегания должна быть освобождена от ламинирующего ее скользкого нейлона. А вообще, на всяк еще раз скажу, что приклеить проще - клей держит надежно, но и при этом без всяких следов при желании счищается бензином "Галоша"

  2. #82
    Вот, статус себе поменял. Аватар для musiclover
    Байк
    Road Endurance - Boardman SLR 9.2
    Адрес
    Австралия, Брисбен
    Сообщений
    2,981

    По умолчанию

    Тема плавно превращается в филиал лечебницы уринотерапией парафином. Надо устроить голосование, какими хомутами лучше стягивать неопрен. Такой ностальгией повеяло, прямо как-будто читаешь обсуждаение парафиновых смесей для смазки цепи...

  3. #83

    По умолчанию

    musiclover, хозяин форума нарисовался. негде флудить?

    yuniki, понял, спасибо, мини отчёт выложу по результатам.

  4. #84

    По умолчанию

    Попробуем по ряду параметров сравнить защиты на ноги : мой герметичный неопреновый чулок и гофру.

    1) Внешний вид . Немалому количеству эстетодрочеров , для которых выглядеть важнее, чем ехать, он важен.
    Ну во-первых тут надо вспомнить о том, что эстетичность - понятие не формализуемое и недоказуемое. Но если основываться только на уже тут вышесказанном, то можно заключить, что :
    - неопреновый чулок без фартука практически не изменяет внешний вид, делая просто поверхность ног черной и плюшевой ; с необязательным защитным от грубых воздействий фартуком, со стороны также не сильно выделяется ( кстати, фартук можно сделать из кучи всевозможных существующих сейчас материалов, например вот ) . Обоснование
    - гофра на ногах в основном ассоциируется со старыми MTB ашанами ;

    2) Доступность материалов для изготовления .
    - неопрен ( на Ali ) + клей . Ну клей - наиритовый (дешевый) в обувных киосках, или марафон-момент (дорогой) - везде вообще, в inet вообще полно всего, чем клеить неопрен. Как постепенно выясняется наиритовый шов все же склонен за несколько месяцев под воздействием масла расходиться. Лучше использовать любой практически маслостойкий клей. Пока идут тесты с дисмаколом, пока за прошедшие зиму-лето держится неплохо ... Да - дисмакол - лучший !
    - гофра - подходящую по размерам надо постараться поискать , поспрашивать на форумах ... Кроме того нужно найти хороший фильтрующий материал (поролон) для сапуна и толстую дюраль для кольца крепления.

    3) Трудности изготовления , обусловенные отсутствием хитронепредусмотренного производителем крепления для подобной защиты :
    - склеить неопреновый чулок может каждый. Но не каждый может сделать это так, чтобы это надежно держалось - надо, к сожалению , тоже задействовать и мозг(пичалька) и умения рукоделить . Но , все же хочется надеяться, что большему количеству катальцев последнее под силу, особенно после тестовых попыток .
    При наличии определенного опыта можно достаточно надежно приклеить даже не выдергивая ноги из штанов - прямо на велике, но начинать с этого мастырить чулок я бы не стал.
    Здесь надо сделать важное замечание : КАК правильно клеить - в этой теме пока еще не обсуждалось.
    - чтобы изготовить крепление гофры к штанине нужно или самому быть токарем, или найти такового, который должен выточить точно дюралевое кольцо для крепления гофры (возможно еще и обточить родной черный кольцевой пыльник под него, т.к. между ногами и гориллой довольно тесно для кольца и гофры ). Также нужно будет изготовить кольцевую фильтрующую прокладку для сапуна. Выдергивать ноги из штанов обязательно, ну и как следствие - замена масла в штанах обязательна(а иногда его нет в распоряжении катальца). Некоторые не делают сложного крепления и сапуна с фильтром, просто примытывая низ гофры , как получится к штанине, таким образом создавая гарантированную возможность проникновения под гофру влаги с растворенными в ней солями, мелким абразивом и т.п.

    4) Вес ( весодрочерам ) :
    - обнаружить на своих весах с делением 20г вес неопренового чулка я не смог ;
    - гофра весит порядка 100-150г (знатоки пустьт поправят, ежли что ...)

    5) Герметичность :
    - неопреновая приклеенная защита герметична, что можно проверить опрессовкой в ванне под водой. Ноги в данной защите можно мыть керхером под слабым давлением или под колонкой, погружать в грязные лужи , etc ...
    - гофры (как и проч. типа Lizard Skins) не герметичны - как за счет сапуна, имеющего сквозные дыхательные отверстия, так и за счет того, что в нижней своей части просто внатяг посажены на пружинное родное колечко родного пыльника, а вверху также не приклеивается, а затягивается хомутом. Таким образом , все стаявшие со снежносолевой каши воды в зимнем говногороде, падения в мутные лужи, дожди, неосторожность при мойке и проч. приводят к попаданию грязной влаги на ноги под гофру. Которая к слову сказать, там оставшись, зимой превращается в абразивные кристаллы льда , травмирующие ноги .

    6) Влияние на гладкость хода вилки :
    - неопреновый чулок благодаря находящейся внутри чулка жидкой смазке и гладкой поверхности нейлона, не ухудшает, возможно даже улучшает скольжение ног внутри штанины.
    - гофра , благодаря кольцевому фильтру (если он используется) , пропитанному маслом также смазывает ноги, но требует при загрязнении замены этого фильтра - не забываем , что он фильрует через себя пыльный фоздух из атмосферы и следовательно загрязняется. Насчет того, как терпит резина гофры масло - не в курсе.

    7) Замена/добавление масла внутри защиты, при необходимости :
    - в чулке делается выкорчевыванием родных пыльников, переворачиванием велика и впрыскиванием через край родного пыльника шприцем свежей порции , в первых версиях я делал специальный сосок для этого ;
    - в гофре - вытаскиванием ног из штанов, заменой с промасливанием фильтрующего поролонового кольца в сапуне, добавлением масла в штаны, сборкой обратно.

    8) Есть или нет Уменьшение хода вилки при установке защиты :
    - чулок требует при полном сжатии вилки , чтобы оставалось примерно 1-2 см от края короны до штанины, вообще - неопрен очень эластичный, зависит также от толщины, я смотрел с 4-3 мм неопреном , вообще - оценить трудно при надетом чулке - там просто все сжимается, корона утопает в гармошке неопрена Длина моих ног от штанины до короны при 80мм ходе - 105мм, при 90мм ходе(разогнано) - 116мм, следовательно 25 мм запаса всегда остается для неопреновых складок ;
    - гофра имеет четкие жесткие ограничения полного сжатия, надо спрашивать у знатоков, по-моему - не менее пары см ей тоже надо по высоте для сложившихся вплотную складок.

    9) Надежность :
    - неопреновый чулок при правильном изготовлении показывает при моих продолжительных тестах в довольно сложных условях достаточную надежность - не рвется, но защитные фартуки были установлены всегда . Сам по себе ламинированный неопрен очен прочен, боится только острых колючек стекол, ножа ;
    - гофра по отзывам пользующих получается не менее надежна, бывают только , как я понял, такие истирания на кольцах, ну и растрескивание резины со временем https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8247506
    10) Живучесть :
    - неопренового чулка достигается за счет возможности губчатой резины затягивать небольшие порезы самостоятельно за счет своей упругости, т.е. не получается зияющей раны, кроме того при падениях можно всегда , если не гонка, осмотреть ноги и заклеить рану, или сделать это дома. Клеится неопрен очень хорошо, но надо освободить порез от масла. Мне такое в моих продолжительных тестах делать не приходилось - не рвалось оно просто. В продолжительном походе можно банально иметь с собой ничего не весящую и не занимающую объем пару неопреновых чулочков .
    - гофра резиновая и вся гармошкой, клеится по сравнению с неопреном хуже, наличие складок осложняет дело .
    Но, в принципе, при разрушении и непренового чулка и гофры остаются работающими родные кольцевые пыльники-сальники , если каталец , конечно, решил оставить их как есть с верхней скоблящей грязь кромкой (что для неочулков , вообще говоря, не обязательно - их можно и без родных пыльников юзать ).
    Еще хотелось бы отдельно упомянуть при попадании образива под данные защиты в случае их нарушения - обе благодаря маслу должны уменьшать истирательную способность абразиных частиц портить ноги.

    11) Доказательство положительного эффекта :
    - герметичный неопреновый чулок - доказано, что стирание анодировки, даже самодельной, практически прекратилось (и это с учетом того, что до установки чулка было уже три случая восстановления оной на этих ногах, ибо без защиты анодировка стиралась ) ;
    - гофры - доказательства эффекта мной не найдено, просто люди юзают гофры и беспроблемно катают, но есть и другие , которые и с голыми ногам катают также беспроблемно .

    12) Есть у гофры по сравнению с неопреновым чулком еще такой небольшой нехороший эффект - грязесборник, грязь собирается в складках гармошки и дополнительно мнет и постепенно убивает резину гофры ( которая, в отличие от неопрена, склонна к растрескиванию со временем, грязь, особенно с зимней солью, ускоряет этот процесс ), да и вычищать грязь из гармошки труднее, чем с гладкого чулка .

    Ну что еще - пока не знаю, что еще вспомнить ...
    Некоторые из приведеных выше критериев или их совокупность очевидно явятся решающим фактором при выборе способа защиты.
    Последний раз редактировалось yuniki; 13.10.2020 в 09:06.

  5. #85
    кручу пока не запарюсь Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Миникрылышки и на сальники практически ничего не летит.
    гоыно ! Летит ото всюду.
    Чел из Чел.

  6. #86
    Разлюбитель-драйверитель Аватар для Faddey
    Байк
    Carbon, XT, San Marco, ZTR, Polar, KCNC, Nokian, Schwalbe, R7 MRD
    Адрес
    Жопа Мира, Москва (Южное Бутово)
    Сообщений
    4,011

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Внешний вид . Немалому количеству эстетодрочеров , для которых выглядеть важнее, чем ехать, он важен.Ну во-первых тут надо вспомнить о том, что это понятие не формализуемое и недоказуемое. Но если основываться только на уже тут вышесказанном, то можно заключить, что...
    ... что баба страшенная, но трахать можно. Важнее трахать и пофиг как выглядит, технологическое отверстие же есть.
    Про понос и методы лечения уже писали.
    Сустабин - 200 грамм (44,4%) / Воск - 200 грамм (44,4%) / Chain-L - 30 грамм (6,6%) / "Форум" ПТФЭ (тефлон) - 20 грамм (4,4%)

  7. #87
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    26,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Faddey Посмотреть сообщение
    Важнее трахать и пофиг как выглядит
    очень правильная мысль.

    Когда надоедает подмывать своих телочек , покупать имрасходники бирюлечки или не хватает бюджета на их замену по причине ободранных ножек( не симпотно же трахать такое), то волей, не волей задумываешься о дополнительных фишках упрощающих взаимоотношения: крылышки, силиконки, правильные сальники, неопренки, гофры.....
    Многие же перешли на парафинку цепи И норм. Не нарадуются.

    Честно говоря, я вообще не понимаю волну ненависти сальниководов. Несостоятельность этой защиты в адских условиях давно доказана. Уймитесь, не мешайте ребятам творить. А жизнь потом покажет, кто быстрее стал импотентом: гофровод - от внешнено вида или сальниковод, потому что задолбался.
    Последний раз редактировалось Наливаич; 25.12.2016 в 17:20.

  8. #88

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Faddey Посмотреть сообщение
    что баба страшенная,
    Тебе много раз было сказано , что баба не страшенная а в элегантном замшевом брючном костюмчике , прочти объяснения и успокойся на конце или выдай уже че-нить адекватно аргументированное вместо банального плескания слов про понос.
    Последний раз редактировалось yuniki; 25.12.2016 в 17:34.

  9. #89

    По умолчанию

    особенно странно наблюдать радующихся ресурсу цепи на парафине в той теме, но при этом упорно пытающихся обсирать увлечение ресурса, беспроблемности эксплуатации и межтэошного периода в этой теме
    вот что маркетологи окаянные делают, промывают мозги до раздвоения личности, ужс

  10. #90
    Разлюбитель-драйверитель Аватар для Faddey
    Байк
    Carbon, XT, San Marco, ZTR, Polar, KCNC, Nokian, Schwalbe, R7 MRD
    Адрес
    Жопа Мира, Москва (Южное Бутово)
    Сообщений
    4,011

    По умолчанию

    Цитата из ссылки первого поста:
    Кроме всяких прочих существующих в природе недоделанных подходов (что только человечки не делали с ногами вилки - и натягивали презервативы ( вот импотенты веломанские!), и заматывали пищевой пленкой (убогие), и шили штанишки из джинсовой ткани) мной были рассмотрены два основных подхода в качестве усовершенствования...


    Ты пришел на velomania.ru дал ссылку и обоср@л веломанцев, все дураки, только ты умный.
    Тут и с потенцией все в порядке, и с мозгами, и руки прямее твоих растут, и доделаны многие лучше тебя.
    А потом удивляешься, что твое страшенно творение вызывает критику?
    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    очень правильная мысль..
    Дык ни кто и не отрицает, что решение рабочее, но...
    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    С одной стороны данное конкретное решение работает, а с другой стороны - это лечение поноса заклеиванием жопы.
    Но уж если даже smol_ ужаснулся...
    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Аццкий колхоз "100 лет без урожая".
    ЗЫ. Никогда не был эстетом - но это уже слишком.
    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Тебе много раз было сказано , что баба не страшенная а в элегантном замшевом брючном костюмчике с.
    Страшенная, не спорь. См. посты (не мои выше).
    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    успокойся на конце
    Я спокоен. Но судя по знанию русского языка, процитирую как ты говоришь словами А.А. Иванова: И сам к бумаге тянется рука и я шепчу дрожащие губами - велик могучим русский языка.
    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    или выдай уже че-нить адекватно аргументированное.
    Пользуй Manitou и таких проблем как у RST не будет.
    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    вместо банального плескания слов про понос.
    Где понос и как ты его лечишь, см. выше.
    Сустабин - 200 грамм (44,4%) / Воск - 200 грамм (44,4%) / Chain-L - 30 грамм (6,6%) / "Форум" ПТФЭ (тефлон) - 20 грамм (4,4%)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Неопреновая защита рулевой колонки и ног вилки
    от musiclover в разделе Технические вопросы
    Ответов: 73
    Последнее сообщение: 02.12.2015, 17:38
  2. А есть ли защита для ног вилки?
    от Altersolver в разделе Aксессуары
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.07.2011, 15:35
  3. защита ног от дождя
    от Банзай в разделе Одежда и снаряжение
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 20.06.2011, 17:02
  4. Продам Защита ног 661 Race Lite Knee & Shin Guards
    от WOL в разделе Одежда, обувь и защита
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.06.2010, 18:12
  5. смазка для переключателей и "ног" вилки
    от Lussie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.08.2006, 14:23