Типы колодок для дисковых тормозов. Что выбрать? Где купить?

[DjSly]

В одном калипере использовать разные колодки слева и справа? Это вариант... Сразу будет наглядно видно, какая быстрее изнашивается. Хм, кто-нибудь так делал?

Это делать категорически запрещено! Если хотите жить, а не рас кинуть мозгами по асфальту.

[shapirus]

Это делать категорически запрещено! Если хотите жить, а не рас кинуть мозгами по асфальту.

обоснуй.

[DjSly]

обоснуй.

Что именно? Небо голубое, вода мокрая, ставить колодки разного типа в один калипер (суппорт), запрещено.

[shapirus]

Что именно? Небо голубое, вода мокрая, ставить колодки разного типа в один калипер (суппорт), запрещено.

кем запрещено? почему запрещено?

[skadi]

А какой профит от разных колодок? Ну кроме чисто экспериментального "какая быстрее износится".

[Feltandy]

После установки тормозов и укорачивания гидролиний, прокачал. Задний тормоз стал плохо тормозить, вано я бы сказал. Новый был стоп-кран (хоть и поездил я на нем не много), блокировка заднего колеса в занос была очень легкой, это иногда нужно мне. Прокачивал несколько раз и видать попало на колодки, так как все время немного да вытекало, при прокачке. Почистил колодки, прокаливал и т.д. ничего не помогло. На роторе появились черные полосы. Купил новые колодки, зашкурил ротор, обезжирил и т.д. и т.п. Прокатился 1 км, тормозил задним. Очень плохо хватает и при остановке и ослаблении ручки раздавался дикий скрип, как будто опять масло на колодках, что странно. Посмотрев на ротор опять увидел черные полосы. Вот:

IMG_20121119_115809.jpg

Хочу заметить, что это вновь появляется уже Новыми колодками! Решил поставить другой ротор, опять прочистил уже новые колодки, просто шкуркой снял верхний слой. С другим ротором все ОК! В итоге пришлось купить новый ротор, с ним все ОК.

Не понимаю, что может быть с железом то? (Ротор)

Вот колодки, темная с маслом, другая новая

IMG_20121119_115709.jpg

[Димдимыч]

Что именно? Небо голубое, вода мокрая, ставить колодки разного типа в один калипер (суппорт), запрещено.

Колодке не известно, какая колодка стоит по другую сторону ротора. Поэтому они просто выполняют каждая свою работу. Самое плохое, что может случиться - неравномерный износ, но во-первых он гипотетически может иметь место и при одинаковых колодках (гомно с одной стороны попало, напр.), а во-вторых он уберется автоподводом (если оно есть). Если нету, то будет работать как на механике - несимемметрично. От этого еще никто не умер.

[DjSly]

Димдимыч, а что по этому поводу говорит сам производитель колодок и производитель тормозов? Ваши фантазии не спасут человек от травмы, а вредные советы давать глупо.

[Димдимыч]

DjSly, фантазия, похоже, разыгралась у вас, вы уж простите: мозги на асфальте, травмы...
Или об этом пишет производитель? О мозгах на асфальте...
В любом случае, производитель пишет в первую очередь то, что ему выгодно.
В конце концов, у вас есть хоть один аргумент против использования разных колодок, кроме "производитель запрещает"?
А использовать спереди и сзади разные колодки производитель не запрещает?
А на вибрейках можно смешивать?...

[guildenstern]

Посмотрев на ротор опять увидел черные полосы. Вот:

думаю, диск где-то с торца запачкан чем-то типа гудрона. в отверстии или вырезе. оттуда грязь колодки цепляют и размазывают потом. у меня когда такое было, тормоз ревел как сто слонов!