Типы колодок для дисковых тормозов. Что выбрать? Где купить? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 44 ПерваяПервая 1234581333 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 434

Тема: Типы колодок для дисковых тормозов. Что выбрать? Где купить?

  1. #21

    По умолчанию

    А если комбинировать колодки? Наверно будут перекрывать недостатки друг друга.

  2. #22
    хрено создаватель) Аватар для Johny-Electric
    Байк
    Giant Reign X 09 (Lyrik RC2DH, Manitou Evolver ISX6, X9, Elixir 3)
    Адрес
    Усть-Илимск
    Сообщений
    1,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гепатромбин Посмотреть сообщение
    комбинировать колодки
    В одном калипере использовать разные колодки слева и справа? Это вариант... Сразу будет наглядно видно, какая быстрее изнашивается. Хм, кто-нибудь так делал?

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny-Electric Посмотреть сообщение
    кто-нибудь так делал?
    когда коту делать нечего...ну ты понял
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny-Electric Посмотреть сообщение
    Но вот тысячи за полторы км подизносились на треть.
    на фото органика или semi-metallic. износ говорит о том же.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny-Electric Посмотреть сообщение
    В одном калипере использовать разные колодки слева и справа? Это вариант... Сразу будет наглядно видно, какая быстрее изнашивается. Хм, кто-нибудь так делал?
    Я бы не стал так делать. Если я что-нибудь понимаю в механике, то сила трения по обе стороны ротора будет разная => возникнет паразитный момент, правда, что он будет делать с ротором - я пока не придумал

  6. #26

    По умолчанию

    У самого периодически возникала проблема классификации и выбора колодок. Как выдалось свободное время, поработал над этим вопросом. Теперь вопросов и сомнений не осталось. Основные виды компаундов, варианты названий, описание и сводная табличка как в Мурзилке. Надеюсь поможет не только мне)))


    Компаунд Ceramic Soft C = Professional Grade Black Ceramic Compound = Ceramic Pro = Organic
    Мягкий. Керамико-органическое волокно. В состваве присутствует карбон. Не содержит металлов.
    Преимущества: Отличное сцепление, низкий уровень шума, низкий износ роторов, низкое тепловыделение <400oC, для любых погодных условий.
    Недостатки: быстрый износ при мощных торможениях.
    Подходит для: DH, XC.
    Вывод: цена/качество +, короткая жизнь -.

    Компаунд Compound S = Semi-Metallic
    Использование в любых условиях. Средняя плотность материала обеспечивает сцепление на мокрых и на сухих грунтах.
    Преимущества: дешевые, долговечность выше среднего по сравнению с другими компаундами.
    Недостатки: Все параметры усреднены, Шумные, Сцепление среднее.
    Подходит для: всего.
    Вывод: цена/долговечность +, комфорт -.

    Компаунд Compound T = Sintered = Metallic Sintered
    Мощное торможение в любых условиях. Долговечные, износостойкие, отлично подходит для DH или XC.
    Погодные условия(дождь, снег, грязь) не влияют на качество и мощность торможения. На медной подложке.
    Преимущества: более эффективные и более прочные, чем большинство колодок.
    Недостатки: Высокая стоимость.
    Подходит для: XC, DH (низкий уровень использования тормозов), все погодные условия, грязь.
    Вывод: надежные колодки широкого применения

    Компаунд Compound D = Ceramic Hard = Red Ceramic Compound - Hard
    Жестче, чем обычные колодки. Керамический состав высокой плотности, для жесткой работы, длительный срок службы. Эти колодки содержат большое количество керамического волокна, которое защищает тормозную систему при нагреве до 400 °.
    Более эффективные и более прочные, чем средние колодки. Стандарт DIN 79100. Органика не содержит металлических материалов, уменьшает повреждения ротора. Карбон в составе уменьшает износ колодок. Не содержат асбест.
    Преимущества: более прочные, чем черные керамические колодки. Большой срок службы.
    Минусы: дороже, чем черные керамические колодки, менее цепкие.
    Подходит для: XC, DH

    Компаунд Compound V = Kevlar Compound = Kevlar
    На основе материала Kevlar® разработанного фирмой DuPont.
    Кевлар является синтетическим волокном высокой прочности, которое значительно повышает производительность этих средней плотности колодок и дает отличную тормозную мощность.
    Преимущества: более высокая производительность, чем у полуметаллических.
    Минусы: дороже, чем полу-металлические и изнашиваются быстрее в плохую погоду.
    Подходит для: XC, DH

    Итак,
    Самый низкий уровень шума у Ceramic Soft C, соединение считается практически бесшумным.
    Лучшие колодки для DH: Ceramic Soft C = Professional Grade Black Ceramic Compound колодки являются лучшими для склонов, так как керамическое соединение изолирует суппорты поршня от перегрева.
    Проблема износа ротора: Все эти компаунды могут быть использованы с любыми роторами. Керамические колодки, естесственно, вызывают меньший износ, чем клодки содержашие металл.
    Для роторов с Титановым покрытием рекомендуется только Ceramic Soft C = Professional Grade Black Ceramic Compound, так как они не содержат металлов. Титановое покрытие на таких роторах очень тонкре(несколько микрон), оно стирается независимо от того какие колодки вы используете, просто керамические колодки гарантированно продлят их жизнь.

    А вот и слайды)))

    compound_chart_004.gif

  7. #27

    По умолчанию

    Откуда инфа? далеко не со всеми пунктами согласен.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nixiepixel Посмотреть сообщение
    Откуда инфа? далеко не со всеми пунктами согласен.
    Я в этом и не сомневался Только не будем про то, где какие колодки применять. Я понимаю, что есть категория ездящих за пивом исключительно на кевларовых колодках. Тут не это главное.
    Последний раз редактировалось Balthazar; 04.06.2012 в 02:49.

  9. #29
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для MutAnTos
    Байк
    Merida Matts TFS Trail 400-d кастом
    Адрес
    КамчА d=)
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny-Electric Посмотреть сообщение
    Например вот:

    Вроде видны металлические вкрапления, то есть это полуметаллические колодки выходит?
    У тебя Semi-Metallic или как ты сам и сказал полуметаллические колодки. Уверен в этом почти на 100%, т.к. у самого такие))

  10. #30

    По умолчанию

    Ну да, только вопрос был задан 4 месяца назад

    Сейчас вот сам поднялся глазами на несколько сообщений выше, уважаемый Balthazar пишет:
    Цитата Сообщение от Balthazar Посмотреть сообщение
    Компаунд Compound T = Sintered = Metallic Sintered
    Мощное торможение в любых условиях. Долговечные, износостойкие, отлично подходит для DH или XC.
    Погодные условия(дождь, снег, грязь) не влияют на качество и мощность торможения. На медной подложке.
    Преимущества: более эффективные и более прочные, чем большинство колодок.
    Недостатки: Высокая стоимость.
    Подходит для: XC, DH (низкий уровень использования тормозов), все погодные условия, грязь.
    Вывод: надежные колодки широкого применения
    Что-то мне так совсем не кажется. В мокрую погоду эти фирменные синтереды (куплены в комплекте авидовских тормозов, официальных, в коробочках) стёрлись за пару часов.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Замена колодок на дисковых тормозах
    от DrBlast в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 01.11.2009, 19:36
  2. Регулировка дисковых тормозов
    от Streuner в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.07.2009, 15:57
  3. Регулировка дисковых тормозов
    от taiki в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 02.06.2009, 01:23
  4. О креплениях дисковых тормозов
    от Yojik Yamamoto в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 13:29
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42